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Turbo compresseur VOLKSWAGEN Passat B5 1.9 TDI 90 CV

1.9 TDI 90 CV

Le VOLKSWAGEN Passat B5 1.9 TDI 90 CV (66 kW diesel) est couvert par 4 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.

Caractéristiques du moteur : 1896 cm³, diesel, produit de 10/1996 à 11/2000. 4 références compatibles : 454097-5002S (Garrett), 5303 988 0006 (BorgWarner - KKK), 5303 988 0193 (BorgWarner - KKK), 454231-5012S (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du VOLKSWAGEN Passat B5 : 2.5 TDI 180 CV, 2.5 TDI 163 CV, 1.8 T 150 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 1.9 TDI 90 CV couvre les turbocompresseurs d’échange standard conçus pour les motorisations diesel compactes de Volkswagen, Audi, Seat et Skoda des années 1990 à 2010. Destinée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, cette gamme propose des pièces remanufacturées adaptées aux exigences des moteurs à injection directe et à géométrie variable. Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité mécanique et sa durabilité, sans intervention ni prestation de montage proposée par autoKUR.

Les turbocompresseurs de cette catégorie se déclinent en plusieurs calibres et formats, identifiables par leur référence constructeur ou leur équivalence après-vente. Les gammes incluent des modèles à cartouche échangeable, des CHRA complets et des cartouches seules, permettant de composer une commande précise selon le besoin : remplacement complet ou réparation ciblée. Les pièces sont proposées en échange standard, avec consigne de la pièce usagée à retourner pour recyclage.

Usages professionnels par métier

Les turbocompresseurs 1.9 TDI 90 CV répondent à des besoins variés selon le profil du professionnel ou de l’automobiliste. Garagistes et ateliers de réparation y trouvent des solutions pour des interventions rapides et fiables, tandis que les passionnés en quête d’autonomie technique privilégient des pièces adaptées à un montage personnel.

  • Garagiste : Remplacer un turbocompresseur défectueux sur un véhicule en panne de puissance ou fumant excessivement, sans diagnostic approfondi.
  • Mécanicien : Commander une cartouche seule pour une réparation partielle, réduisant les coûts tout en maintenant la performance du moteur.
  • Passionné : Acheter un turbocompresseur en échange standard pour un montage DIY, avec consigne de l’ancien élément.
  • Atelier mobile : Utiliser des turbos compatibles pour des interventions sur site, avec des délais de livraison optimisés pour les urgences.
  • Reconditionneur : Sélectionner des pièces en bon état pour un reconditionnement complet avant revente ou installation.
  • Fournisseur grossiste : Stocker des turbos 1.9 TDI 90 CV pour répondre aux commandes des garages locaux ou des particuliers avertis.
  • Concessionnaire : Proposer des pièces d’échange standard pour les véhicules d’occasion en stock, avec garantie de compatibilité.

Comparatif des gammes

La sélection des turbocompresseurs 1.9 TDI 90 CV repose sur des références constructeur et des équivalences après-vente vérifiées. Chaque modèle est identifié par sa référence OEM ou son équivalent, avec des options de cartouche seule ou de CHRA complet pour s’adapter à tous les besoins de réparation.

GammeUsageFormat
SL Turbo 454231-5012Sremplacement complet
Turbo BorgWarner - KKK 5303 988 0006réparation partielle
Turbo BorgWarner - KKK 5303 988 0193compatibilité étendue
Turbo Garrett 454097-5002Smontage DIY

Comment choisir

Le choix d’un turbocompresseur 1.9 TDI 90 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. La compatibilité avec le code moteur, l’état de la pièce (neuve ou reconditionnée) et le format (cartouche ou CHRA) sont déterminants pour une installation réussie et durable.

  1. Vérifier la référence OEM ou l’équivalence après-vente pour confirmer la compatibilité avec le code moteur du véhicule concerné.
  2. Privilégier une cartouche seule si la réparation se limite à l’élément défectueux, réduisant ainsi le coût tout en maintenant la performance.
  3. Opter pour un CHRA complet si l’usure touche plusieurs composants du turbocompresseur, permettant une solution durable et fiable.
  4. Choisir un format adapté au montage envisagé : cartouche pour une intervention rapide ou CHRA pour une réparation approfondie.
  5. S’assurer que la pièce est proposée en échange standard, avec consigne de l’ancien turbocompresseur pour faciliter la logistique de retour.
  6. Vérifier l’état de conservation de la pièce : une cartouche ou un CHRA reconditionné doit présenter des signes d’usure normaux sans dommage structurel.
  7. Prendre en compte la logistique de livraison : les turbos en gros nécessitent une rotation de stock optimisée pour éviter les ruptures ou les surstocks coûteux.

Conservation & logistique

Les turbocompresseurs 1.9 TDI 90 CV sont stockés dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre la disponibilité des pièces les plus demandées. Les commandes en gros sont préparées selon les délais de livraison standard, avec une priorité donnée aux urgences signalées par les professionnels. Les pièces sont conservées dans un environnement contrôlé pour éviter toute dégradation, et les retours de turbos usagés sont traités rapidement pour permettre leur recyclage ou leur reconditionnement. La logistique est optimisée pour les commandes groupées, avec des emballages adaptés aux envois multiples et une traçabilité renforcée.

Nous recommandons de toujours vérifier la référence OEM ou l’équivalence avant toute commande, surtout pour les véhicules anciens où les tolérances de fabrication peuvent varier. Une pièce mal choisie peut entraîner des pertes de puissance ou des dommages supplémentaires, même en échange standard.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.