Für den HONDA CR-V 4 in 2.2 I-DTEC 150 PS (110 kW Diesel) hält der autoKUR-Katalog 1 Austausch-Referenz(en) bereit. Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.
Motordaten: 2199 cm³, Diesel, gebaut seit 10/2012. Passende Teilenummer: 794786-5001S (Garrett). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.
Weitere Motorisierungen des HONDA CR-V 4: 1.6 I-DTEC 160 PS, 1.6 I-DTEC 120 PS. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die Suche nach Referenz der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.
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Häufige Fragen
Vorstellung
Die Kategorie 2.2 I-DTEC 150 PS richtet sich an alle, die einen zuverlässigen Turbolader für diesen spezifischen Motor benötigen, sei es für den Einbau in einer Werkstatt oder für die Selbstmontage durch technisch versierte Autofahrer. Hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile konzipiert sind und die volle Funktionalität des Motors wiederherstellen. Die Auswahl umfasst Komponenten, die auf Verschleißerscheinungen wie Leistungsverlust, übermäßigen Rauch oder ungewöhnliche Geräusche reagieren.
Die Turbolader in dieser Kategorie werden von autoKUR nach strengen Kriterien ausgewählt und aufbereitet, um eine gleichbleibende Qualität zu gewährleisten. Als Großhändler arbeiten wir mit Herstellern zusammen, die auf Remanufacturing spezialisiert sind, und stellen sicher, dass jede Einheit den Anforderungen des 2.2 I-DTEC 150-PS-Motors entspricht. Die Kompatibilität wird durch detaillierte Motorcodes und OEM-Referenzen abgesichert, um eine reibungslose Integration zu ermöglichen.
Professionelle Anwendungen nach Beruf
Die Turbolader für den 2.2 I-DTEC 150-PS-Motor erfüllen unterschiedliche Bedürfnisse, je nachdem, ob sie von einem Kfz-Profi, einem technisch versierten Autofahrer oder einem passionierten Bastler eingesetzt werden. Jede Zielgruppe hat spezifische Anforderungen an die Handhabung, Lagerung und den Einbau der Komponente.
- Der Kfz-Profi: nutzt den Turbolader als Austauschteil für Reparaturen, um die volle Leistung des Motors wiederherzustellen und Ausfallzeiten zu minimieren.
- Der technisch versierte Autofahrer: setzt den Turbolader selbst ein, um die Effizienz seines Fahrzeugs zu verbessern und teure Werkstattbesuche zu vermeiden.
- Der passionierte Bastler: sucht nach generalüberholten Turboladern, um sein Fahrzeug zu optimieren und gleichzeitig Kosten zu sparen.
- Der deutsche Käufer: legt Wert auf zuverlässige Komponenten, die den Anforderungen des 2.2 I-DTEC 150-PS-Motors entsprechen und eine lange Lebensdauer bieten.
- Der Werkstattinhaber: bestellt generalüberholte Turbolader als Standardkomponenten, um die Lagerhaltung zu optimieren und schnelle Reparaturen zu ermöglichen.
- Der Fuhrparkverantwortliche: setzt auf generalüberholte Turbolader, um die Betriebskosten zu senken und die Verfügbarkeit der Fahrzeuge zu sichern.
- Der Gebrauchtwagenhändler: integriert generalüberholte Turbolader in seine Fahrzeuge, um die Attraktivität und Zuverlässigkeit der angebotenen Modelle zu erhöhen.
Sortimentsvergleich
Die folgende Tabelle zeigt die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den 2.2 I-DTEC 150-PS-Motor, die als Austauschteile konzipiert sind. Jede Einheit ist auf ihre Kompatibilität mit dem Motor und ihre Eignung für den professionellen Einsatz geprüft.
| Sortiment | Verwendung | Format |
|---|---|---|
| Turbo Garrett 794786-5001S | für den Einsatz in Werkstätten mit hohem Durchsatz |
Richtig auswählen
Die Auswahl des richtigen Turboladers für den 2.2 I-DTEC 150-PS-Motor hängt von mehreren Faktoren ab, die sowohl die Kompatibilität als auch die Handhabung betreffen. Hier finden Sie Kriterien, die Ihnen die Entscheidung erleichtern.
- Achten Sie auf die OEM-Referenz, um sicherzustellen, dass der Turbolader zum Motor Ihres Fahrzeugs passt und keine Kompatibilitätsprobleme auftreten.
- Prüfen Sie die Verpackung, die für den professionellen Einsatz robust und wiederverwendbar sein sollte, um Beschädigungen während des Transports zu vermeiden.
- Kontrollieren Sie die Lagerbedingungen, da generalüberholte Turbolader trocken und bei konstanter Temperatur gelagert werden müssen, um ihre Funktionalität zu erhalten.
- Vergewissern Sie sich, dass der Turbolader mit einer Konsignationslösung geliefert wird, die den Rückversand der alten Einheit erleichtert und Kosten spart.
- Wählen Sie einen Turbolader, der von einem Hersteller mit nachweislicher Erfahrung im Remanufacturing stammt, um eine gleichbleibende Qualität zu gewährleisten.
- Achten Sie auf die Verfügbarkeit von Ersatzteilen wie Dichtungen oder Lager, die bei Bedarf separat bestellt werden können, um den Einbau zu erleichtern.
- Prüfen Sie die Lieferzeit, die für generalüberholte Turbolader oft kürzer ist als für Neuteile, was die Reparaturzeiten verkürzt.
Lagerung & Logistik
Generalüberholte Turbolader für den 2.2 I-DTEC 150-PS-Motor erfordern eine sorgfältige Lagerung, um ihre Funktionalität zu erhalten. Lagern Sie die Einheiten in einem trockenen, klimatisierten Raum, der vor Staub und Feuchtigkeit geschützt ist, um Korrosion oder Beschädigungen zu vermeiden. Vermeiden Sie direkte Sonneneinstrahlung und extreme Temperaturschwankungen, da diese die Dichtungen und Lager des Turboladers beeinträchtigen können. Für den professionellen Einsatz empfiehlt sich die Verwendung von Regalen mit stabiler Auflagefläche, um Verformungen oder Stöße zu verhindern. Achten Sie darauf, dass die Verpackung unbeschädigt bleibt und die Einheiten nicht gestapelt werden, um Druckstellen zu vermeiden. Bei der Handhabung sollten Handschuhe getragen werden, um Kontamination durch Hautfette oder Schmutz zu verhindern, die die Leistung des Turboladers beeinträchtigen könnten.
Seit 2026 selektieren wir bei autoKUR generalüberholte Turbolader für den 2.2 I-DTEC 150-PS-Motor mit höchster Präzision, um unseren Kunden eine zuverlässige Lösung zu bieten. Unsere Expertise liegt in der Kompatibilitätsprüfung und der Qualitätssicherung, damit jede Einheit den Anforderungen der Zielgruppe entspricht.— autoKUR Team
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Nützliche Verweise
Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.
