Échange standard, expédié de France
autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Injecteur RENAULT Clio 3 1.5 DCi 68 CV

1.5 DCi 68 CV

2 référence(s) d'échange standard correspondent au RENAULT Clio 3 1.5 DCi 68 CV (50 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.

Caractéristiques du moteur : 1461 cm³, diesel, produit de 06/2005 à 12/2012. 2 références compatibles : R05101D (DELPHI), R05201D (DELPHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du RENAULT Clio 3 : 1.5 DCi 106 CV, 1.5 DCi 103 CV, 1.5 DCi 90 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

Cette catégorie régionale rassemble les pièces mécaniques associées à la motorisation 1.5 dCi 68 ch : injecteurs, éléments de suralimentation et composants de circuit haute pression proposés en échange standard. Elle s'adresse au garagiste indépendant qui identifie une motorisation précise avant de commander, à l'automobiliste qui répare lui-même, et à l'acheteur allemand qui cherche une pièce reconditionnée pour ce même bloc.

Les références se déclinent par calibre et par version de motorisation, chaque fiche précisant la compatibilité exacte avec le 1.5 dCi 68 ch. Composer une commande suppose de partir du véhicule, du code moteur relevé sur la plaque constructeur et, si elle est connue, de la référence d'origine à remplacer, avant de confirmer l'équivalence proposée.

Usages professionnels par métier

Sur cette motorisation répandue en citadines et utilitaires légers, les usages professionnels se recoupent : diagnostic d'une panne d'injection, remplacement programmé après un contrôle, ou dépannage rapide pour remettre un véhicule en état de rouler.

  • Garage indépendant : remplacer un injecteur défaillant identifié lors d'un diagnostic, sans attendre une pièce d'origine à délai incertain.
  • Mécanicien mobile : disposer d'une référence compatible 1.5 dCi 68 ch pour une intervention planifiée chez le client, motorisation confirmée au préalable.
  • Atelier multimarque : traiter plusieurs véhicules partageant cette motorisation avec un stock de pièces d'échange standard identifiées par référence.
  • Passionné bricoleur : remplacer soi-même un injecteur ou un élément de suralimentation après avoir relevé le code moteur exact.
  • Reconditionneur de véhicules : remettre en état un véhicule d'occasion équipé de cette motorisation avant remise en circulation.
  • Flotte utilitaire : anticiper le remplacement d'une pièce d'usure connue sur ce bloc moteur avant l'immobilisation complète du véhicule.
  • Acheteur DACH : commander une pièce reconditionnée pour son propre véhicule 1.5 dCi 68 ch, à faire poser par un professionnel de son choix.

Comparatif des gammes

Deux références d'injecteurs illustrent la sélection disponible pour cette motorisation, chacune correspondant à une compatibilité précise à vérifier avant commande.

GammeUsageFormat
Injecteur DELPHI R05201Dcompatible 1.5 dCi 68 ch
Injecteur DELPHI R05101Dremplacement standard motorisation

Comment choisir

Le choix d'une pièce pour cette motorisation repose sur des critères vérifiables avant validation de la commande, plutôt que sur la seule apparence de la référence.

  1. Code moteur : relevé sur la plaque constructeur, il confirme la version exacte du 1.5 dCi 68 ch avant toute commande.
  2. Référence d'origine : la comparer à l'équivalence proposée permet d'écarter tout doute sur la compatibilité de la pièce.
  3. Type de pièce : injecteur, élément de suralimentation ou composant du circuit haute pression, selon le symptôme constaté sur le véhicule.
  4. Consigne applicable : l'échange standard suppose le retour de la pièce usagée, un point à vérifier au moment de la commande.
  5. Conditionnement : la pièce doit être protégée jusqu'au montage, en particulier pour les composants à circuit hydraulique sensible.
  6. Garantie associée : ses modalités précises sont communiquées au moment de la commande et doivent être conservées avec la pièce.

Conservation & logistique

Une pièce d'échange standard pour circuit d'injection reste sensible jusqu'au montage : orifices protégés, absence de choc, stockage à l'abri de l'humidité pour les composants hydrauliques. Pour un professionnel qui prépare plusieurs interventions sur des véhicules équipés de cette motorisation, il est utile de rapprocher la commande du planning d'atelier plutôt que de constituer un stock dormant, la pièce consignée impliquant un retour de l'ancien composant dans le circuit d'échange. Conserver l'emballage d'origine jusqu'au montage facilite l'identification de la référence en cas de besoin de vérification ou de retour de la pièce usagée.

Sur cette motorisation, nous recommandons de toujours confirmer le code moteur avant de commander : deux véhicules du même modèle peuvent embarquer des variantes différentes du 1.5 dCi 68 ch, et seule cette vérification évite une pièce incompatible.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.