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Pour le VOLKSWAGEN Golf 6 Cabriolet (517) en 2.0 TDI 110 CV (81 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.
Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel, produit de 11/2013 à 05/2016. Référence compatible : 0445010507 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du VOLKSWAGEN Golf 6 Cabriolet (517) : 2.0 TDI 150 CV, 2.0 TDI 140 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 2.0 TDI 110 CV couvre les turbocompresseurs, pompes haute pression et injecteurs conçus pour les motorisations diesel de 2,0 litres développant 110 chevaux, destinées aux véhicules particuliers et utilitaires légers. Ces pièces, issues de l'échange standard ou du remanufacturing, répondent aux besoins des garagistes indépendants, des mécaniciens et des passionnés réalisant eux-mêmes l'entretien. Leur compatibilité est vérifiée par motorisation, année et référence constructeur, permettant une installation adaptée sans intervention directe du fournisseur sur le véhicule.
Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs à géométrie variable, des cartouches CHRA complètes, des pompes haute pression Bosch ou équivalentes, ainsi que des injecteurs adaptés aux codes moteurs spécifiques. Chaque référence est identifiée par son numéro OEM et ses équivalences, permettant une commande précise. Les pièces sont disponibles en conditionnement standard pour les professionnels ou en lots pour les revendeurs, avec une traçabilité garantie par le numéro de série.
Usages professionnels par métier
Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagiste, centre auto, spécialiste diesel ou revendeur de pièces. Chaque contexte impose des exigences distinctes en termes de rapidité, de qualité et de conformité aux normes constructeur.
- Garagiste : remplacer une pompe haute pression défectueuse sur un véhicule en panne pour éviter une immobilisation prolongée du client.
- Centre auto : commander un turbocompresseur à géométrie variable en échange standard pour réduire les coûts de réparation et les délais de livraison.
- Spécialiste diesel : vérifier la compatibilité des injecteurs avec le code moteur avant installation pour éviter les erreurs de montage.
- Revendeur : stocker des cartouches CHRA complètes pour répondre aux demandes urgentes des garages locaux.
- Passionné : acheter une pompe haute pression Bosch d'origine pour un montage personnel sur un véhicule de collection.
- Fleet manager : commander des pièces en gros pour l'entretien préventif d'une flotte de véhicules utilitaires.
- Mécanicien indépendant : choisir un turbocompresseur remanufacturé pour une réparation économique sur un véhicule ancien.
Comparatif des gammes
La sélection des pièces repose sur des références constructeur précises, des équivalences techniques et des formats adaptés aux besoins professionnels. Chaque gamme est conçue pour couvrir l'ensemble des motorisations 2.0 TDI 110 CV du marché.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Pompe haute pression Bosch 0445010507 | remplacement direct |
Comment choisir
Le choix d'une pièce adaptée dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le véhicule, le moteur et l'année de fabrication avant toute commande.
- Calibre : s'assurer que la référence correspond au code moteur exact du véhicule pour éviter les incompatibilités.
- Conditionnement : privilégier les lots professionnels pour les revendeurs ou les pièces individuelles pour les garages.
- Format : choisir entre échange standard, neuf ou remanufacturé selon le budget et les exigences de qualité.
- Conservation : vérifier la date de péremption des injecteurs ou la durée de garantie des turbocompresseurs avant stockage.
- Logistique : opter pour des pièces pré-conditionnées pour une livraison rapide ou des kits complets pour les interventions en atelier.
- Symptômes : identifier la panne (perte de puissance, fumée, sifflement) pour cibler la pièce défectueuse avec précision.
- Garantie : comparer les durées de garantie proposées par les fabricants pour les pièces neuves ou reconditionnées.
Conservation & logistique
La conservation des pièces moteur en gros impose un stockage à l'abri de l'humidité et des variations de température, avec une rotation régulière pour éviter l'obsolescence. Les turbocompresseurs et pompes haute pression doivent être protégés des chocs et des poussières, tandis que les injecteurs nécessitent un emballage étanche. Les commandes en gros sont préparées par lots pour optimiser les délais de livraison, avec une traçabilité garantie par numéro de série. Les retours de pièces usagées (core deposit) sont organisés selon les procédures du fournisseur, permettant un recyclage ou une réutilisation des composants.
Notre équipe conseille toujours de vérifier la référence constructeur avant toute commande, même pour les pièces en échange standard. Un turbocompresseur mal adapté peut aggraver les symptômes de panne et endommager le moteur. Privilégiez les références avec une garantie constructeur pour une tranquillité d'esprit.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.