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Pour le HONDA CR-V 3 en 2.2 I-DTEC 4wd 150 CV (110 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.
Caractéristiques du moteur : 2199 cm³, diesel. Référence compatible : 0445010612 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du HONDA CR-V 3 : 2.2 I-CTDi 4wd 140 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 2.2 I-DTEC 4WD 150 CV couvre les turbocompresseurs, pompes haute pression et injecteurs conçus pour les motorisations diesel Nissan et Renault équipées de ce bloc. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens et passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien ou la réparation de leur véhicule. Ces pièces, disponibles en échange standard, permettent de restaurer les performances d’un moteur dont la puissance ou la fiabilité serait altérée par l’usure naturelle des composants.
Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs à géométrie variable, des pompes haute pression Bosch et Delphi, ainsi que des injecteurs adaptés aux spécificités du 2.2 I-DTEC. Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité avec les années de production et les versions 4 roues motrices du moteur. Les calibres varient selon la puissance et le type de transmission, offrant une solution précise pour chaque configuration.
Usages professionnels par métier
Les professionnels de la réparation et les automobilistes autonomes utilisent ces pièces pour des interventions ciblées sur des véhicules en panne ou en maintenance préventive. Les garages y trouvent des solutions rapides pour des moteurs en mode dégradé, tandis que les particuliers cherchent à éviter des coûts prohibitifs de remplacement neuf.
- Garagiste : Remplacer une pompe haute pression défectueuse pour restaurer la pression d’injection et éliminer les ratés moteur.
- Mécanicien : Installer un turbocompresseur à géométrie variable usé pour corriger une perte de puissance progressive.
- Passionné : Commander un injecteur compatible pour un véhicule modifié ou préparé, assurant une combustion optimale.
- Atelier mobile : Emporter des pièces d’échange standard pour des interventions rapides chez le client sans délai de livraison.
- Expert en diagnostic : Utiliser une pompe haute pression en bon état pour tester l’efficacité du système d’injection.
- Reconditionneur : Acquérir des turbocompresseurs en échange standard pour les revendre après contrôle et remise en état.
- Fleet manager : Commander des pièces en gros pour une flotte de véhicules diesel, réduisant les temps d’immobilisation.
Comparatif des gammes
La sélection de pièces pour le 2.2 I-DTEC 4WD 150 CV est organisée par référence constructeur et équivalences techniques. Chaque gamme répond à un besoin précis, du turbocompresseur au système d’injection complet.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Pompe haute pression Bosch 0445010612 | remplacement direct |
Comment choisir
Le choix d’une pièce adaptée au 2.2 I-DTEC 4WD 150 CV repose sur plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent une compatibilité parfaite et une installation sans risque.
- Calibre : Vérifier la référence constructeur ou l’équivalence technique pour éviter toute incompatibilité avec le code moteur.
- Conditionnement : Privilégier les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté aux échanges standards.
- Format : Sélectionner le format adapté au véhicule (turbocompresseur à géométrie variable, injecteur en ligne ou pompe haute pression).
- Conservation : Choisir des pièces stockées dans des conditions contrôlées pour éviter toute dégradation avant utilisation.
- Logistique : Commander en fonction des délais de livraison et des stocks disponibles pour minimiser les temps d’attente.
- Garantie : Opter pour des pièces proposant une couverture adaptée, permettant une tranquillité d’esprit après installation.
- Retour : Vérifier les conditions de consigne pour la pièce usée, facilitant le processus de recyclage ou de reconditionnement.
Conservation & logistique
Les pièces pour le 2.2 I-DTEC 4WD 150 CV sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur fraîcheur et leur état. Les turbocompresseurs et pompes haute pression sont conservés à l’abri de l’humidité et des variations de température, tandis que les injecteurs sont protégés dans des emballages antistatiques. Les commandes en gros bénéficient d’un traitement prioritaire pour assurer une livraison rapide aux professionnels, avec un suivi des stocks en temps réel pour éviter les ruptures.
Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité exacte avec le code moteur avant toute commande, même pour une pièce en échange standard. Un diagnostic préalable par un professionnel permet d’identifier la cause racine de la panne et d’éviter des remplacements inutiles.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.