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autoKUR — Turbolader, Injektoren und Hochdruckpumpen im Austausch

Turbolader SKODA Octavia 2 (1Z3) 2.0 TDI 136 PS

Verfügbare Produkte

338,00 € HT

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1 Austausch-Referenz(en) passen zum SKODA Octavia 2 (1Z3) 2.0 TDI 136 PS (100 kW Diesel). Die Leistung ist das entscheidende Kriterium: Ein Teil für eine andere Leistung desselben Hubraums passt nicht.

Motordaten: 1968 cm³, Diesel, gebaut von 02/2004 bis 05/2010. Passende Teilenummer: 724930-5010S (SL Turbo). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.

Weitere Motorisierungen des SKODA Octavia 2 (1Z3): 2.0 TFSI 200 PS, 2.0 TSI 200 PS, 2.0 TDI 170 PS. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die Suche nach Referenz der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.

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Häufige Fragen

Vorstellung

Die Kategorie der generalüberholten Turbolader für den 2.0 TDI mit 136 PS richtet sich an Kfz-Profis, die eine kosteneffiziente Alternative zu Neuteilen suchen, sowie an Automobilisten, die selbst Hand anlegen möchten. Hier finden Sie Austauschteile, die durch Remanufacturing aufbereitet wurden und volle Funktionsfähigkeit bieten. Die Auswahl umfasst kompatible Modelle für verschiedene Fahrzeugmarken und Baujahre, stets mit Fokus auf Zuverlässigkeit und Langlebigkeit.

Die Produktpalette der generalüberholten Turbolader für den 2.0 TDI 136 PS wird in enger Zusammenarbeit mit Großhändlern und Herstellern zusammengestellt, um eine breite Abdeckung der gängigen Motorisierungen zu gewährleisten. Jedes Teil durchläuft einen strengen Prüfprozess, der Verschleißerscheinungen erkennt und die Funktionsfähigkeit sicherstellt. Die Lieferkette ist so gestaltet, dass Fachbetriebe und Endkunden gleichermaßen von kurzen Lieferzeiten und stabilen Preisen profitieren.

Professionelle Anwendungen nach Beruf

Die generalüberholten Turbolader für den 2.0 TDI 136 PS decken unterschiedliche Bedürfnisse ab: von der schnellen Reparatur in der Werkstatt bis zur Selbstmontage durch technikaffine Halter. Jede Zielgruppe findet hier eine passende Lösung, die sowohl wirtschaftlich als auch praktisch ist.

  • Der Kfz-Profis: nutzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil für schnelle Reparaturen, um Stillstandszeiten zu minimieren und Kunden zufriedenzustellen.
  • Der Automobilist, der selbst repariert: sucht nach einem zuverlässigen generalüberholten Turbolader, um die Motorleistung ohne teure Werkstattkosten wiederherzustellen.
  • Der passionierte Bastler: wählt den generalüberholten Turbolader für den 2.0 TDI 136 PS, um sein Fahrzeug mit minimalem Aufwand wieder fahrtüchtig zu machen.
  • Der deutsche Käufer (DACH): bevorzugt generalüberholte Turbolader, um die Umwelt zu schonen und gleichzeitig die Betriebskosten des Fahrzeugs zu senken.
  • Der Werkstattinhaber: setzt auf generalüberholte Turbolader, um die Lagerhaltungskosten zu reduzieren und gleichzeitig eine hohe Verfügbarkeit für Kunden zu gewährleisten.
  • Der Fuhrparkverantwortliche: bestellt generalüberholte Turbolader für den 2.0 TDI 136 PS, um die Betriebskosten der Fahrzeuge im Rahmen zu halten und die Zuverlässigkeit zu sichern.
  • Der Oldtimer-Besitzer: sucht nach generalüberholten Turboladern, um die Originalität des Fahrzeugs zu bewahren und gleichzeitig die Fahrleistung zu erhalten.

Sortimentsvergleich

Die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den 2.0 TDI 136 PS sind in einer übersichtlichen Tabelle zusammengefasst, die Kompatibilität, Referenzen und Lieferformate auf einen Blick zeigt. So finden Fachbetriebe und Endkunden schnell das passende Teil für ihre Motorisierung.

SortimentVerwendungFormat
SL Turbo 724930-5010Sfür Selbstmontage

Richtig auswählen

Bei der Auswahl des passenden generalüberholten Turboladers für den 2.0 TDI 136 PS spielen mehrere Faktoren eine Rolle: die Kompatibilität mit dem Fahrzeugmodell, die Qualität der Aufbereitung und die Lieferform. Diese Kriterien helfen, die richtige Entscheidung zu treffen.

  1. Die Kompatibilität des generalüberholten Turboladers mit dem 2.0 TDI 136 PS muss anhand von Motorcode und Baujahr geprüft werden, um Fehlkäufe zu vermeiden.
  2. Die Qualität der Aufbereitung zeigt sich in der sorgfältigen Prüfung der Lager, Dichtungen und Geometrie, die für eine lange Lebensdauer entscheidend sind.
  3. Das Lieferformat sollte an den Bedarf angepasst sein: Einzelteile für Selbstmontage oder Großhandelsformate für Werkstätten.
  4. Die Verfügbarkeit der generalüberholten Turbolader für den 2.0 TDI 136 PS ist ein zentraler Faktor, um Stillstandszeiten zu vermeiden und Kunden zufriedenzustellen.
  5. Die Rückgabe der alten Turbolader (Kern) ist oft mit einer Pfandregelung verbunden, die die Kosten für den Neukauf reduziert.
  6. Die Garantie auf generalüberholte Turbolader gibt Aufschluss über die Zuverlässigkeit des Teils und die Seriosität des Anbieters.
  7. Die Herkunft der generalüberholten Turbolader sollte transparent sein, um die Qualität und die Einhaltung von Standards zu gewährleisten.

Lagerung & Logistik

Die Lagerung der generalüberholten Turbolader für den 2.0 TDI 136 PS erfordert besondere Sorgfalt, um die Funktionsfähigkeit der Teile zu erhalten. Die Lagerung sollte trocken und staubfrei erfolgen, um Korrosion und Verschmutzung zu vermeiden. Für Großhändler und Werkstätten empfiehlt sich die Nutzung von Regalsystemen, die eine geordnete und übersichtliche Lagerung ermöglichen. Die Teile sollten regelmäßig auf Beschädigungen oder Undichtigkeiten überprüft werden, um die Qualität zu sichern. Bei der Kommissionierung ist darauf zu achten, dass die generalüberholten Turbolader nicht mit aggressiven Chemikalien oder extremen Temperaturen in Kontakt kommen, um die Lebensdauer zu verlängern. Die Einhaltung dieser Lagerungsrichtlinien stellt sicher, dass die Teile bei Bedarf sofort einsatzbereit sind und keine zusätzlichen Kosten durch Nacharbeit entstehen.

Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader für den 2.0 TDI 136 PS und prüfen deren Kompatibilität mit gängigen Motorisierungen, um Fachbetrieben und Automobilisten eine zuverlässige Lösung zu bieten. Unsere Expertise liegt in der Auswahl und Kontrolle der Teile, die wir als Austauschlösung anbieten.— autoKUR Team

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Nützliche Verweise

Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.