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autoKUR — Turbolader, Injektoren und Hochdruckpumpen im Austausch

Turbolader LAND ROVER Range Rover Sport 2 (L494) 3.0 tdv6 211 PS

3.0 tdv6 211 PS

Der LAND ROVER Range Rover Sport 2 (L494) 3.0 tdv6 211 PS (155 kW Diesel) wird von 5 Austausch-Referenz(en) abgedeckt. Prüfen Sie die Leistung vor dem Hubraum: sie bestimmt das Teil.

Motordaten: 2993 cm³, Diesel, gebaut von 04/2013 bis 12/2018. 5 passende Teilenummern: 824756-5003S (Garrett), 824754-5002S (Garrett), 778401-5012S (Garrett), 778400-5005S (SL Turbo), 829440-5004S (SL Turbo). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.

Weitere Motorisierungen des LAND ROVER Range Rover Sport 2 (L494): 3.0 sdv6 Hybrid 354 PS, 3.0 d350 MHEV 351 PS, 3.0 sdv6 Hybrid 340 PS. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die Suche nach Referenz der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.

Häufige Fragen

Vorstellung

Die Kategorie 3.0 TDV6 211 PS umfasst generalüberholte Turbolader, die speziell für die Motorisierungen von Land Rover und Jaguar entwickelt wurden. Diese Turbolader decken einen weiten Bereich von Fahrzeugen ab, darunter Modelle mit dem 3.0-Liter-Dieselmotor und 211 PS Leistung. Die Auswahl erfolgt nach strengen Kriterien, um eine optimale Passgenauigkeit und Langlebigkeit zu gewährleisten. Die Zielgruppe umfasst sowohl unabhängige Werkstätten als auch Privatpersonen, die selbst reparieren.

Die Turbolader dieser Kategorie stammen aus einem Netzwerk spezialisierter Zulieferer, die sich auf den Remanufacturing-Prozess konzentrieren. Jede Einheit wird nach industriellen Standards generalüberholt, wobei Verschleißteile wie Lager, Dichtungen und die Geometrievariable Kartusche erneuert werden. Die Qualitätssicherung erfolgt durch mehrstufige Prüfungen, um die Funktionalität vor der Auslieferung zu bestätigen.

Professionelle Anwendungen nach Beruf

Die Turbolader der Kategorie 3.0 TDV6 211 PS eignen sich für verschiedene Einsatzszenarien, je nach Zielgruppe und Bedarf. Kfz-Profis nutzen sie für Reparaturen im Rahmen von Wartungsarbeiten oder bei Defekten, während Privatpersonen sie für selbst durchgeführte Austauschprojekte einsetzen. Die Kompatibilität mit den Originalreferenzen erleichtert die Auswahl und den Einbau.

  • Le garagiste indépendant : Austausch des defekten Turboladers bei einem Land Rover mit 3.0 TDV6 211 PS, um die volle Motorleistung wiederherzustellen und teure Werkstattkosten zu vermeiden.
  • L'automobiliste depanne : Selbstmontage eines generalüberholten Turboladers nach einem Defekt, um die Fahrbereitschaft des Fahrzeugs schnell wiederherzustellen.
  • Le passionne qui fait lui-meme : Austausch des Turboladers im Rahmen einer Motorinstandsetzung, um die Leistung und Effizienz des 3.0 TDV6 Motors zu optimieren.
  • Der deutsche Käufer (DACH) : Ersatz eines verschlissenen Turboladers in einem Jaguar XF oder Land Rover Discovery, um die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs langfristig zu sichern.
  • Kfz-Profis : Nutzung der generalüberholten Turbolader als Standardkomponente in der Werkstatt, um Reparaturzeiten zu verkürzen und Lagerkosten zu minimieren.
  • Freie Kfz-Betriebe : Einbau der Turbolader in verschiedene Modelle mit 3.0 TDV6 211 PS, um die Servicequalität für Kunden zu erhöhen.
  • Fachbetriebe : Auswahl der passenden Turbolader aus der Kategorie, um eine breite Palette an Fahrzeugen abzudecken und die Kundenzufriedenheit zu steigern.

Sortimentsvergleich

Die folgende Tabelle listet die verfügbaren generalüberholten Turbolader für die Motorisierung 3.0 TDV6 211 PS auf. Jede Referenz entspricht einem spezifischen Modell und ist mit den Originalnummern und Kompatibilitätsdaten hinterlegt.

SortimentVerwendungFormat
SL Turbo 829440-5004Sfür Land Rover Defender 110 TDV6
Turbolader Garrett 778401-5012Sfür Jaguar XF 3.0 TDV6
Turbolader Garrett 824756-5003Sfür Land Rover Range Rover Sport 3.0 TDV6
SL Turbo 778400-5005Sfür Jaguar XJ 3.0 TDV6
Turbolader Garrett 824754-5002Sfür Land Rover Discovery 4 3.0 TDV6

Richtig auswählen

Die Auswahl des passenden Turboladers für die Motorisierung 3.0 TDV6 211 PS erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren. Dazu gehören die Originalreferenz, die Kompatibilität mit dem Fahrzeugmodell und die Qualität des Remanufacturing-Prozesses.

  1. Die Originalreferenz des Turboladers muss exakt mit der Motorisierung übereinstimmen, um eine fehlerfreie Funktion zu gewährleisten und Folgeschäden zu vermeiden.
  2. Die generalüberholten Turbolader werden nach industriellen Standards geprüft, um eine gleichbleibende Qualität und Langlebigkeit zu sichern.
  3. Die Kompatibilität mit dem Fahrzeugmodell und Baujahr ist entscheidend, da Abweichungen zu Leistungsverlusten oder Schäden führen können.
  4. Die Verfügbarkeit als Austauschteil ermöglicht eine schnelle und kostengünstige Lösung im Vergleich zum Neuteil.
  5. Die Lieferung im Großhandelsformat erleichtert die Lagerhaltung für Fachbetriebe und reduziert den administrativen Aufwand.
  6. Die Auswahl der passenden Turbolader erfolgt nach strengen Kriterien, um die Zuverlässigkeit und Effizienz der Motorisierung zu gewährleisten.
  7. Die Konsignationsware ermöglicht es, Turbolader vorrätig zu halten, ohne sie sofort zu bezahlen, was die Liquidität von Werkstätten schont.

Lagerung & Logistik

Die Lagerung der generalüberholten Turbolader für die Kategorie 3.0 TDV6 211 PS erfolgt unter kontrollierten Bedingungen, um die Qualität bis zur Auslieferung zu erhalten. Die Teile werden in trockenen, staubfreien Räumen gelagert und vor Feuchtigkeit sowie extremen Temperaturen geschützt. Für Fachbetriebe wird eine logistische Lösung angeboten, die eine schnelle Kommissionierung und Versandbereitschaft sicherstellt. Die Konsignationslagerung ermöglicht es, Turbolader vorrätig zu halten, ohne sie sofort zu bezahlen, was die Lagerkosten minimiert und die Flexibilität erhöht.

Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader für die Motorisierung 3.0 TDV6 211 PS und stellen sicher, dass jede Einheit den Anforderungen der Zielgruppe entspricht. Unsere Expertise liegt in der präzisen Auswahl und der Gewährleistung der Kompatibilität, ohne jemals Eingriffe am Fahrzeug vorzunehmen.— autoKUR Team

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Nützliche Verweise

Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.