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Injektor IVECO Daily 6 65C21 211 PS

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130,00 € HT

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Der IVECO Daily 6 65C21 211 PS (155 kW Diesel) wird von 1 Austausch-Referenz(en) abgedeckt. Prüfen Sie die Leistung vor dem Hubraum: sie bestimmt das Teil.

Motordaten: 2998 cm³, Diesel. Passende Teilenummer: 0445110564 (Bosch). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.

Weitere Motorisierungen des IVECO Daily 6: 35C21 211 PS, 35S21 211 PS, 40C21 211 PS. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die Suche nach Referenz der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.

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Häufige Fragen

Vorstellung

Die Kategorie der generalüberholten Einspritzdüsen für den Renault 1.5 dCi 110 (Motorcode K9K) richtet sich an alle, die eine zuverlässige und wirtschaftliche Lösung für Diesel-Einspritzprobleme suchen. Ob Kfz-Profis, die regelmäßig mit diesem Motor arbeiten, oder Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten – diese Einspritzdüsen bieten eine bewährte Alternative zu teuren Neuteilen. Sie decken die gängigen Symptome wie Leistungsverlust, unruhigen Leerlauf oder erhöhten Kraftstoffverbrauch ab und sind speziell für die Anforderungen dieses Motors konzipiert.

Die Auswahl der Einspritzdüsen für den Renault 1.5 dCi 110 basiert auf einer engen Zusammenarbeit mit Großhändlern und Herstellern, die sich auf die Aufarbeitung von Dieselkomponenten spezialisiert haben. autoKUR fungiert dabei als Schnittstelle zwischen dem technisch anspruchsvollen Bedarf der Werkstätten und der Verfügbarkeit generalüberholter Teile, die den Originalzustand in puncto Leistung und Haltbarkeit erreichen.

Professionelle Anwendungen nach Beruf

Die Einspritzdüsen für den Renault 1.5 dCi 110 finden Anwendung in verschiedenen Szenarien, die von der professionellen Reparatur bis zur Selbsthilfe reichen. Jede Zielgruppe hat dabei spezifische Anforderungen, die durch die Auswahl der richtigen generalüberholten Komponente erfüllt werden können.

  • Le garagiste indépendant : Setzt die generalüberholte Einspritzdüse als Austauschteil ein, um defekte Komponenten im Rahmen einer planmäßigen Wartung oder Reparatur zu ersetzen und die Motorleistung des Renault 1.5 dCi 110 wiederherzustellen.
  • L'automobiliste depanne : Tauscht die defekte Einspritzdüse selbst aus, um den Leistungsverlust oder erhöhten Kraftstoffverbrauch zu beheben und die Fahrbarkeit des Fahrzeugs ohne teure Werkstattkosten wiederherzustellen.
  • Der passionne qui fait lui-meme : Nutzt die generalüberholte Einspritzdüse als Ersatzteil, um den Motor des Renault 1.5 dCi 110 nach einem Defekt selbst zu reparieren und die Lebensdauer des Aggregats zu verlängern.
  • Der deutsche Kaeufer (DACH) : Bestellt die Einspritzdüse als generalüberholtes Austauschteil, um die Zuverlässigkeit des Renault 1.5 dCi 110 zu sichern und gleichzeitig die Kosten im Vergleich zu Neuteilen deutlich zu reduzieren.
  • Le garagiste indépendant : Wählt die Einspritzdüse aus, um bei Kundenfahrzeugen mit dem Motorcode K9K eine kostengünstige und qualitativ hochwertige Lösung für Einspritzprobleme anzubieten und die Kundenzufriedenheit zu steigern.
  • L'automobiliste depanne : Sucht gezielt nach einer generalüberholten Einspritzdüse, um den Defekt am Renault 1.5 dCi 110 selbst zu beheben und die Werkstattkosten zu minimieren.
  • Der passionne qui fait lui-meme : Setzt auf die generalüberholte Einspritzdüse, um den Motor seines Renault 1.5 dCi 110 nach einem Ausfall selbst instand zu setzen und die Fahrfreude ohne lange Wartezeiten wiederherzustellen.

Sortimentsvergleich

Die folgende Tabelle listet die verfügbaren generalüberholten Einspritzdüsen für den Renault 1.5 dCi 110 auf, die als Austauschteile für den Motorcode K9K geeignet sind. Jede Referenz wurde nach strengen Kriterien ausgewählt, um eine optimale Kompatibilität und Leistung zu gewährleisten.

SortimentVerwendungFormat
Einspritzdüse Bosch 0445110564Wartung und Instandhaltung des K9K-Motors

Richtig auswählen

Die Auswahl der richtigen Einspritzdüse für den Renault 1.5 dCi 110 erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, die sowohl die technische Kompatibilität als auch die praktische Handhabung betreffen. Diese Kriterien helfen dabei, die optimale Lösung für den jeweiligen Einsatzzweck zu finden.

  1. Achten Sie auf die exakte Übereinstimmung der Referenz mit dem Motorcode K9K, um eine fehlerfreie Funktion der Einspritzdüse zu gewährleisten und Folgeschäden zu vermeiden.
  2. Prüfen Sie das Verpackungsdatum und die Lagerbedingungen, um sicherzustellen, dass die generalüberholte Düse keine Alterungsschäden aufweist und ihre volle Leistungsfähigkeit behält.
  3. Vergewissern Sie sich, dass die Einspritzdüse für den spezifischen Einsatzzweck (z. B. Langstrecke oder Stadtverkehr) geeignet ist, um eine optimale Haltbarkeit zu erreichen.
  4. Kontrollieren Sie die Konsistenz der Lieferungen, um eine gleichbleibende Qualität und Verfügbarkeit der generalüberholten Teile sicherzustellen.
  5. Bevorzugen Sie Einspritzdüsen von Herstellern mit nachgewiesener Expertise in der Diesel-Einspritztechnik, um die Zuverlässigkeit der Komponente zu maximieren.
  6. Achten Sie auf klare Angaben zur Rückgabepolitik und Konsignationsmöglichkeit, um Flexibilität in der Lagerhaltung und Rechnungsstellung zu gewährleisten.

Lagerung & Logistik

Die Lagerung der generalüberholten Einspritzdüsen für den Renault 1.5 dCi 110 erfordert besondere Sorgfalt, um die Funktionsfähigkeit der Komponenten langfristig zu erhalten. Lagern Sie die Teile trocken, staubfrei und bei konstanter Temperatur, um Alterungseffekte zu minimieren. Vermeiden Sie direkte Sonneneinstrahlung und mechanische Belastungen, die zu Verformungen oder Beschädigungen führen könnten. Eine regelmäßige Rotation des Lagerbestands stellt sicher, dass ältere Teile zuerst verwendet werden und die Qualität der gelieferten Einspritzdüsen stets den höchsten Ansprüchen genügt.

Seit 2026 selektieren wir für unsere Kunden generalüberholte Einspritzdüsen, die den Originalteilen in puncto Leistung und Haltbarkeit in nichts nachstehen. Unsere Erfahrung zeigt, dass diese Austauschteile eine wirtschaftliche und zuverlässige Lösung für den Renault 1.5 dCi 110 darstellen.— autoKUR Team

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Nützliche Verweise

Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.