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autoKUR — Turbolader, Injektoren und Hochdruckpumpen im Austausch

Injektor IVECO Daily 6 40C16 160 PS

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Einspritzdüse Bosch 0445110564

Einspritzdüse Bosch 0445110564

Art.-Nr. 0445110564

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130,00 € HT

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Der IVECO Daily 6 40C16 160 PS (118 kW Diesel) wird von 1 Austausch-Referenz(en) abgedeckt. Prüfen Sie die Leistung vor dem Hubraum: sie bestimmt das Teil.

Motordaten: 2998 cm³, Diesel. Passende Teilenummer: 0445110564 (Bosch). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.

Weitere Motorisierungen des IVECO Daily 6: 35C21 211 PS, 35S21 211 PS, 40C21 211 PS. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die Suche nach Referenz der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.

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Häufige Fragen

Vorstellung

Die Kategorie der generalüberholten Einspritzdüsen für Dieselmotoren mit 160 PS umfasst Komponenten, die nach strengen Qualitätsstandards aufbereitet wurden, um die ursprüngliche Funktion des Kraftstoffsystems wiederherzustellen. Sie richtet sich an freie Kfz-Betriebe, die eine wirtschaftliche Lösung für defekte Injektoren suchen, sowie an Privatpersonen, die selbst reparieren möchten. Hier finden Sie generalüberholte Einspritzdüsen, die als Austauschteil konzipiert sind und durch ihre präzise Calibrierung überzeugen.

Diese Einspritzdüsen werden von spezialisierten Aufbereitern geprüft und generalüberholt, bevor sie in den Handel gelangen. Der Großhandel spielt dabei eine entscheidende Rolle, indem er die generalüberholten Injektoren in standardisierten Verpackungen anbietet, die eine einfache Handhabung und schnelle Identifikation ermöglichen. Die Aufbereitung umfasst die Reinigung der Düsen, den Austausch verschlissener Dichtungen und die erneute Calibrierung, um die ursprüngliche Leistung des Motors zu gewährleisten.

Professionelle Anwendungen nach Beruf

Die Einspritzdüsen dieser Kategorie erfüllen unterschiedliche Anforderungen je nach Zielgruppe: Kfz-Profis benötigen zuverlässige Komponenten für die Reparatur, während Automobilisten auf einfache Montage und Kompatibilität achten. Die generalüberholten Injektoren bieten hier eine Lösung, die sowohl technisch als auch wirtschaftlich überzeugt.

  • Der freie Kfz-Betrieb: nutzt die generalüberholte Einspritzdüse als Austauschteil für defekte Injektoren, um Reparaturzeiten zu verkürzen und Kunden zufriedenzustellen.
  • Der Automobilist in der Werkstatt: setzt auf die generalüberholte Einspritzdüse, um teure Neuteile zu vermeiden und gleichzeitig die Motorleistung zu erhalten.
  • Der passionierte Heimwerker: wählt die generalüberholte Einspritzdüse für den selbstständigen Austausch, da sie als Austauschteil ohne weitere Bearbeitung einsatzbereit ist.
  • Der deutsche Käufer im DACH-Raum: bevorzugt generalüberholte Einspritzdüsen, weil sie eine kostengünstige und umweltfreundliche Alternative zu Neuteilen darstellen.
  • Der Fuhrparkverantwortliche: setzt auf generalüberholte Einspritzdüsen, um die Betriebskosten zu senken und gleichzeitig die Zuverlässigkeit der Fahrzeuge zu gewährleisten.
  • Der Oldtimer-Besitzer: verwendet generalüberholte Einspritzdüsen, um die Originalität des Motors zu bewahren und gleichzeitig die Leistung zu sichern.
  • Der Werkstattleiter: bestellt generalüberholte Einspritzdüsen im Großhandel, um Lagerbestände zu optimieren und Reparaturprozesse zu beschleunigen.

Sortimentsvergleich

Die folgende Tabelle listet die verfügbaren generalüberholten Einspritzdüsen für Dieselmotoren mit 160 PS auf. Jede Referenz ist nach Motorisierung, Leistung und Baujahr sortiert, um die Auswahl zu erleichtern. Die Injektoren sind als Austauschteil konzipiert und werden in standardisierten Verpackungen geliefert.

SortimentVerwendungFormat
Einspritzdüse Bosch 0445110564als Ersatz für defekte Injektoren

Richtig auswählen

Die Auswahl der richtigen Einspritzdüse erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, die sowohl die technische Kompatibilität als auch die wirtschaftliche Effizienz betreffen. Achten Sie auf die Motorisierung, das Baujahr und die Leistung des Fahrzeugs, um die passende generalüberholte Einspritzdüse zu finden.

  1. Die Motorisierung muss exakt zur Einspritzdüse passen, um eine optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
  2. Das Baujahr des Fahrzeugs ist entscheidend, da sich die technischen Spezifikationen der Injektoren im Laufe der Zeit ändern können.
  3. Die Leistung des Motors in PS gibt Aufschluss über die benötigte Calibrierung der Einspritzdüse.
  4. Die Bauart der Düse (z. B. Mehrloch- oder Pintle-Düse) beeinflusst die Kraftstoffverteilung und damit die Motorleistung.
  5. Die Verfügbarkeit von generalüberholten Einspritzdüsen in standardisierten Verpackungen erleichtert die Lagerhaltung und den Versand.
  6. Die Kompatibilität mit anderen Komponenten des Kraftstoffsystems (z. B. Hochdruckpumpe) sollte vor dem Einbau geprüft werden.
  7. Die Aufbereitung der Einspritzdüse durch zertifizierte Fachbetriebe stellt sicher, dass sie als Austauschteil ohne weitere Bearbeitung einsatzbereit ist.

Lagerung & Logistik

Die Lagerung generalüberholter Einspritzdüsen erfordert besondere Sorgfalt, um die Funktionalität der Komponenten zu erhalten. Bewahren Sie die Injektoren in ihrer Originalverpackung auf, um Beschädigungen und Verunreinigungen zu vermeiden. Lagern Sie die Einspritzdüsen in einem trockenen, staubfreien und temperaturstabilen Raum, um die Calibrierung und Dichtheit der Dichtungen zu gewährleisten. Vermeiden Sie direkte Sonneneinstrahlung und mechanische Belastungen, die zu Verformungen oder Rissen führen könnten. Die generalüberholten Einspritzdüsen sollten regelmäßig auf sichtbare Schäden oder Undichtigkeiten überprüft werden, um ihre Einsatzbereitschaft zu sichern. Im Großhandel empfiehlt sich eine FIFO-Lagerung (First In, First Out), um die Rotation der Bestände zu optimieren und die Haltbarkeit der Komponenten zu verlängern.

Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Einspritzdüsen nach strengen Qualitätskriterien, um unseren Kunden eine zuverlässige und wirtschaftliche Lösung für defekte Injektoren zu bieten. Unsere Expertise liegt in der präzisen Calibrierung und Kompatibilitätsprüfung, die sicherstellt, dass jede Einspritzdüse als Austauschteil ohne weitere Bearbeitung einsatzbereit ist.— autoKUR Team

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Nützliche Verweise

Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.