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autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Turbo compresseur PEUGEOT 3008 2 PureTech 130 131 CV

PureTech 130 131 CV

2 référence(s) d'échange standard correspondent au PEUGEOT 3008 2 PureTech 130 131 CV (96 kW essence). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.

Caractéristiques du moteur : 1199 cm³, essence. 2 références compatibles : 836250-5001S (Garrett), 887157-5001S (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du PEUGEOT 3008 2 : hybrid4 299 CV, Hybrid 224 CV, 1.6 PureTech 181 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie PureTech 130 131 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés pour les motorisations essence PSA du groupe Stellantis, destinées aux véhicules citadins et compacts. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, ainsi qu’aux acheteurs professionnels en Allemagne, Autriche et Suisse. On y trouve des turbos en échange standard, des cartouches CHRA reconditionnées, des injecteurs et pompes haute pression compatibles, ainsi que les accessoires nécessaires au montage. Ces pièces permettent de restaurer les performances d’un moteur en panne ou usé, sans recourir à une intervention lourde ou coûteuse.

Les gammes proposées incluent des turbos Garrett et d’autres références adaptées aux PureTech 130 131 CV, disponibles en plusieurs calibres et formats pour couvrir l’ensemble des applications. Chaque référence est identifiée par un code moteur précis et des équivalences OEM, facilitant la sélection. Les pièces sont proposées en conditionnement adapté aux commandes professionnelles, avec des options de consigne pour les turbos usagés. La compatibilité est garantie par motorisation, année et puissance, pour éviter toute erreur de montage.

Usages professionnels par métier

Cette section détaille les usages professionnels de ces pièces selon le métier et le contexte d’intervention. Que ce soit pour une réparation rapide en atelier, une commande de gros pour un réseau de garages ou une recherche ciblée par un passionné, les solutions proposées répondent à des besoins techniques et logistiques variés.

  • Garagiste indépendant : remplacer un turbo défectueux en échange standard pour éviter un surcoût de réparation.
  • Atelier de réparation : commander en gros des turbos reconditionnés pour réduire les temps d’immobilisation des véhicules.
  • Passionné DIY : trouver une pièce compatible pour monter soi-même un turbo neuf sur son véhicule.
  • Fournisseur de pièces : approvisionner un stock de turbos PureTech 130 131 CV pour répondre aux demandes des clients professionnels.
  • Spécialiste diesel/essence : identifier rapidement la référence adaptée à une motorisation spécifique grâce aux codes moteurs.
  • Grossiste automobile : proposer des turbos en échange standard avec consigne pour optimiser la logistique des retours.
  • Concessionnaire : commander des pièces reconditionnées pour des véhicules en garantie ou hors garantie.

Comparatif des gammes

La sélection des références est organisée par compatibilité exacte avec les motorisations PureTech 130 131 CV. Chaque gamme est conçue pour répondre à un besoin précis, en fonction du véhicule, de l’année et de la puissance du moteur.

GammeUsageFormat
Turbo Garrett 836250-5001Sperte de puissance et fumee noire
Turbo Garrett 887157-5001Ssifflement et mode degrade

Comment choisir

Le choix d’un turbo ou d’un composant compatible repose sur plusieurs critères techniques et pratiques. Ces éléments permettent de sélectionner la pièce la plus adaptée à la situation, en évitant les erreurs de montage ou les incompatibilités.

  1. Calibre du turbo : vérifier la puissance du moteur (130 ou 131 CV) pour choisir le bon débit et la bonne pression.
  2. Conditionnement : privilégier les pièces en échange standard avec consigne pour faciliter la logistique et réduire les coûts.
  3. Format de la cartouche : s’assurer que la cartouche CHRA correspond au modèle de turbo d’origine pour un montage direct.
  4. Conservation des pièces : opter pour des turbos reconditionnés stockés dans des conditions contrôlées pour permettre leur état.
  5. Logistique de commande : sélectionner des références disponibles en stock ou avec délais courts pour éviter les ruptures.
  6. Compatibilité OEM : croiser les références constructeur avec les équivalences pour confirmer l’adéquation avec le véhicule.
  7. Garantie constructeur : vérifier la durée de garantie proposée pour couvrir d’éventuels défauts de fabrication.

Conservation & logistique

Les turbos et composants PureTech 130 131 CV sont stockés dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre la fraîcheur des pièces. Les commandes en gros sont préparées selon les délais convenus, avec un suivi logistique pour les retours de pièces usagées. Les stocks sont organisés par référence et par compatibilité, facilitant l’accès rapide aux pièces les plus demandées. Les turbos reconditionnés sont contrôlés avant expédition pour s’assurer de leur état et de leur conformité.

Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité exacte entre le code moteur du véhicule et la référence de la pièce avant toute commande, afin d’éviter les erreurs de montage ou les incompatibilités.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.