Échange standard, expédié de France
autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Turbo compresseur PEUGEOT 2008 1 1.6 HDi 92 CV

1.6 HDi 92 CV

Le PEUGEOT 2008 1 1.6 HDi 92 CV (68 kW diesel) est couvert par 2 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.

Caractéristiques du moteur : 1560 cm³, diesel, produit depuis 03/2013. 2 références compatibles : 753420-5006S (Garrett), 49373-02013 (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du PEUGEOT 2008 1 : 1.2 THP 130 CV, PureTech 130 130 CV, 1.5 BlueHDi 120 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 1.6 HDi 92 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés pour les motorisations diesel PSA de cette cylindrée, destinées aux véhicules particuliers et utilitaires légers. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens, centres auto et passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien ou la réparation. On y trouve des turbos en échange standard, des cartouches CHRA, des injecteurs et pompes haute pression compatibles, ainsi que les pièces de consigne nécessaires au retour de l’ancien composant.

Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs généralüberholt (remanufacturés) et des pièces neuves, calibrées pour répondre aux exigences des motorisations PSA 1.6 HDi 92 CV. Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les codes moteurs DV6ATED4, DV6ATED6 ou équivalents, couvrant les années de production et les modèles concernés.

Usages professionnels par métier

Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur l’efficacité et la fiabilité des pièces proposées pour chaque contexte d’intervention.

  • Garagiste indépendant : remplacer un turbo défectueux par un modèle en échange standard pour réduire les temps d’immobilisation du véhicule.
  • Atelier de réparation : commander une cartouche CHRA ou une pompe haute pression en consigne pour optimiser la gestion des stocks et des retours.
  • Centre auto : proposer des injecteurs compatibles 1.6 HDi 92 CV en échange standard pour les clients souhaitant une solution économique et rapide.
  • Passionné DIY : trouver un turbo généralüberholt adapté à son véhicule pour réaliser la réparation soi-même sans compromettre la qualité.
  • Flotte automobile : équiper plusieurs véhicules avec des turbos en échange standard pour maintenir la disponibilité des utilitaires.
  • Spécialiste diesel : commander des pièces de consigne pour les retours de turbos défectueux et bénéficier d’un système de Pfand simplifié.
  • Mécanicien poids lourds : utiliser des turbos adaptés aux motorisations PSA 1.6 HDi pour les véhicules utilitaires légers en intervention rapide.

Comparatif des gammes

La sélection des références est organisée par compatibilité directe avec les codes moteurs et les modèles de véhicules, facilitant la composition de la commande.

GammeUsageFormat
Turbo Garrett 753420-5006Sperte de puissance, fumee noire
SL Turbo 49373-02013sifflement, mode dégradé

Comment choisir

Le choix d’une pièce adaptée repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre la compatibilité et la durabilité de l’intervention.

  1. Calibre du turbo : vérifier la référence exacte du constructeur ou l’équivalence fournie pour éviter toute incompatibilité avec le code moteur.
  2. Conditionnement : privilégier les pièces en échange standard avec consigne pour simplifier la logistique et réduire les coûts de retour.
  3. Format de la cartouche : choisir entre une cartouche CHRA seule ou un turbocompresseur complet selon l’état du composant à remplacer.
  4. Conservation des pièces : s’assurer que les turbos généralüberholt sont stockés dans un environnement contrôlé pour préserver leur état d’origine.
  5. Logistique de commande : opter pour des références disponibles en stock pour les interventions urgentes ou planifiées.
  6. Compatibilité avec les années de production : sélectionner des pièces adaptées aux modèles et motorisations spécifiques (ex. DV6ATED4 vs DV6ATED6).
  7. Garantie constructeur : vérifier la durée de garantie proposée par le fabricant pour couvrir les éventuels défauts de fabrication.

Conservation & logistique

Les turbocompresseurs et composants associés sont stockés dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre la fraîcheur des pièces généralüberholt. Les références sont classées par code moteur et modèle pour faciliter l’accès rapide aux pièces compatibles. Les commandes en gros bénéficient d’un système de gestion des stocks optimisé, avec des délais de livraison adaptés aux besoins des professionnels. Les pièces de consigne sont traitées séparément pour assurer un retour fluide des composants usagés, avec un suivi des Pfand pour simplifier la logistique.

Chez autoKUR, nous privilégions les pièces en échange standard pour allier qualité, rapidité et économie. Notre équipe sélectionne des turbos généralüberholt et des composants neufs adaptés aux motorisations PSA 1.6 HDi 92 CV, en veillant à leur compatibilité et à leur durabilité.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.