Turbo compresseur RENAULT Espace 5 1.6 DCi EDC 160 CV

La categorie 1.6 dCi EDC 160 ch reunit les turbocompresseurs destines a cette motorisation diesel associee a la boite a double embrayage EDC. Elle s'adresse au garagiste independant qui recherche une piece compatible avec le code moteur exact de son client, a l'automobiliste qui constate une perte de puissance ou une fumee inhabituelle, et au passionne qui prefere intervenir lui-meme apres avoir verifie la reference. On y trouve des turbocompresseurs en echange standard, remanufactures selon un procede de reconditionnement, prets a etre montes par un professionnel qualifie.

Les turbocompresseurs proposes se distinguent par leur calibre de cartouche et leur geometrie variable, adaptes aux plages de puissance de la motorisation 1.6 dCi EDC 160 ch. Composer sa commande suppose de confronter le code moteur inscrit sur la plaque constructeur, la reference OEM d'origine et les equivalences listees sur la fiche produit, avant de verifier le principe de la piece consignee : la piece usagee est reprise contre le depot verse a la commande.

Usages professionnels par métier

Chaque contexte professionnel a sa propre lecture du meme symptome. Le tableau suivant reunit des situations rencontrees par le garagiste, le mecanicien independant et le passionne qui diagnostique lui-meme, afin d'orienter la recherche vers la reference correspondant au code moteur et a la geometrie du turbocompresseur d'origine.

• Garagiste independant : confronter le code moteur releve sur le vehicule client a la reference OEM avant de commander l'echange standard correspondant.
• Mecanicien en atelier : identifier une perte de puissance associee a un mode degrade comme un signe possible de defaillance de la geometrie variable du turbocompresseur.
• Automobiliste qui depanne : constater une fumee bleutee ou un sifflement inhabituel au demarrage et rapprocher ces symptomes de la fiche technique du turbocompresseur concerne.
• Passionne qui intervient lui-meme : verifier la compatibilite par motorisation, annee et puissance avant de commander la piece et de programmer son remplacement.
• Reparateur specialise diesel : anticiper le retour de la cartouche usagee dans le cadre du principe de la piece consignee, pour recuperer le depot verse.
• Gestionnaire de flotte utilitaire : planifier a l'avance la disponibilite de la reference pour limiter l'immobilisation du vehicule equipe du moteur 1.6 dCi EDC 160 ch.
• Formateur en mecanique diesel : illustrer le fonctionnement du CHRA et de la geometrie variable a partir d'une piece reconditionnee correspondant a cette motorisation.

Comparatif des gammes

La selection ci-dessous reunit les references disponibles pour cette motorisation. Chacune correspond a un calibre et a un format precis, a confronter systematiquement au code moteur et a la reference OEM d'origine avant validation de la commande.

Comment choisir

Plusieurs criteres permettent d'affiner le choix de la reference avant commande, au-dela du seul numero affiche sur la piece d'origine. Ils concernent le calibre, le conditionnement, la logistique de livraison et le principe de la consigne applicable a chaque turbocompresseur.

1. Calibre de la cartouche : confronter le diametre de la turbine a celui de la piece d'origine montee sur la motorisation concernee.
2. Conditionnement de la piece consignee : verifier les conditions de reprise de la piece usagee avant d'engager le retour et la restitution du depot.
3. Format du turbocompresseur : distinguer une cartouche seule d'un ensemble complet avant de confirmer la reference correspondant au vehicule.
4. Reference OEM et equivalences : rapprocher le numero d'origine des references listees pour eviter toute erreur de compatibilite au moment du montage.
5. Logistique de commande : anticiper le delai necessaire au professionnel pour receptionner la piece avant l'intervention programmee sur le vehicule.
6. Code moteur et annee du vehicule : croiser ces deux informations avec la fiche produit avant toute validation de la commande.
7. Garantie associee a la piece reconditionnee : verifier la duree annoncee sur la fiche produit avant de finaliser le choix de la reference.

Conservation & logistique

Un turbocompresseur reconditionne se conserve dans son emballage d'origine, a l'abri de l'humidite, jusqu'au moment du montage par un professionnel. Pour un garage qui commande regulierement ce type de piece, une rotation de stock reguliere limite l'immobilisation de references peu demandees et facilite le suivi du principe de la consigne, chaque piece usagee retournee venant clore la commande precedente. La logistique de commande en gros suppose d'anticiper les delais de livraison en fonction du volume d'interventions prevues, et de verifier systematiquement le code moteur avant chaque reapprovisionnement afin d'eviter les erreurs de reference.

Nous conseillons de toujours confronter le code moteur et la reference OEM avant de commander, y compris lorsque le vehicule semble correspondre a la motorisation 1.6 dCi EDC 160 ch : une equivalence mal verifiee reste la premiere cause d'erreur de piece.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.