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Le HONDA CR-V 4 2.2 I-DTEC 150 CV (110 kW diesel) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.
Caractéristiques du moteur : 2199 cm³, diesel, produit depuis 10/2012. Référence compatible : 794786-5001S (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du HONDA CR-V 4 : 1.6 I-DTEC 160 CV, 1.6 I-DTEC 120 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
Catégories liées
Questions fréquentes
Présentation
La categorie 2.2 I-DTEC 150 CV rassemble les pieces moteur reconditionnees destinees a cette motorisation diesel, reperee par son code moteur et sa puissance homologuee. Turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression y sont classes par reference et par annees de production, pour que l'automobiliste comme le garagiste retrouvent la piece correspondant exactement a leur vehicule. Chaque fiche precise la compatibilite motorisation, les references OEM associees et les equivalences connues, afin d'eviter toute confusion entre variantes proches du meme bloc.
La composition de la commande repose sur le code moteur exact et la puissance affichee au compteur ou sur la carte grise, points de depart pour distinguer les variantes du 2.2 I-DTEC. Le turbocompresseur se decline selon la reference constructeur ou son equivalent CHRA, tandis que l'injecteur et la pompe haute pression se choisissent selon le numero grave sur la piece d'origine deposee.
Usages professionnels par métier
Les professionnels de la reparation abordent cette motorisation avec des besoins distincts selon leur activite quotidienne : diagnostic de panne, remplacement programme ou depannage urgent. Voici comment le catalogue 2.2 I-DTEC 150 CV s'inscrit dans ces usages, du garage independant a l'automobiliste qui souhaite comprendre la piece avant de la commander.
- Garagiste independant : identifier la reference exacte du turbocompresseur avant commande evite les allers-retours et securise le delai annonce au client final.
- Mecanicien detache : reperer le code moteur grave sur le bloc permet de confirmer la version 150 CV parmi les variantes proches du 2.2 I-DTEC.
- Automobiliste depanne : comprendre les symptomes typiques, perte de puissance, fumee a l'echappement ou sifflement, aide a decrire la panne avant de chercher la piece correspondante.
- Passionne qui repare lui-meme : comparer la reference OEM de son injecteur avec les equivalences listees permet de commander sans se tromper de calibre.
- Flotte utilitaire : anticiper le remplacement d'une pompe haute pression fatiguee limite l'immobilisation d'un vehicule utilise quotidiennement pour la livraison.
- Acheteur DACH : verifier la correspondance entre le code moteur europeen et la reference catalogue evite les erreurs liees aux appellations locales.
Comparatif des gammes
La selection ci-dessous reunit une reference reconnue pour cette motorisation, classee par usage et par format, afin de faciliter le rapprochement entre la piece d'origine montee sur le vehicule et son equivalent reconditionne propose au catalogue.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Turbo Garrett 794786-5001S | turbo geometrie variable 150 CV |
Comment choisir
Composer une commande fiable suppose de verifier plusieurs reperes techniques avant validation, du code moteur a la politique de consigne. Ces criteres, communs a l'echange standard, permettent d'eviter une erreur de reference sur une piece dont le remplacement immobilise le vehicule.
- Code moteur : confirmer l'appellation exacte gravee sur le bloc distingue le 2.2 I-DTEC 150 CV des variantes voisines partageant une cylindree proche.
- Reference OEM et equivalences : rapprocher le numero de piece d'origine avec les references catalogue securise la compatibilite avant tout achat de turbo ou d'injecteur.
- Consigne et retour de piece usagee : la piece defaillante doit etre conservee puis retournee complete selon le principe de l'echange standard pour valider la consigne.
- Geometrie variable : verifier que la piece proposee correspond a la technologie a ailettes pilotees equipant cette motorisation evite une incompatibilite mecanique.
- Etat cartouche ou CHRA complet : distinguer un remplacement de cartouche seule d'un turbo complet oriente le choix selon l'usure constatee sur la piece deposee.
- Duree de garantie affichee : consulter la duree associee a la reference choisie permet d'anticiper la couverture en cas de defaillance apres montage par un professionnel.
- Annees de production couvertes : croiser les annees indiquees sur la fiche avec celles de la carte grise evite un achat incompatible avec une evolution de motorisation.
Conservation & logistique
La gestion des references 2.2 I-DTEC 150 CV suit une logique d'echange standard : chaque commande engage une consigne, restituee au retour de la piece usagee complete et non alteree. Pour un garage qui commande regulierement, organiser la rotation entre pieces deposees et pieces montees limite les delais d'immobilisation d'un vehicule. Conserver la piece defaillante jusqu'a reception du remplacement, verifier la correspondance de reference avant expedition du retour, et regrouper les commandes par motorisation similaire simplifient le suivi logistique sur cette famille de references.
Nous recommandons de toujours confronter le code moteur et la reference gravee sur la piece deposee avant de valider une commande sur cette motorisation, le montage restant ensuite l'affaire du professionnel qui intervient sur le vehicule.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.