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Turbo compresseur RENAULT Espace 5 2.0 DCi 200 CV

2.0 DCi 200 CV

Le RENAULT Espace 5 2.0 DCi 200 CV (147 kW diesel) est couvert par 2 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.

Caractéristiques du moteur : 1997 cm³, diesel, produit depuis 10/2018. 2 références compatibles : 49131-07400 (SL Turbo), 49131-07430 (Mitsubishi). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du RENAULT Espace 5 : 2.0 Blue DCi 189 CV, 1.6 DCi EDC 160 CV, 2.0 Blue DCi 160 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 2.0 DCi 200 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés pour les motorisations diesel Renault et Nissan, conçues pour des véhicules exigeants en termes de performance et de fiabilité. Destinée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, cette gamme propose des solutions d’échange standard et de remanufacturing pour répondre aux pannes courantes comme la perte de puissance, les fuites d’huile ou les bruits anormaux. Les références OEM et équivalences techniques y sont détaillées pour permettre une compatibilité parfaite avec les modèles concernés.

Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs généralüberholt (remanufacturés) et des pièces neuves en échange standard, disponibles en plusieurs calibres et formats pour s’adapter aux spécificités des motorisations 2.0 DCi 200 CV. Les commandes peuvent être composées par référence OEM, par équivalence technique ou par compatibilité avec le véhicule et l’année de production, offrant ainsi une flexibilité adaptée aux besoins des professionnels comme des particuliers avertis.

Usages professionnels par métier

Cette section s’adresse aux professionnels de la réparation automobile et aux ateliers spécialisés dans le diesel, qui recherchent des pièces fiables pour des interventions rapides et durables. Elle cible également les mécaniciens indépendants et les passionnés souhaitant optimiser leurs coûts tout en maintenant un niveau de qualité élevé.

  • Garagiste indépendant : commander un turbocompresseur remanufacturé pour réduire les temps d’immobilisation du véhicule et limiter les coûts de réparation.
  • Atelier spécialisé diesel : sélectionner des pièces adaptées aux motorisations 2.0 DCi 200 CV pour des interventions ciblées sur les Renault et Nissan récents.
  • Mécanicien en mobilité : privilégier des références standardisées pour faciliter les remplacements en urgence sur des véhicules en panne.
  • Passionné auto : choisir un échange standard pour monter soi-même une pièce compatible avec son véhicule, en suivant les recommandations techniques.
  • Grossiste B2B : approvisionner des turbocompresseurs et composants associés pour alimenter un stock de pièces destinées aux garages partenaires.
  • Concessionnaire occasion : proposer des solutions d’échange standard pour les véhicules d’occasion équipés de motorisations 2.0 DCi 200 CV.
  • Spécialiste de la réparation rapide : opter pour des pièces pré-testées et prêtes à l’emploi pour accélérer les interventions sur les turbocompresseurs défaillants.

Comparatif des gammes

La sélection des références repose sur des critères de compatibilité technique et de disponibilité, avec des options adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers.

GammeUsageFormat
SL Turbo 49131-07400remplacement direct
Turbo Mitsubishi 49131-07430compatibilité étendue

Comment choisir

Le choix d’un turbocompresseur ou d’un composant associé dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une intervention réussie et durable.

  1. Calibre et puissance : vérifier la correspondance exacte avec la motorisation 2.0 DCi 200 CV pour éviter les incompatibilités.
  2. Conditionnement : privilégier les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté aux besoins des ateliers.
  3. Format cartouche ou complet : sélectionner selon la facilité de montage et la disponibilité des outils nécessaires chez le tiers intervenant.
  4. État de la pièce : opter pour un turbocompresseur généralüberholt (remanufacturé) ou neuf en échange standard selon le budget et les exigences de fiabilité.
  5. Conservation et stockage : choisir des pièces conditionnées sous vide ou avec protection anti-corrosion pour une durée de vie prolongée en stock.
  6. Logistique de commande : privilégier les références disponibles en stock ou avec des délais de livraison courts pour les interventions urgentes.
  7. Compatibilité avec les symptômes : associer la pièce à un diagnostic précis (perte de puissance, fumée noire, sifflement) pour cibler la cause du dysfonctionnement.

Conservation & logistique

La gestion des stocks pour les motorisations 2.0 DCi 200 CV repose sur une rotation régulière des pièces, avec des références disponibles en plusieurs exemplaires pour répondre aux demandes des garages et des particuliers. Les turbocompresseurs et composants associés sont conservés dans des conditions optimales (température contrôlée, protection contre l’humidité) pour préserver leur état technique. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs et de délais de livraison adaptés aux besoins des professionnels, avec une traçabilité garantie par des numéros de série et des fiches techniques détaillées. Les retours de pièces usagées (core deposit) sont encouragés pour faciliter le processus de remanufacturing et réduire les coûts pour les clients.

Nous recommandons de toujours vérifier la compatibilité de la référence avec le véhicule et l’année de production avant toute commande, en croisant les données techniques avec les symptômes observés. Pour les ateliers, une rotation rapide des stocks permet d’éviter les ruptures et de permettre des interventions sans délai.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.