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autoKUR — Turbolader, Injektoren und Hochdruckpumpen im Austausch

Turbolader LAND ROVER Range Rover Sport 2 (L494) 3.0 sdv6 292 PS

3.0 sdv6 292 PS

Für den LAND ROVER Range Rover Sport 2 (L494) in 3.0 sdv6 292 PS (215 kW Diesel) hält der autoKUR-Katalog 5 Austausch-Referenz(en) bereit. Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.

Motordaten: 2993 cm³, Diesel, gebaut von 04/2013 bis 12/2016. 5 passende Teilenummern: 824756-5003S (Garrett), 824754-5002S (Garrett), 778401-5012S (Garrett), 778400-5005S (SL Turbo), 829440-5004S (SL Turbo). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.

Weitere Motorisierungen des LAND ROVER Range Rover Sport 2 (L494): 3.0 sdv6 Hybrid 354 PS, 3.0 d350 MHEV 351 PS, 3.0 sdv6 Hybrid 340 PS. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die Suche nach Referenz der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.

Häufige Fragen

Vorstellung

Die Kategorie generalüberholter Turbolader für den 3.0 SDV6 Motor mit 292 PS richtet sich an alle, die eine defekte Turbine effizient und kostengünstig ersetzen möchten. Hier finden Kfz-Profis, freie Werkstätten und technisch versierte Privatpersonen generalüberholte Turbolader, die als Austauschteil konzipiert sind und die Originalfunktionalität des Motors wiederherstellen. Die Auswahl umfasst ausschließlich Produkte, die für die spezifische Motorisierung geprüft und freigegeben sind.

Die Turbolader dieser Kategorie werden von spezialisierten Herstellern generalüberholt und durchlaufen strenge Qualitätskontrollen, bevor sie als Austauschteil in den Handel gelangen. Als Großhändler stellen wir sicher, dass die Lieferkette transparent und die Verfügbarkeit für Werkstätten und Händler gesichert ist. Die Kompatibilität mit dem 3.0 SDV6 292 PS Motor wird durch detaillierte technische Daten und OEM-Referenzen garantiert.

Professionelle Anwendungen nach Beruf

Die generalüberholten Turbolader für den 3.0 SDV6 292 PS Motor decken verschiedene Einsatzbereiche ab: von der schnellen Reparatur in freien Werkstätten bis hin zur Selbstmontage durch technikaffine Privatpersonen. Jede Zielgruppe findet hier eine Lösung, die auf ihre Bedürfnisse zugeschnitten ist.

  • Le garagiste indépendant : Ersatz für defekte Turbolader mit generalüberholter Qualität, um Ausfallzeiten zu minimieren und Kunden zufriedenzustellen.
  • L'automobiliste depanne : Austausch der Turbine durch ein generalüberholtes Austauschteil, um teure Werkstattkosten zu vermeiden und die Mobilität schnell wiederherzustellen.
  • Der passionne qui fait lui-meme : Selbstmontage eines generalüberholten Turboladers für den 3.0 SDV6 292 PS, um die Reparaturkosten niedrig zu halten und die Kontrolle über das Fahrzeug zu behalten.
  • Der deutsche Kaeufer (DACH) : Kauf eines generalüberholten Turboladers als Ersatzteil für den 3.0 SDV6 Motor, um die Originalleistung ohne Neuteilkosten zu sichern.
  • Le garagiste indépendant : Nutzung generalüberholter Turbolader als Standardlösung für Kundenfahrzeuge mit 3.0 SDV6 292 PS, um die Werkstattkosten transparent und kalkulierbar zu halten.
  • L'automobiliste depanne : Ersatz eines defekten Turboladers durch ein generalüberholtes Austauschteil, um die Fahrsicherheit und Motorleistung ohne lange Wartezeiten wiederherzustellen.
  • Der passionne qui fait lui-meme : Montage eines generalüberholten Turboladers für den 3.0 SDV6 292 PS, um die Reparatur selbst durchzuführen und die Kosten niedrig zu halten.

Sortimentsvergleich

Die nachfolgende Tabelle listet die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den 3.0 SDV6 292 PS Motor auf. Jede Referenz ist mit den wichtigsten technischen Daten und Einsatzmöglichkeiten aufgeführt, um die Auswahl zu erleichtern.

SortimentVerwendungFormat
Turbo Garrett 824754-5002Sdirekter Ersatz für defekte Turbolader
SL Turbo 778400-5005Skompatibel mit 3.0 SDV6 292 PS
Turbo Garrett 824756-5003Ssichert Motorleistung und Zuverlässigkeit
Turbo Garrett 778401-5012Sfür schnellen Austausch in Werkstätten
SL Turbo 829440-5004Shochwertige generalüberholte Turbine

Richtig auswählen

Die Auswahl des passenden generalüberholten Turboladers für den 3.0 SDV6 292 PS Motor erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren. Neben der Kompatibilität spielen auch der Zustand der Turbine, die Verfügbarkeit und die langfristige Zuverlässigkeit eine zentrale Rolle.

  1. Prüfen Sie die OEM-Referenz und Motorcode, um die exakte Passform des generalüberholten Turboladers zu gewährleisten.
  2. Achten Sie auf den generalüberholten Zustand der Turbine, der durch standardisierte Prüfverfahren sichergestellt wird.
  3. Vergewissern Sie sich, dass die Turbine für den 3.0 SDV6 292 PS Motor freigegeben ist, um Motorprobleme zu vermeiden.
  4. Wählen Sie ein Austauschteil mit klarer Konsignationsregelung, um die Rückgabe der alten Turbine zu vereinfachen.
  5. Kontrollieren Sie die Lieferzeit und Verfügbarkeit, um Ausfallzeiten in der Werkstatt oder beim Privatkunden zu minimieren.
  6. Achten Sie auf die Verpackung und Lagerung, um Beschädigungen während des Transports zu verhindern.
  7. Prüfen Sie die Garantiebedingungen, die für generalüberholte Turbolader standardmäßig gelten.

Lagerung & Logistik

Die Lagerung generalüberholter Turbolader für den 3.0 SDV6 292 PS Motor erfordert kontrollierte Bedingungen, um die Funktionalität der Komponenten zu erhalten. Als Großhändler lagern wir die Turbolader in trockenen, staubfreien Räumen bei konstanter Temperatur, um Korrosion und Materialermüdung zu vermeiden. Die Rotation der Bestände erfolgt nach dem FIFO-Prinzip, um die Frische der generalüberholten Produkte zu garantieren. Für Werkstätten und Händler bieten wir flexible Lieferoptionen, darunter Expressversand und Konsignationslager, um die Verfügbarkeit zu sichern.

Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader für den 3.0 SDV6 292 PS Motor und liefern sie an Werkstätten und Privatkunden. Unsere Expertise liegt in der präzisen Auswahl und Kontrolle der Austauschteile, um die Zuverlässigkeit der Fahrzeuge zu gewährleisten.— autoKUR Team

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Nützliche Verweise

Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.