Échange standard, expédié de France
autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Turbo compresseur SKODA Superb 1 (3U4) 1.9 TDI 101 CV

1.9 TDI 101 CV

3 référence(s) d'échange standard correspondent au SKODA Superb 1 (3U4) 1.9 TDI 101 CV (74 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.

Caractéristiques du moteur : 1896 cm³, diesel, produit de 08/2002 à 10/2005. 3 références compatibles : 5303 988 0193 (BorgWarner - KKK), 454231-5012S (SL Turbo), 454231-5013S (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du SKODA Superb 1 (3U4) : 2.5 TDI 163 CV, 2.5 TDI 155 CV, 1.8 T 150 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

Le 1.9 TDI 101 CV est une motorisation emblématique des véhicules du groupe Volkswagen, notamment sur les modèles Audi A4, Seat Leon, Skoda Octavia ou encore Volkswagen Golf IV et Passat. Cette catégorie de turbocompresseurs en échange standard s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en quête de pièces fiables, ainsi qu’aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. Vous y trouverez des turbos reconditionnés, des injecteurs et des pompes haute pression adaptés à cette motorisation, conçus pour restaurer les performances d’origine sans compromis sur la qualité.

Les turbocompresseurs proposés couvrent les références les plus demandées pour le 1.9 TDI 101 CV, avec des calibres adaptés aux versions essence et diesel de cette motorisation. Les gammes incluent des modèles à géométrie variable ou fixe, des cartouches CHRA complètes ou des kits de réparation partielle, permettant de composer une commande précise selon les besoins techniques et budgétaires. Les équivalences constructeur et les références OEM sont systématiquement indiquées pour faciliter la sélection.

Usages professionnels par métier

Les professionnels de la réparation automobile utilisent ces pièces pour répondre à des demandes variées, allant de la panne soudaine à l’entretien préventif. Voici comment cette catégorie s’intègre dans leur quotidien, selon leur métier et leur contexte d’intervention.

  • Garagiste indépendant : remplace un turbo défectueux sur un véhicule en panne de puissance ou fumant excessivement, en permettant un retour rapide à la route.
  • Mécanicien en atelier mobile : intervient sur site pour diagnostiquer une perte de pression ou un sifflement anormal, en proposant une solution clé en main avec pièce consignée.
  • Passionné auto : cherche une pièce d’échange standard pour son projet de restauration, en privilégiant la compatibilité et la durabilité.
  • Fournisseur pour flottes : approvisionne des turbos reconditionnés pour des véhicules utilitaires, en optimisant les coûts et les délais de livraison.
  • Spécialiste en diagnostic : associe le turbo à d’autres composants (injecteurs, pompe) pour résoudre un problème de combustion ou de surchauffe.
  • Revendeur en ligne : propose des kits complets incluant turbo, injecteurs et pompe, en ciblant les clients recherchant une solution globale.
  • Atelier de tuning : sélectionne des turbos haute performance pour améliorer la puissance d’un 1.9 TDI, en vérifiant la compatibilité avec les modifications existantes.

Comparatif des gammes

La sélection des turbocompresseurs pour le 1.9 TDI 101 CV repose sur des références éprouvées, adaptées aux besoins les plus courants. Voici les gammes disponibles, classées par usage et format, pour faciliter votre choix.

GammeUsageFormat
Turbo BorgWarner - KKK 5303 988 0193perte de puissance soudaine
SL Turbo 454231-5012Sfumée noire persistante
SL Turbo 454231-5013Ssifflement au ralenti

Comment choisir

Pour sélectionner le turbocompresseur adapté à votre 1.9 TDI 101 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Voici les éléments à vérifier avant de finaliser votre commande.

  1. Calibre et type de géométrie : variable ou fixe, selon l’usage et les performances attendues, pour éviter une usure prématurée.
  2. Conditionnement : cartouche seule ou kit complet incluant joints et roulements, selon votre niveau d’intervention et vos outils.
  3. Format de la pièce : compatibilité avec le modèle exact de votre véhicule et l’année de fabrication, pour une installation sans ajustement.
  4. État de conservation : pièce reconditionnée avec contrôle de la cartouche CHRA et des ailettes, permettant une durée de vie optimale.
  5. Logistique de retour : consigne de la pièce usagée obligatoire pour certains fournisseurs, avec remboursement sous 30 jours après vérification.
  6. Compatibilité avec les injecteurs et pompe : vérifiez que les références correspondent à votre motorisation pour éviter des désagréments après montage.
  7. Délai de livraison : privilégiez les stocks disponibles en gros pour les ateliers, ou les commandes express pour les urgences.

Conservation & logistique

Les turbocompresseurs pour 1.9 TDI 101 CV sont stockés dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre la fraîcheur des pièces. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs et de livraisons groupées, optimisées pour les professionnels. Les pièces consignées sont retournées dans les 15 jours suivant la réception de la nouvelle commande, avec un remboursement immédiat après contrôle. Les stocks sont vérifiés quotidiennement pour éviter les ruptures, et les délais de réapprovisionnement sont communiqués en temps réel aux clients.

Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de la référence avec votre véhicule avant toute commande, en croisant les données constructeur et les symptômes observés. Un turbo mal choisi peut aggraver les problèmes de surchauffe ou de consommation, alors prenez le temps de bien comparer.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.