Échange standard, expédié de France
autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Turbo compresseur RENAULT Clio 2 1.9 DTI 80 CV

1.9 DTI 80 CV

Le RENAULT Clio 2 1.9 DTI 80 CV (59 kW diesel) est couvert par 4 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.

Caractéristiques du moteur : 1870 cm³, diesel, produit de 12/1999 à 05/2005. 4 références compatibles : 5303 988 0014 (BorgWarner - KKK), 738123-5004S (Garrett), 700830-5001S (SL Turbo), 5303 988 0047 (BorgWarner - KKK). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du RENAULT Clio 2 : 1.5 DCi 100 CV, 1.5 DCi 84 CV, 1.5 DCi 82 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 1.9 DTI 80 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés pour les motorisations diesel de cette puissance, destinées aux véhicules Renault et compatibles. Elle s'adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens, propriétaires de véhicules en panne ou en maintenance préventive, ainsi qu'aux passionnés réalisant eux-mêmes les réparations. On y trouve des turbos en échange standard, des cartouches CHRA, des injecteurs et pompes haute pression adaptés à cette motorisation spécifique, avec des références techniques précises pour permettre une compatibilité optimale.

Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs BorgWarner KKK et Garrett, des injecteurs et pompes haute pression compatibles, ainsi que des kits d'échange standard incluant la consigne de la pièce usagée. Les calibres et formats sont adaptés aux contraintes mécaniques de cette motorisation, avec des options de cartouche seule ou de turbo complet. La sélection permet de composer une commande ciblée selon le besoin : remplacement immédiat, maintenance préventive ou réparation approfondie.

Usages professionnels par métier

Cette catégorie intéresse particulièrement les professionnels de la réparation automobile et les passionnés autonomes, pour qui la rapidité et la fiabilité des pièces sont cruciales. Les usages varient selon le métier : diagnostic, remplacement en urgence, maintenance programmée ou réparation après-vente.

  • Garagiste indépendant : Remplacer un turbo défectueux en échange standard pour éviter les temps d'immobilisation prolongés du véhicule.
  • Mécanicien en atelier mobile : Commander une pièce consignée pour un remplacement rapide sur site, sans stock personnel.
  • Passionné auto : Trouver un turbo compatible pour une réparation DIY, avec des références techniques vérifiées.
  • Responsable de flotte : Maintenir les véhicules en état de marche avec des pièces d'échange standard pour réduire les coûts.
  • Spécialiste en diagnostic : Identifier la cause d'une perte de puissance en remplaçant le turbo ou les injecteurs associés.
  • Atelier de réparation rapide : Optimiser les délais de réparation avec des turbos prêts à monter et des consignes simplifiées.
  • Reconditionneur : Acquérir des cartouches CHRA pour une réparation approfondie ou une revente de turbos reconditionnés.

Comparatif des gammes

La sélection de pièces pour 1.9 DTI 80 CV repose sur des références techniques validées, adaptées aux contraintes mécaniques de cette motorisation. Chaque gamme est conçue pour répondre aux besoins spécifiques des professionnels et des particuliers autonomes.

GammeUsageFormat
Turbo BorgWarner - KKK 5303 988 0047remplacement direct
Turbo BorgWarner - KKK 5303 988 0014échange standard
Turbo Garrett 738123-5004Scompatibilité étendue
SL Turbo 700830-5001Smaintenance préventive

Comment choisir

Le choix d'un turbo ou d'un composant pour 1.9 DTI 80 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent d'optimiser la compatibilité, la durabilité et la facilité de montage.

  1. Calibre et géométrie variable : Vérifier que le turbo correspond à la puissance et au régime moteur de la motorisation 1.9 DTI 80 CV pour éviter les incompatibilités.
  2. Conditionnement : Privilégier les kits d'échange standard incluant la consigne de la pièce usagée pour simplifier la logistique et réduire les coûts.
  3. Format cartouche ou turbo complet : Choisir entre une cartouche CHRA à monter sur un carter existant ou un turbo complet prêt à l'emploi selon les besoins du montage.
  4. Conservation et stockage : Opter pour des pièces conditionnées sous vide ou en emballage protecteur pour éviter l'oxydation ou les dommages pendant le transport.
  5. Logistique de commande : Commander en gros pour les ateliers avec des délais de livraison adaptés aux impératifs de réparation rapide et de rotation de stock.
  6. Compatibilité OEM : S'assurer que la référence technique correspond aux codes moteur et aux équivalences constructeur pour une installation sans erreur.
  7. Symptômes de panne : Sélectionner le composant en fonction des signes observés (sifflement, perte de puissance, fumée noire) pour cibler la pièce défectueuse.

Conservation & logistique

La conservation des turbos et composants pour 1.9 DTI 80 CV repose sur un stockage en environnement contrôlé, à l'abri de l'humidité et des variations de température. Les pièces sont conditionnées dans des emballages adaptés pour éviter les chocs ou les contaminations. Pour les commandes en gros, nous assurons une rotation régulière des stocks pour permettre la disponibilité des références les plus demandées. Les délais de livraison sont optimisés pour les professionnels, avec des options de consigne simplifiée pour les pièces usagées. Les commandes groupées bénéficient de tarifs dégressifs, sous réserve de vérification du numéro de TVA intracommunautaire.

Nous recommandons de toujours vérifier la référence technique et la compatibilité avec le code moteur avant toute commande, surtout pour les motorisations 1.9 DTI 80 CV où les équivalences peuvent varier selon l'année et le modèle du véhicule.— autoKUR équipe

Catégories associées

Parcourez nos autres gammes :

Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.