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Questions fréquentes
Présentation
La categorie 306 rassemble les turbocompresseurs proposes en echange standard pour repondre a une motorisation identifiee par son code moteur ou sa reference d'origine. Elle s'adresse au garagiste independant qui doit remettre un vehicule en circulation rapidement, a l'automobiliste confronte a une perte de puissance ou a un mode degrade, ainsi qu'au passionne qui prefere intervenir lui-meme sur son moteur. Le catalogue, consultable en francais, en anglais et en allemand, permet aussi a l'acheteur du marche DACH de retrouver la meme reference dans sa langue avant de commander.
La selection croise deux fabricants reconnus, BorgWarner et Garrett, declines en plusieurs references KKK selon la cartouche et le boitier d'origine du vehicule. Composer sa commande suppose de relever le code moteur grave sur le bloc, de verifier la reference constructeur figurant sur l'ancien turbo, et de comprendre le principe de consigne : la piece usagee est reprise contre le noyau reconditionne, ce qui suppose de la conserver intacte.
Usages professionnels par métier
Cette categorie repond a des besoins distincts selon le metier : diagnostic d'un vehicule immobilise, remplacement programme apres reperage d'un symptome, ou approvisionnement pour un chantier de reparation mecanique plus large. Voici les cas d'usage les plus frequents rencontres par nos clients professionnels.
- Garagiste independant : commander la reference exacte apres releve du code moteur, pour eviter un second demontage et limiter l'immobilisation du vehicule client.
- Mecanicien en atelier mobile : disposer d'une piece consignee facilement echangeable, sans attendre un reconditionnement sur mesure qui retarderait l'intervention.
- Automobiliste bricoleur : identifier le turbo par sa reference d'origine plutot que par le seul modele du vehicule, les motorisations comportant parfois plusieurs variantes.
- Reparateur specialise diesel : associer le remplacement du turbocompresseur a un controle de l'injecteur et de la pompe haute pression lorsque les symptomes evoquent une pression d'admission insuffisante.
- Revendeur de pieces detachees : constituer un stock de references courantes pour repondre a la demande recurrente sur les motorisations les plus diffusees.
- Flotte utilitaire : anticiper le remplacement a titre preventif sur les vehicules a kilometrage eleve presentant un sifflement caracteristique en acceleration.
- Acheteur du marche DACH : verifier la reference OEM directement dans la fiche en allemand avant de passer commande depuis un pays germanophone.
Comparatif des gammes
La selection ci-dessous regroupe les references disponibles en echange standard pour cette categorie, chacune associee a une utilisation typique selon la motorisation et le boitier d'origine du vehicule.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Turbo BorgWarner - KKK 5303 988 0028 | moteurs diesel a geometrie variable | |
| Turbo BorgWarner - KKK 5314 988 7012 | remplacement du boitier d'origine | |
| Turbo Garrett 454027-5002S | motorisations diesel suralimentees | |
| Turbo Garrett 706976-5002S | perte de puissance constatee | |
| Turbo BorgWarner - KKK 5303 988 0023 | reference courante flotte utilitaire |
Comment choisir
Composer une commande fiable suppose de croiser plusieurs criteres avant validation, afin d'eviter un retour de piece ou une immobilisation prolongee du vehicule aupres du client final.
- Calibre et geometrie : verifier si le turbo d'origine est a geometrie fixe ou variable, cette caracteristique conditionnant directement la reference a commander.
- Format cartouche ou turbo complet : determiner si le remplacement porte sur le seul CHRA ou sur l'ensemble incluant le boitier d'admission et d'echappement.
- Reference OEM et equivalences : relever le numero constructeur grave sur l'ancien turbo pour securiser la correspondance avant tout demontage.
- Principe de consigne : conserver la piece usagee intacte jusqu'a son retour effectif chez le fournisseur, condition du traitement de la consigne.
- Conditionnement pour commande en gros : anticiper le volume necessaire selon la rotation des motorisations les plus frequentes dans l'atelier.
- Symptomes associes : rapprocher le sifflement, la fumee ou le mode degrade constate du modele de turbo a remplacer avant validation de la commande.
- Montage par un professionnel : le remplacement du turbocompresseur reste realise par le garagiste, le mecanicien ou l'automobiliste lui-meme, jamais par nos soins.
Conservation & logistique
La conservation de la piece usagee jusqu'a son retour conditionne le traitement de la consigne : elle doit rester a l'abri de l'humidite, sans demontage supplementaire des elements internes, dans son emballage d'origine lorsque cela est possible. Pour une commande en gros, la rotation des references les plus demandees limite les delais d'attente entre reperage du symptome et remise en circulation du vehicule. Une logistique organisee par code moteur, plutot que par seul modele de vehicule, reduit le risque d'erreur de reference lors du reapprovisionnement regulier d'un atelier ou d'un point de revente.
Nous conseillons de toujours confronter le code moteur grave sur le bloc a la reference figurant sur l'ancien turbo avant validation, quelle que soit l'urgence du remplacement a effectuer sur le vehicule.— autoKUR équipe
Catégories associées
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.