Pompe haute pression FORD Transit 3 2.2 TDCi 131 CV

La catégorie 2.2 TDCi 131 CV couvre les turbocompresseurs, pompes haute pression et injecteurs conçus pour les motorisations diesel de cette puissance, destinées aux véhicules utilitaires et particuliers. Ces pièces, disponibles en échange standard, s'adressent aux garagistes indépendants, mécaniciens et passionnés réalisant eux-mêmes l'entretien. Elles permettent de restaurer les performances d'un moteur en panne ou usé, sans recourir à une pièce neuve coûteuse. Les références proposées correspondent aux codes constructeurs et aux équivalences techniques des principaux équipementiers, permettant une compatibilité optimale avec les motorisations concernées.

Les gammes proposées incluent des pompes haute pression SIEMENS-VDO 5WS40694 et DENSO 294000-040X, ainsi que des turbocompresseurs adaptés aux spécificités de cette puissance. Chaque référence est identifiée par son code moteur, sa puissance et les années de production des véhicules compatibles. Les calibres et formats varient selon les constructeurs, ce qui nécessite une vérification précise avant commande. Les pièces sont proposées en état reconditionné, avec une traçabilité des contrôles effectués pour assurer leur fiabilité.

Usages professionnels par métier

Cette catégorie intéresse particulièrement les professionnels de la réparation automobile, les ateliers spécialisés dans les motorisations diesel et les particuliers réalisant eux-mêmes l'entretien de leur véhicule. Les usages varient selon le profil : diagnostic de panne, remplacement préventif ou correctif, ou encore approvisionnement pour un stock de pièces d'échange.

• Garagiste indépendant : identifier la référence exacte pour remplacer une pompe défectueuse et éviter un retour client.
• Atelier spécialisé : commander en gros des turbocompresseurs reconditionnés pour réduire les coûts de réparation.
• Mécanicien en mobilité : transporter des pièces d'échange standard pour intervenir directement sur site.
• Passionné DIY : trouver une pièce compatible pour son projet de restauration moteur sans passer par un professionnel.
• Fournisseur de pièces : approvisionner des pompes haute pression pour alimenter un réseau de garages partenaires.
• Expert en diagnostic : utiliser les références pour confirmer une panne avant de proposer une solution technique.
• Responsable logistique : organiser le stockage et la rotation des pièces pour optimiser les délais de livraison.

Comparatif des gammes

La sélection des pièces repose sur des références constructeurs et des équivalences techniques validées. Chaque gamme est présentée avec ses spécificités pour faciliter le choix selon le véhicule et le moteur concerné.

Comment choisir

Le choix d'une pièce adaptée dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le code moteur, la puissance et les années du véhicule. Le conditionnement, la conservation et les modalités de retour de la pièce usagée influencent également la décision.

1. Vérifier le code moteur et la puissance indiqués sur la plaque constructeur pour éviter toute erreur de référence.
2. Privilégier les pièces en état reconditionné avec une traçabilité des contrôles pour permettre leur fiabilité.
3. Choisir un format adapté au véhicule (ex. : cartouche CHRA pour un turbocompresseur) pour faciliter le montage.
4. S'assurer que le conditionnement permet une conservation optimale avant utilisation (protection contre l'humidité, la poussière).
5. Prévoir un emballage adapté pour le retour de la pièce usagée, souvent soumis à une consigne (core deposit).
6. Vérifier les délais de livraison et les modalités de retour en cas de non-conformité ou de panne persistante.
7. Consulter les équivalences techniques pour élargir les options de remplacement sans compromettre la compatibilité.

Conservation & logistique

Les pièces sont stockées dans un environnement contrôlé pour préserver leur état reconditionné, avec une rotation régulière pour éviter l'obsolescence. Les commandes en gros sont préparées selon les besoins des professionnels, avec une logistique optimisée pour les livraisons rapides. Les retours de pièces usagées sont traités avec une consigne (core deposit) pour faciliter leur récupération et leur recyclage. Les emballages sont conçus pour protéger les pièces pendant le transport et le stockage, en respectant les normes de sécurité et de traçabilité.

Nous recommandons de toujours vérifier la référence constructeur avant de commander, car une erreur peut entraîner un retour coûteux. Pour les ateliers, un stock de pièces d'échange standard permet de réduire les temps d'immobilisation des véhicules et d'améliorer la satisfaction client.— autoKUR équipe

Catégories associées

Parcourez nos autres gammes :

• 3.2 TDCi 200 CV
• 3.2 TDCi RWD 200 CV
• 2.2 TDCi RWD 155 CV
• 2.2 TDCi 140 CV
• 2.4 TDCi 140 CV
• 2.4 TDCi RWD 140 CV

Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.