Austauschteile, Versand aus Frankreich
autoKUR — Turbolader, Injektoren und Hochdruckpumpen im Austausch

Hochdruckpumpe HONDA CR-V 3 2.2 I-DTEC 4wd 150 PS

Verfügbare Produkte

556,80 € HT

Auf Lager

1 Austausch-Referenz(en) passen zum HONDA CR-V 3 2.2 I-DTEC 4wd 150 PS (110 kW Diesel). Die Leistung ist das entscheidende Kriterium: Ein Teil für eine andere Leistung desselben Hubraums passt nicht.

Motordaten: 2199 cm³, Diesel. Passende Teilenummer: 0445010612 (Bosch). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.

Weitere Motorisierungen des HONDA CR-V 3: 2.2 I-CTDi 4wd 140 PS. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die Suche nach Referenz der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.

Verwandte Kategorien

Häufige Fragen

Vorstellung

Die Kategorie 2.2 I-DTEC 4wd 150 PS umfasst generalüberholte Hochdruckpumpen, die als Austauschteile für diese spezifische Motorisierung konzipiert sind. Sie richtet sich an Kfz-Profis, die eine zuverlässige Lösung für defekte Pumpen suchen, sowie an Automobilisten, die selbst Hand anlegen und eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen benötigen. Die Pumpen sind für den direkten Einbau ausgelegt und decken die gängigen Baujahre ab.

Die Auswahl der generalüberholten Hochdruckpumpen für den 2.2 I-DTEC 4wd 150 PS erfolgt nach strengen Kriterien: Kompatibilität mit dem Motorcode, Prüfung auf Verschleiß und Funktion sowie Einhaltung der Originalmaße. Als Großhändler stellen wir sicher, dass die Teile in Originalqualität geprüft und für den professionellen Einsatz vorbereitet sind, ohne dass der Kunde auf Qualität verzichten muss.

Professionelle Anwendungen nach Beruf

Die generalüberholten Hochdruckpumpen für den 2.2 I-DTEC 4wd 150 PS erfüllen unterschiedliche Bedürfnisse je nach Zielgruppe: vom Kfz-Profi, der eine schnelle Lösung für den Werkstattalltag sucht, bis zum passionierten Heimwerker, der selbst repariert. Jede Gruppe hat spezifische Anforderungen an Kompatibilität, Preis und Verfügbarkeit.

  • Le garagiste indépendant : Die generalüberholte Hochdruckpumpe ermöglicht eine schnelle Reparatur ohne lange Wartezeiten auf Neuteile und reduziert die Ausfallzeiten des Fahrzeugs deutlich.
  • L'automobiliste depanne : Mit dem generalüberholten Austauschteil kann der Motor ohne teure Werkstattkosten wieder in Betrieb genommen werden, da die Pumpe direkt einbaubar ist.
  • Le passionne qui fait lui-meme : Die kompatible Pumpe lässt sich ohne Spezialwerkzeug montieren und spart im Vergleich zum Neuteil erhebliche Kosten bei gleicher Funktionalität.
  • Der deutsche Kaeufer (DACH) : Für den 2.2 I-DTEC 4wd 150 PS bietet die generalüberholte Pumpe eine zuverlässige Lösung, die den Originalzustand des Motors erhält und keine Kompromisse bei der Leistung erfordert.
  • Kfz-Profis : Die generalüberholte Hochdruckpumpe ist eine wirtschaftliche Alternative zu Neuteilen und ermöglicht eine planbare Lagerhaltung ohne Risiko von Lieferengpässen.
  • Freie Kfz-Betriebe : Durch den Einsatz generalüberholter Pumpen können Werkstätten ihre Kunden zuverlässig bedienen, ohne auf teure Originalersatzteile angewiesen zu sein.
  • Fachbetriebe : Die Pumpe ist als Austauschteil konzipiert und lässt sich ohne zusätzliche Anpassungen in die Motorisierung integrieren, was die Reparaturzeit verkürzt.

Sortimentsvergleich

Im Folgenden finden Sie die verfügbaren generalüberholten Hochdruckpumpen für den 2.2 I-DTEC 4wd 150 PS, die als Austauschteile für diese Motorisierung angeboten werden. Jede Referenz ist auf Kompatibilität und Funktionstüchtigkeit geprüft.

SortimentVerwendungFormat
Hochdruckpumpe Bosch 0445010612ohne zusätzliche Anpassungen montierbar

Richtig auswählen

Die Auswahl der richtigen Hochdruckpumpe für den 2.2 I-DTEC 4wd 150 PS hängt von mehreren Faktoren ab, die sowohl die Motorisierung als auch die Einsatzbedingungen berücksichtigen. Wichtige Kriterien sind die Kompatibilität mit dem Motorcode, der Zustand der Pumpe sowie die Verfügbarkeit als generalüberholtes Austauschteil.

  1. Die Motorisierung 2.2 I-DTEC 4wd 150 PS erfordert eine Pumpe, die exakt auf den Motorcode K9K abgestimmt ist, um Leistungsverluste oder Folgeschäden zu vermeiden.
  2. Ein generalüberholtes Austauschteil wie die Bosch 0445010612 bietet die gleiche Funktionalität wie ein Neuteil, jedoch zu einem deutlich günstigeren Preis und ohne lange Lieferzeiten.
  3. Die Pumpe muss auf Verschleiß und Dichtheit geprüft sein, um nach dem Einbau keine neuen Probleme zu verursachen und die Motorleistung zu erhalten.
  4. Für den professionellen Einsatz ist ein generalüberholtes Teil mit gleichbleibender Qualität entscheidend, da es in Werkstätten ohne Qualitätsverlust eingesetzt werden kann.
  5. Die Verfügbarkeit als Austauschteil ermöglicht eine schnelle Reaktion auf Kundenanfragen, ohne auf teure Originalersatzteile warten zu müssen.
  6. Die Pumpe sollte in Originalmaßen gefertigt sein, um ohne zusätzliche Bearbeitung in die Motorisierung integriert werden zu können.
  7. Ein generalüberholtes Austauschteil reduziert die Lagerkosten, da es als Standardteil vorgehalten und bei Bedarf eingesetzt werden kann.

Lagerung & Logistik

Die generalüberholten Hochdruckpumpen für den 2.2 I-DTEC 4wd 150 PS werden in klimatisierten Lagerräumen bei konstanter Temperatur und Luftfeuchtigkeit aufbewahrt, um Korrosion oder Materialermüdung zu vermeiden. Jede Pumpe wird vor der Auslieferung nochmals auf Funktionstüchtigkeit und Dichtheit geprüft, um sicherzustellen, dass sie den Anforderungen des professionellen Einsatzes entspricht. Die Lagerung erfolgt in Originalverpackungen oder speziellen Schutzhüllen, um Transportschäden zu verhindern und die Identität des Teils zu wahren.

Seit 2026 setzen wir auf generalüberholte Hochdruckpumpen wie die Bosch 0445010612, weil sie unseren Kunden eine zuverlässige und wirtschaftliche Lösung bieten. Unsere Expertise liegt in der Auswahl, Prüfung und Kompatibilitätssicherung – nicht in der Ausführung von Reparaturen.— autoKUR Team

Verwandte Kategorien

Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:

Nützliche Verweise

Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.