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Turbo compresseur VOLKSWAGEN Golf 5 Combi (1K5) 1.4 TSI 122 CV

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430,80 € HT

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1 référence(s) d'échange standard correspondent au VOLKSWAGEN Golf 5 Combi (1K5) 1.4 TSI 122 CV (90 kW essence). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.

Caractéristiques du moteur : 1390 cm³, essence, produit de 05/2007 à 07/2009. Référence compatible : 49373-01005 (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du VOLKSWAGEN Golf 5 Combi (1K5) : 2.0 TFSI 200 CV, 1.4 TSI 170 CV, 1.4 TSI 160 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

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Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 1.4 TSI 122 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux automobilistes en panne ou en maintenance préventive, ainsi qu’aux passionnés réalisant eux-mêmes les réparations. Vous y trouverez des turbocompresseurs d’échange standard, des injecteurs et des pompes haute pression adaptés à cette motorisation Volkswagen, Audi, Seat ou Škoda, conçus pour une compatibilité immédiate et une installation simplifiée par un professionnel tiers. Ces pièces, issues de remanufacturing industriel, permettent de restaurer les performances du moteur sans recourir à des composants neufs coûteux, tout en respectant les normes constructeur pour une durabilité optimale.

Les gammes proposées couvrent les calibres et formats les plus répandus pour le 1.4 TSI 122 CV, avec des références OEM et des équivalences techniques vérifiées. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les années de production et les variantes de cette motorisation, permettant une correspondance parfaite entre le véhicule, le moteur et la puissance indiquée. Les options incluent des turbocompresseurs à géométrie variable, des cartouches CHRA ou des ensembles complets, selon les besoins spécifiques de la réparation.

Usages professionnels par métier

Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où la rapidité et la fiabilité des pièces sont critiques pour la continuité du service ou la satisfaction client.

  • Garagiste indépendant : Remplacement d’un turbocompresseur défectueux sur un véhicule en panne pour éviter une immobilisation prolongée du client.
  • Mécanicien en atelier mobile : Intervention rapide sur site pour un client dont le véhicule présente une perte de puissance soudaine ou un sifflement anormal.
  • Passionné auto : Commande d’une pièce d’échange standard pour une réparation personnelle, avec livraison directe à domicile pour gagner du temps.
  • Flotte automobile : Approvisionnement en gros de turbocompresseurs et injecteurs pour une maintenance préventive sur un parc de véhicules identiques.
  • Spécialiste en diagnostic : Utilisation des références OEM pour confirmer la compatibilité avant de proposer une solution technique adaptée au client.
  • Reconditionneur moteur : Achat de pièces remanufacturées pour des moteurs en cours de reconstruction, avec retour des pièces usagées pour consigne.
  • Concessionnaire occasion : Stockage de turbocompresseurs et pompes haute pression pour des véhicules d’occasion nécessitant une remise en état moteur.

Comparatif des gammes

La sélection des pièces pour le 1.4 TSI 122 CV repose sur des références techniques précises, adaptées aux différentes configurations de motorisation et aux années de production.

GammeUsageFormat
SL Turbo 49373-01005perte de puissance

Comment choisir

Pour sélectionner la pièce adaptée à votre 1.4 TSI 122 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte afin d’éviter toute incompatibilité ou retard de livraison.

  1. Vérifiez l’année de production et la référence moteur (ex. CZDA, CPTA) pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule, car les turbocompresseurs évoluent selon les millésimes.
  2. Privilégiez les pièces en échange standard avec consigne, car elles incluent souvent un emballage retour pour la pièce usagée, réduisant ainsi les coûts logistiques.
  3. Optez pour des turbocompresseurs à géométrie variable si votre véhicule en est équipé d’origine, car leur remplacement par un modèle fixe altérerait les performances du moteur.
  4. Assurez-vous que le format de la pièce (ex. bride, raccordement électrique) correspond aux spécifications de votre installation actuelle pour éviter des adaptations coûteuses.
  5. Vérifiez la condition de conservation : les pièces remanufacturées doivent être stockées dans un environnement contrôlé pour éviter toute oxydation ou dégradation des surfaces critiques.
  6. Pour les commandes en gros, privilégiez les références disponibles en stock chez le fournisseur afin de minimiser les délais de livraison et les ruptures de charge.
  7. Comparez les garanties proposées par le fabricant, car certaines pièces remanufacturées offrent une couverture étendue si elles sont installées par un professionnel tiers.

Conservation & logistique

Les pièces pour le 1.4 TSI 122 CV sont stockées dans des entrepôts dédiés, avec une rotation régulière pour permettre leur disponibilité et leur état optimal. Les turbocompresseurs et injecteurs sont conservés dans des emballages anti-statiques et sous atmosphère contrôlée pour éviter toute contamination ou corrosion. Pour les commandes en gros, une logistique dédiée permet de regrouper les envois par zone géographique, réduisant ainsi les coûts de transport et les délais de livraison. Les pièces consignées (core deposit) sont retournées au fournisseur dans les délais impartis pour récupérer le dépôt, ce qui optimise la trésorerie des professionnels. Un suivi des stocks en temps réel est accessible via un compte pro, avec des alertes pour les références critiques.

Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de la pièce avec le code moteur exact avant toute commande, car une erreur peut entraîner des retards ou des surcoûts. Pour les turbocompresseurs, un contrôle visuel des ailettes et de l’arbre est essentiel avant installation, même si la pièce est neuve en apparence.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.