1 référence(s) d'échange standard correspondent au SKODA Superb 1 (3U4) 2.5 TDI 163 CV (120 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.
Caractéristiques du moteur : 2496 cm³, diesel, produit de 06/2003 à 03/2008. Référence compatible : 454135-5010S (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du SKODA Superb 1 (3U4) : 2.5 TDI 155 CV, 1.8 T 150 CV, 2.5 TDI 150 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
Catégories liées
Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 2.5 TDI 163 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés conçus pour les motorisations diesel de cette puissance, destinées aux véhicules utilitaires, berlines et SUV des marques du groupe Volkswagen, Audi, Seat et Skoda. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien de leur véhicule ainsi qu’aux acheteurs professionnels en Allemagne, Autriche et Suisse. On y trouve des turbocompresseurs en échange standard, des cartouches CHRA reconditionnées, des injecteurs et pompes haute pression compatibles, ainsi que les accessoires nécessaires à leur montage. Ces pièces sont sélectionnées pour leur compatibilité directe avec les codes moteurs spécifiques à cette catégorie, permettant une installation sans modification du véhicule.
Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs généralüberholt (remanufacturés) et des Austauschteil (pièces d’échange standard) adaptés aux motorisations 2.5 TDI 163 CV produites entre 2003 et 2010. Les références OEM et équivalences sont systématiquement vérifiées pour éviter toute erreur de compatibilité, avec une attention particulière portée aux versions à géométrie variable et aux cartouches CHRA. Les commandes peuvent être composées par véhicule, par code moteur ou par référence constructeur, avec une priorité donnée aux pièces certifiées pour une durée de vie prolongée. Les délais de livraison varient selon le stock disponible et la localisation du client, sans engagement ferme avant validation de la commande.
Usages professionnels par métier
Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile et des passionnés, qu’ils interviennent sur des véhicules utilitaires, des berlines ou des SUV. Les usages varient selon le métier : garagiste indépendant, centre auto, atelier spécialisé ou particulier réalisant lui-même l’entretien.
- Garagiste indépendant : commander un turbocompresseur en échange standard pour éviter les temps d’immobilisation prolongés du véhicule du client.
- Centre auto : gérer un stock de pièces d’échange standard pour les motorisations 2.5 TDI 163 CV afin de répondre rapidement aux demandes de réparation.
- Atelier spécialisé : proposer des cartouches CHRA reconditionnées pour les clients recherchant une solution économique et durable.
- Passionné : acheter une pièce compatible pour remplacer lui-même le turbocompresseur défectueux de son véhicule sans passer par un professionnel.
- Flotte automobile : équiper plusieurs véhicules utilitaires avec des turbocompresseurs généralüberholt pour réduire les coûts de maintenance.
- Garage poids lourds : commander des injecteurs et pompes haute pression adaptés aux motorisations 2.5 TDI 163 CV pour les véhicules utilitaires.
- Dépannage mobile : transporter des turbocompresseurs en échange standard pour intervenir directement sur site chez le client.
Comparatif des gammes
La sélection des pièces pour la catégorie 2.5 TDI 163 CV repose sur des références précises, vérifiées pour leur compatibilité avec les motorisations cibles. Chaque gamme est structurée pour faciliter le choix du client professionnel ou du passionné.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| SL Turbo 454135-5010S | idéal pour les véhicules utilitaires et berlines |
Comment choisir
Le choix d’un turbocompresseur ou d’un composant associé pour la catégorie 2.5 TDI 163 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent d’éviter les erreurs de compatibilité et d’optimiser la durée de vie de la pièce.
- Calibre du turbocompresseur : vérifier la puissance d’aspiration et la pression de suralimentation adaptées à la motorisation 2.5 TDI 163 CV.
- Conditionnement de la pièce : privilégier les turbocompresseurs en échange standard avec consigne pour faciliter le retour de la pièce usagée.
- Format de la cartouche CHRA : s’assurer que la cartouche est compatible avec le corps du turbocompresseur existant pour éviter les modifications.
- État de conservation : choisir des pièces généralüberholt avec une garantie de fonctionnement minimale pour éviter les pannes prématurées.
- Logistique de livraison : sélectionner des pièces disponibles en stock pour réduire les délais de traitement des commandes professionnelles.
- Compatibilité avec les accessoires : vérifier que les joints, durites et capteurs fournis sont adaptés à la motorisation cible.
- Durée de vie estimée : opter pour des pièces reconditionnées avec une durée de vie garantie pour limiter les interventions futures.
Conservation & logistique
La conservation des turbocompresseurs et composants associés pour la catégorie 2.5 TDI 163 CV repose sur un stockage en environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température. Les pièces sont rotées selon leur date de réception pour permettre leur état optimal au moment de la livraison. Les commandes en gros sont préparées en priorité pour les clients professionnels, avec un suivi logistique permettant de tracer chaque envoi. Les retours de pièces usagées sont traités selon un protocole de consigne, où le client reçoit un bon de retour et un remboursement partiel après validation de la pièce reçue. Les délais de traitement varient selon la disponibilité des stocks et la localisation du client, sans engagement ferme avant confirmation de la commande.
Nous recommandons de toujours vérifier la référence OEM ou le code moteur avant de commander, car une erreur de compatibilité peut entraîner des dommages irréversibles sur le véhicule. Pour les garagistes, une rotation rapide des stocks de pièces d’échange standard permet de réduire les temps d’immobilisation des véhicules clients.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.
