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Turbo compresseur AUDI S3 (8V) 2.0 TFSI 310 CV

2.0 TFSI 310 CV

2 référence(s) d'échange standard correspondent au AUDI S3 (8V) 2.0 TFSI 310 CV (228 kW essence). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.

Caractéristiques du moteur : 1984 cm³, essence, produit depuis 05/2013. 2 références compatibles : IS38 (IHI), 9VA05 (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du AUDI S3 (8V) : 2.0 TFSI 300 CV, 2.0 TFSI 292 CV, 2.0 TFSI 286 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Produits disponibles

2 références

Questions fréquentes

Présentation

La categorie 2.0 TFSI 310 CV reunit les turbocompresseurs et injecteurs destines aux blocs essence developpant cette puissance, montes sur plusieurs modeles du groupe Volkswagen et Audi. Elle s'adresse au garagiste independant qui recherche une piece compatible avec un code moteur precis, a l'automobiliste confronte a une perte de puissance ou un mode degrade, et au passionne qui prepare lui-meme le remplacement de son turbocompresseur ou de sa rampe d'injection. On y trouve la piece en echange standard, la reference OEM associee et les equivalences reconnues du marche.

Les references presentees couvrent la cartouche CHRA seule et le turbocompresseur complet, selon le niveau d'usure constate sur la piece deposee. La commande se compose a partir du code moteur grave sur le bloc, complete par l'annee et la finition du vehicule, ce qui permet d'isoler la reference exacte parmi les equivalences disponibles. L'injecteur et la pompe haute pression se selectionnent selon le meme principe, code moteur puis reference constructeur, avant validation par l'equivalence catalogue.

Usages professionnels par métier

Chaque metier aborde la piece 2.0 TFSI 310 CV depuis un besoin different : diagnostic, urgence ou preparation personnelle. La liste suivante rassemble les usages courants observes par profession, du garage qui traite plusieurs vehicules par semaine a l'automobiliste qui commande une seule piece pour son propre moteur.

  • Garagiste independant : identifier le code moteur du vehicule client avant de commander la cartouche CHRA ou le turbocompresseur complet en echange standard adapte.
  • Automobiliste depanne : reperer les symptomes de perte de puissance, de fumee ou de mode degrade pour cibler la piece correspondant a sa motorisation exacte.
  • Passionne bricoleur : comparer la reference OEM d'origine avec les equivalences proposees avant de commander la piece destinee a son propre remplacement.
  • Mecanicien specialise turbo : verifier la geometrie de la turbine, fixe ou variable selon le modele, pour eviter toute erreur de compatibilite au montage.
  • Acheteur professionnel DACH : rapprocher le code moteur europeen des references catalogue disponibles en francais, anglais et allemand pour securiser sa commande.
  • Garage multimarque : anticiper le retour de la piece usagee au titre de la consigne afin de finaliser l'echange standard dans de bonnes conditions.
  • Automobiliste averti : associer le sifflement moteur a un possible defaut de turbocompresseur avant de solliciter un professionnel pour le montage.

Comparatif des gammes

La selection ci-dessous rassemble deux references reconnues pour la motorisation 2.0 TFSI 310 CV, utiles comme repere d'equivalence lors de la recherche par code moteur ou reference OEM d'origine.

GammeUsageFormat
SL Turbo 9VA05cartouche CHRA de remplacement
Turbo IHI IS38turbocompresseur complet compatible

Comment choisir

Composer sa commande pour un 2.0 TFSI 310 CV suppose de croiser plusieurs criteres avant validation, afin d'eviter toute erreur entre cartouche seule, turbocompresseur complet ou piece d'injection associee.

  1. Code moteur grave sur le bloc : premier critere de recherche, il permet d'isoler la reference exacte parmi les equivalences disponibles pour cette puissance.
  2. Reference OEM d'origine ou son equivalence catalogue : elle confirme que la piece choisie correspond bien au montage d'origine avant toute commande.
  3. Choix entre cartouche CHRA seule et turbocompresseur complet : ce choix depend de l'etat constate sur la piece deposee du vehicule concerne.
  4. Presence d'injecteur ou de pompe haute pression associee : certaines commandes combinent plusieurs pieces du circuit d'alimentation pour un meme moteur.
  5. Conditions de consigne applicables a la piece usagee : le retour du core deposit conditionne la finalisation de l'echange standard commande.
  6. Annee et finition du vehicule : ces informations completent le code moteur pour ecarter les references proches mais non compatibles.
  7. Conditions de garantie precisees en fiche produit : elles accompagnent chaque reference et meritent verification avant validation de la commande.

Conservation & logistique

La piece 2.0 TFSI 310 CV s'inscrit dans une logistique d'echange standard qui suppose le retour de la piece usagee au titre de la consigne, une fois le turbocompresseur ou la cartouche CHRA remplaces. Pour une commande en volume, il convient d'organiser le stockage temporaire des pieces deposees avant expedition, en conservant le code moteur associe a chaque unite pour eviter toute confusion lors du retour. La rotation des references suit le rythme des commandes par motorisation, code moteur et annee du vehicule restant les reperes constants d'une commande a l'autre.

Nous conseillons de toujours confirmer le code moteur avant de commander une piece pour un 2.0 TFSI 310 CV, la reference OEM et son equivalence catalogue restant des reperes utiles pour eviter toute erreur de compatibilite.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.