Question 1

Was kostet eine Hochdruckpumpe für FIAT Bravo 1.6 D Multijet 120 PS?

Accepted Answer

Die Austausch-Hochdruckpumpe für FIAT Bravo 1.6 D Multijet 120 PS ist ab 324,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält 3 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.

Question 2

Welche Hochdruckpumpen-Referenz passt zum 1.6 D Multijet 120 PS?

Accepted Answer

Die Referenzen lauten 0445010185, 0445010254, 0445010466. Sie sind maßgeblich für einen FIAT Bravo 2 mit 1.6 D Multijet 120 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.

Question 3

Warum werden für den 1.6 D Multijet 120 PS mehrere Referenzen angeboten?

Accepted Answer

Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Hochdruckpumpen erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.

Question 4

Wo steht die Referenz auf der ausgebauten Hochdruckpumpe eines Bravo 2?

Accepted Answer

Der Code ist auf dem Typenschild eingeschlagen. Das Schild bleibt auch an einer vom Dieselkraftstoff verschmutzten Pumpe lesbar. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 0445010185.

Question 5

Was geschieht mit der alten Pumpe eines FIAT Bravo 1.6 D Multijet 120 PS?

Accepted Answer

Das Teil 0445010185 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits mit neuen Komponenten aufgebaut und unter Druck geprüft, und die ausgebaute Pumpe geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.

Question 6

Worin unterscheidet sich die Austauschpumpe 0445010185 von einem Neuteil?

Accepted Answer

Eine Austausch-Hochdruckpumpe ist ein Originalteil, das mit neuen Komponenten aufgebaut und anschließend auf dem Prüfstand unter Druck geprüft wird. Sie trägt dieselbe Referenz, 0445010185, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils — zu Kosten, die mit einer neuen Pumpe nicht vergleichbar sind.

Question 7

Passt die Pumpe 0445010185 in jeden Bravo 2?

Accepted Answer

Nein: Sie passt zu Bravo 2 mit dem Motor 1.6 D Multijet 120 PS. Ein Bravo 2 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.

Question 8

Genügt das Baujahr meines Bravo, um die Hochdruckpumpe zu wählen?

Accepted Answer

Nein. Zwei Bravo desselben Baujahrs können unterschiedliche Pumpen führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 1.6 D Multijet 120 PS — und der Code auf dem Typenschild bestätigt sie.

Question 9

Woran erkennt man eine schwächelnde Hochdruckpumpe am Bravo 1.6 D Multijet 120 PS?

Accepted Answer

Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich eine schwächelnde Pumpe durch langes Starten, Ruckeln beim Beschleunigen, Leistungsverlust unter Last und den Übergang in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.

Question 10

Warum geht mein Bravo 1.6 D Multijet 120 PS in den Notlauf?

Accepted Answer

Bei diesem 1.6 D Multijet 120 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Raildruck den für die angegebenen 120 PS erwarteten Wert nicht mehr erreicht. Eine Hochdruckpumpe, die den Druck nicht mehr hält, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem zugesetzten Filter oder einem defekten Regler.

Question 11

Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 1.6 D Multijet 120 PS?

Accepted Answer

Bei diesem 1.6 D Multijet 120 PS mit Diesel steht schwarzer Rauch für ein zu fettes Gemisch und weißer Rauch für unverbrannten Kraftstoff — beides kann ein unregelmäßiger Raildruck hervorrufen. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.

Question 12

Kommt langes Starten immer von der Hochdruckpumpe?

Accepted Answer

Nein. Langes Starten kann von der Pumpe selbst kommen, ebenso aber von der Kraftstofffilter, der Druckregler oder das Common-Rail. Das Anzeichen allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.

Question 13

Zu welcher Common-Rail-Pumpenbaureihe gehört diese Motorisierung?

Accepted Answer

Die Bosch-Baureihen CP1, CP3 und CP4 sind abgedeckt, und die Referenz 0445010185 benennt diejenige, die bei diesem 1.6 D Multijet 120 PS ab Werk verbaut war. Die Baureihe allein genügt nicht für die Bestellung: Der Code auf dem Typenschild entscheidet.

Question 14

Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung der Pumpe 0445010185 bestätigen?

Accepted Answer

Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Raildruckprüfung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 0445010185. Diese Prüfung grenzt eine defekte Pumpe gegen einen zugesetzten Filter oder einen undichten Injektor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.

Question 15

Passt die Pumpe 0445010185 unmittelbar auf einen 1.6 D Multijet 120 PS?

Accepted Answer

Ja: Die Referenz 0445010185 ist die Erstausrüstung für einen FIAT Bravo 2 mit 1.6 D Multijet 120 PS. Sie übernimmt Antrieb, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.

Sortiment	Verwendung	Format
Hochdruckpumpe Bosch 0445010466	für Fiat Ducato 2.0 Multijet 120 PS
Hochdruckpumpe Bosch 0445010185	für Alfa Romeo Giulietta 1.6 D Multijet 120 PS
Hochdruckpumpe Bosch 0445010254	für Lancia Delta 1.6 D Multijet 120 PS

Turbolader Garrett 753420-5006S

Einspritzdüse SIEMENS-VDO 5WS40536

Hochdruckpumpe SIEMENS-VDO 5WS40019

Hochdruckpumpe FIAT Bravo 2 1.6 D Multijet 120 PS

Verfügbare Produkte

Hochdruckpumpe Bosch 0445010185

Hochdruckpumpe Bosch 0445010254

Hochdruckpumpe Bosch 0445010466

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