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autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Pompe haute pression PEUGEOT 308 1 1.6 16v 156 CV

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470,00 € HT

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Pour le PEUGEOT 308 1 en 1.6 16v 156 CV (115 kW essence), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.

Caractéristiques du moteur : 1598 cm³, essence, produit de 10/2009 à 10/2014. Référence compatible : 1675941280 (Mister Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du PEUGEOT 308 1 : 1.6 16v 174 CV, 1.6 16v 150 CV, 1.6 16v 140 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

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Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 1.6 16v 156 CV couvre les turbocompresseurs, pompes haute pression et injecteurs conçus pour les motorisations essence de cette cylindrée et puissance, destinées aux véhicules particuliers et utilitaires légers. Ces pièces, disponibles en échange standard, répondent aux besoins des garagistes indépendants, mécaniciens et passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien ou la réparation. Leur compatibilité est vérifiée par motorisation, moteur et puissance, avec des références OEM et équivalences adaptées aux années de production concernées.

Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs à géométrie variable ou fixe, des pompes haute pression en état généralüberholt, ainsi que des injecteurs adaptés aux spécificités des blocs 1.6 16v 156 CV. Les calibres et formats varient selon les constructeurs et modèles, permettant une sélection précise pour éviter les erreurs de montage. Les pièces sont sélectionnées pour leur compatibilité directe avec les motorisations ciblées, sans nécessiter de modification.

Usages professionnels par métier

Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où l’échange standard ou le remanufacturing apporte une solution économique et rapide. Les exemples couvrent les besoins des garages, des centres auto et des ateliers spécialisés dans la réparation moteur.

  • Garagiste indépendant : Remplacer une pompe haute pression défectueuse pour éviter un diagnostic coûteux et prolonger la durée de vie du moteur.
  • Mécanicien en atelier : Commander un turbocompresseur en échange standard pour réduire les temps d’immobilisation des véhicules clients.
  • Passionné DIY : Trouver un injecteur compatible pour une réparation moteur sans recourir à un professionnel, en suivant les tutoriels adaptés.
  • Flotte automobile : Optimiser les coûts de maintenance en achetant des pièces en gros pour plusieurs véhicules identiques.
  • Spécialiste diesel/essence : Cibler les pièces adaptées aux motorisations 1.6 16v 156 CV pour éviter les erreurs de compatibilité.
  • Centre auto : Proposer des solutions d’échange standard pour les clients souhaitant une réparation rapide et économique.
  • Atelier de réparation : Utiliser des pièces remanufacturées pour réduire les coûts tout en permettant une qualité professionnelle.

Comparatif des gammes

La sélection de pièces pour la catégorie 1.6 16v 156 CV est organisée par référence exacte, format et usage recommandé. Chaque référence correspond à une motorisation précise, facilitant la composition de la commande pour les professionnels et les particuliers avertis.

GammeUsageFormat
Pompe haute pression Mister Turbo 1675941280Idéale pour les moteurs à injection directe

Comment choisir

Le choix d’une pièce pour la catégorie 1.6 16v 156 CV repose sur plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent d’éviter les erreurs de compatibilité et d’optimiser la durée de vie de la pièce montée.

  1. Calibre et puissance : Vérifier que la pièce correspond exactement à la motorisation 1.6 16v 156 CV pour éviter tout dysfonctionnement.
  2. Conditionnement : Privilégier les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté pour faciliter le stockage et la manutention.
  3. Format de la pièce : S’assurer que le format (cartouche, injecteur, pompe) est compatible avec l’espace disponible dans le compartiment moteur.
  4. État de conservation : Choisir des pièces en état généralüberholt, permettant une performance proche du neuf sans surcoût excessif.
  5. Logistique de retour : Vérifier les conditions de consigne pour la pièce usagée, souvent requise pour bénéficier du tarif d’échange standard.
  6. Compatibilité OEM : Sélectionner des références équivalentes aux codes constructeur pour une intégration sans modification.
  7. Durée de garantie : Privilégier les pièces offrant une garantie constructeur ou fabricant, même si autoKUR n’intervient pas sur le montage.

Conservation & logistique

La conservation des pièces pour la catégorie 1.6 16v 156 CV repose sur un stock rotatif, géré pour éviter les ruptures tout en limitant les invendus. Les turbocompresseurs et pompes haute pression sont stockés dans des conditions contrôlées, à l’abri de l’humidité et des variations de température. Pour les commandes en gros, une rotation rapide des stocks permet de proposer des délais de livraison optimisés, sous réserve des disponibilités réelles. Les pièces sont expédiées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté, facilitant leur intégration en atelier ou chez le client final. La logistique inclut un suivi des retours de pièces usagées, souvent requises pour bénéficier du tarif d’échange standard.

Nous recommandons de toujours vérifier la référence exacte de la pièce avant commande, en croisant les informations constructeur et les équivalences disponibles. Une pièce mal choisie peut entraîner des dommages moteurs coûteux, même en échange standard.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.