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Pour le FORD Transit 3 en 2.4 TDCi 140 CV (103 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.
Caractéristiques du moteur : 2402 cm³, diesel, produit depuis 04/2006. Référence compatible : 294000-095 (DENSO). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du FORD Transit 3 : 3.2 TDCi 200 CV, 3.2 TDCi RWD 200 CV, 2.2 TDCi RWD 155 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 2.4 TDCi 140 CV couvre les turbocompresseurs, pompes haute pression et injecteurs conçus pour les motorisations diesel de cette puissance, destinées aux véhicules utilitaires et particuliers des marques Ford, Land Rover et Volvo. Ces pièces, disponibles en échange standard, s’adressent aux garagistes indépendants, mécaniciens et passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien ou la réparation de leur véhicule. Elles permettent de restaurer les performances d’un moteur en panne ou usé, sans recourir à une intervention lourde ou coûteuse.
Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs à géométrie variable, des cartouches CHRA complètes et des pompes haute pression DENSO ou équivalentes, calibrées pour les codes moteurs spécifiques comme le Puma 2.4 TDCi. Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les modèles Ford Transit, Land Rover Defender ou Volvo FH, couvrant les années 2006 à 2014. Les pièces sont proposées en conditionnement adapté aux commandes professionnelles, avec des options de consigne pour faciliter la logistique.
Usages professionnels par métier
Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des particuliers exigeants, qu’ils interviennent en atelier ou sur leur propre véhicule. Les usages varient selon le métier, mais tous visent à résoudre une panne moteur ou à prolonger la durée de vie d’un système critique.
- Garagiste indépendant : remplacer une pompe haute pression défectueuse pour éliminer les ratés d’injection et les pertes de puissance sur un Ford Transit 2.4 TDCi.
- Mécanicien en atelier mobile : diagnostiquer une fuite d’huile sur un turbocompresseur à géométrie variable et proposer un échange standard pour éviter un démontage coûteux.
- Passionné auto : commander une cartouche CHRA neuve pour restaurer les performances d’un Land Rover Defender après une casse de turbine.
- Flotte automobile : équiper un parc de véhicules utilitaires avec des pompes haute pression DENSO en échange standard pour réduire les temps d’immobilisation.
- Spécialiste des poids lourds : fournir des turbocompresseurs adaptés aux moteurs Volvo FH 2.4 TDCi pour les entreprises de transport exigeant une fiabilité maximale.
- Réparateur occasionnel : acheter un injecteur compatible pour un véhicule personnel et monter la pièce soi-même après avoir vérifié sa référence exacte.
- Grossiste en pièces auto : stocker des turbocompresseurs à géométrie variable pour répondre aux commandes urgentes des garages locaux.
Comparatif des gammes
La sélection des pièces repose sur des références techniques précises, adaptées aux codes moteurs et aux années de production des véhicules concernés.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Pompe haute pression DENSO 294000-095 |
Comment choisir
Le choix d’une pièce adaptée dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une compatibilité parfaite et une installation sans erreur.
- Vérifier le code moteur exact du véhicule pour éviter toute erreur de référence, notamment sur les Ford Puma ou Volvo D5.
- Privilégier les pièces en échange standard avec consigne pour simplifier la logistique et réduire les coûts de retour des pièces usagées.
- S’assurer que le format de la pièce correspond au type de montage prévu, qu’il s’agisse d’une cartouche CHRA ou d’une pompe complète.
- Choisir des pièces conditionnées en vrac pour les commandes en gros, ou en emballage individuel pour les petits garages ou les particuliers.
- Préférer les références avec une garantie constructeur ou une durée de vie annoncée adaptée aux conditions d’utilisation du véhicule.
- Vérifier la disponibilité des équivalents OEM pour élargir les options de remplacement sans sacrifier la qualité.
- Considérer la rotation de stock et les délais de livraison pour les commandes urgentes, surtout en période de forte demande.
Conservation & logistique
Les pièces de cette catégorie sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur fraîcheur et leur état optimal. Les turbocompresseurs et pompes haute pression sont conservés dans des emballages anti-humidité et anti-chocs, tandis que les injecteurs sont protégés par des sachets antistatiques. Les commandes en gros bénéficient d’un traitement prioritaire pour les livraisons sous 48 heures, avec un suivi logistique adapté aux besoins des professionnels. Les retours de pièces usagées sont traités via un système de consigne, permettant un échange fluide et sans frais supplémentaires pour le client.
Nous recommandons toujours de vérifier la référence exacte du véhicule avant de commander, car une erreur de code moteur peut entraîner un retour coûteux. Pour les garages, une rotation de stock régulière permet d’éviter les ruptures et de maintenir la satisfaction client.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.