Pour le NISSAN Juke 1 en 1.6 DIG-T NISMO 200 CV (147 kW essence), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.
Caractéristiques du moteur : 1618 cm³, essence, produit de 03/2013 à 05/2014. Référence compatible : 827388-5009S (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du NISSAN Juke 1 : 1.6 DIG-T NISMO RS 218 CV, 1.6 DIG-T NISMO RS 214 CV, 1.6 DIG-T 190 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 1.6 DIG-T NISMO 200 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés pour les motorisations essence haute performance de Nissan, conçus pour les modèles sportifs comme la Nissan Juke NISMO ou la Nissan Pulsar NISMO. Destinée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, cette gamme propose des pièces en échange standard ou reconditionnées, adaptées à des interventions précises sur des moteurs exigeants. Les références incluent des turbos Garrett, des injecteurs et des pompes haute pression compatibles, permettant de restaurer la puissance et la fiabilité des véhicules concernés.
Les gammes proposées pour cette motorisation s’articulent autour de calibres standardisés, avec des références OEM et des équivalences techniques vérifiées pour permettre une compatibilité optimale. Les commandes peuvent être composées en sélectionnant la pièce adaptée au véhicule, au moteur et à la puissance, en s’appuyant sur des codes moteur précis et des années de production. Les options incluent des turbos à géométrie variable, des cartouches CHRA reconditionnées ou des ensembles complets, selon les besoins de réparation ou de performance.
Usages professionnels par métier
Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile et des passionnés intervenant sur des motorisations sportives. Les usages varient selon le métier : garagistes indépendants, centres auto spécialisés ou mécaniciens indépendants, chacun y trouvant des solutions adaptées à leur niveau d’intervention et à leur clientèle.
- Garagiste indépendant : Remplacement d’un turbo défectueux sur une Nissan Juke NISMO 200 CV pour restaurer la puissance et éviter une immobilisation prolongée du véhicule.
- Centre auto spécialisé : Diagnostic et remplacement d’une pompe haute pression défaillante sur une Pulsar NISMO, avec gestion des pièces consignées pour optimiser les coûts.
- Mécanicien indépendant : Commande d’un injecteur compatible pour un client ayant signalé une perte de puissance ou une surconsommation de carburant sur son 1.6 DIG-T.
- Passionné DIY : Achat d’un turbo Garrett en échange standard pour une restauration moteur sur sa Nissan Juke NISMO, avec retour de la pièce usagée pour consigne.
- Atelier de tuning : Recherche d’un turbo à géométrie variable permettant d’améliorer les performances d’un moteur 1.6 DIG-T NISMO 200 CV, avec compatibilité vérifiée.
- Fournisseur de pièces : Approvisionnement en gros de turbos et composants pour une flotte de véhicules sportifs, avec gestion des stocks et des retours de pièces usagées.
Comparatif des gammes
La sélection des pièces pour le 1.6 DIG-T NISMO 200 CV repose sur des références techniques précises, adaptées à des usages variés. Chaque gamme est conçue pour répondre à des besoins spécifiques, qu’il s’agisse de réparation, de performance ou de maintenance préventive.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Turbo Garrett 827388-5009S | échange standard haute performance |
Comment choisir
Le choix d’une pièce pour le 1.6 DIG-T NISMO 200 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent de sélectionner la solution la plus adaptée à la motorisation, au budget et aux contraintes d’intervention.
- Calibre et compatibilité : Vérifier que la référence correspond au code moteur exact (ex. HR16DDT) et à l’année du véhicule pour éviter toute incompatibilité.
- Conditionnement : Privilégier les pièces en échange standard avec retour de la pièce usagée pour réduire les coûts et respecter les procédures environnementales.
- Format technique : Choisir entre une cartouche CHRA seule ou un turbo complet, selon le niveau d’intervention souhaité et les compétences en mécanique.
- Conservation et stockage : Opter pour des pièces reconditionnées stockées dans des conditions contrôlées pour permettre leur état et leur durée de vie.
- Logistique de commande : Sélectionner des fournisseurs proposant des délais de livraison adaptés aux urgences ou aux commandes en gros pour les professionnels.
- Garantie constructeur : Vérifier la durée de garantie proposée par le fabricant ou le reconditionneur, souvent incluse dans les échanges standard.
- Symptômes de panne : Identifier les signes avant-coureurs (sifflement, perte de puissance, fumée noire) pour cibler la pièce défectueuse et éviter des dommages collatéraux.
Conservation & logistique
La conservation des pièces pour le 1.6 DIG-T NISMO 200 CV repose sur un stockage en environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité. Les turbos et composants reconditionnés sont inspectés et testés avant expédition, avec une rotation de stock optimisée pour éviter les obsolescences. Pour les commandes en gros, une logistique dédiée permet de gérer les retours de pièces usagées (core deposit) et de maintenir un niveau de stock adapté aux besoins des professionnels. Les délais de livraison sont ajustés en fonction des volumes et des urgences, avec des options de suivi pour les commandes critiques.
Chez autoKUR, nous savons que chaque pièce compte pour la performance et la fiabilité de votre 1.6 DIG-T NISMO. Nous sélectionnons des turbos et composants reconditionnés avec rigueur, en nous appuyant sur des références techniques éprouvées comme le Garrett 827388-5009S, pour vous offrir une solution adaptée à vos exigences mécaniques et budgétaires.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.
