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Pompe haute pression AUDI A3 (8V1 / 8VK) 1.6 TDI 110 CV

1.6 TDI 110 CV

Le AUDI A3 (8V1 / 8VK) 1.6 TDI 110 CV (81 kW diesel) est couvert par 3 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.

Caractéristiques du moteur : 1598 cm³, diesel, produit de 09/2013 à 12/2017. 3 références compatibles : 0445010538 (Bosch), 04B130755F (DELPHI), 04B130755G (DELPHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du AUDI A3 (8V1 / 8VK) : 2.0 TDI 184 CV, 2.0 TDI Quattro 184 CV, 2.0 TDI 150 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

Le 1.6 TDI 110 CV est une motorisation diesel emblématique des véhicules du groupe Volkswagen, largement répandue dans les gammes Audi, Seat, Skoda et Volkswagen elle-même. Cette catégorie couvre les pompes haute pression et les turbocompresseurs compatibles avec ce moteur, essentiels pour le bon fonctionnement du système d’injection common rail. Les pièces proposées ici sont destinées aux garagistes indépendants, aux mécaniciens et aux passionnés qui assument eux-mêmes l’entretien de leur véhicule, dans une logique d’échange standard ou de remanufacturing. Elles permettent de restaurer les performances d’origine sans recourir à des prestations de réparation ou de montage, confiées à un tiers professionnel.

Les références disponibles pour le 1.6 TDI 110 CV incluent des pompes haute pression de marques reconnues comme DELPHI et Bosch, ainsi que des turbocompresseurs adaptés à cette motorisation. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les codes moteurs associés, permettant une installation sans ajustement supplémentaire. Les commandes peuvent être composées en fonction des besoins spécifiques, que ce soit pour un remplacement ponctuel ou une gestion de stock en atelier.

Usages professionnels par métier

Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier et le contexte d’intervention. Que ce soit pour un garage indépendant, un centre auto ou un particulier autonome, les pièces proposées répondent à des besoins techniques précis et à des contraintes logistiques.

  • Garagiste indépendant : remplacer une pompe haute pression défaillante pour éviter les pannes récurrentes sur un véhicule en atelier.
  • Mécanicien en mobilité : transporter une pompe haute pression de rechange pour intervenir rapidement sur un client en panne sur route.
  • Passionné DIY : commander une pièce d’échange standard pour restaurer lui-même les performances de son 1.6 TDI 110 CV.
  • Atelier spécialisé : gérer un stock de turbocompresseurs compatibles pour couvrir plusieurs modèles de véhicules du groupe Volkswagen.
  • Fournisseur de pièces : approvisionner des garages en pompes haute pression et turbos pour répondre aux demandes de leurs clients.
  • Centre auto : proposer des solutions d’échange standard pour les véhicules diesel en maintenance préventive.
  • Flotte d’entreprise : commander des pièces en gros pour assurer la disponibilité des turbocompresseurs et pompes sur l’ensemble du parc.

Comparatif des gammes

La sélection des pièces pour le 1.6 TDI 110 CV est organisée par référence exacte, afin de faciliter l’identification et la commande. Chaque référence correspond à un format et une compatibilité précise, adaptés aux besoins des professionnels et des particuliers.

GammeUsageFormat
Pompe haute pression DELPHI 04B130755Gremplacement direct sur moteur 1.6 TDI 110 CV
Pompe haute pression Bosch 0445010538solution alternative pour véhicules du groupe Volkswagen
Pompe haute pression DELPHI 04B130755Fpièce d’échange standard pour motorisations récentes

Comment choisir

Le choix d’une pièce pour le 1.6 TDI 110 CV repose sur plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent de sélectionner la référence la plus adaptée à la situation, en tenant compte des contraintes d’atelier et des besoins du véhicule.

  1. Calibre et pression : vérifier la compatibilité avec le système d’injection common rail du moteur 1.6 TDI 110 CV.
  2. Format et intégration : s’assurer que la pièce s’adapte aux fixations et aux raccords existants sur le véhicule.
  3. Conditionnement : privilégier les pièces livrées avec emballage adapté pour éviter les dommages lors du transport.
  4. Conservation : choisir des pièces stockées dans des conditions contrôlées pour permettre leur état généralüberholt.
  5. Logistique : opter pour des références disponibles en stock ou avec délais de livraison courts pour les urgences.
  6. Compatibilité OEM : sélectionner des références correspondant aux codes moteurs et aux années de production du véhicule.
  7. Équivalences : comparer les références entre marques pour trouver la solution la plus économique sans sacrifier la qualité.

Conservation & logistique

La gestion des stocks pour le 1.6 TDI 110 CV repose sur une rotation régulière des pièces, en privilégiant les références les plus demandées par les garages et les centres auto. Les pompes haute pression et turbocompresseurs sont conservés dans des environnements contrôlés pour éviter toute dégradation de leur état généralüberholt. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs, accessibles via un compte professionnel vérifié. Les retours de pièces usagées (core deposit) sont encouragés pour participer à une économie circulaire, avec consigne restituée sous réserve de conformité. La logistique est optimisée pour permettre des délais de livraison courts, même pour les commandes urgentes.

Nous recommandons de toujours vérifier la référence exacte du véhicule avant de commander, car une erreur de compatibilité peut entraîner des retards ou des surcoûts. Pour les garages, une gestion proactive des stocks permet d’éviter les ruptures et de fidéliser les clients.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.