Échange standard, expédié de France
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Turbo compresseur MITSUBISHI Outlander 2 2.2 DI-D 177 CV

2.2 DI-D 177 CV

Pour le MITSUBISHI Outlander 2 en 2.2 DI-D 177 CV (130 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 2 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.

Caractéristiques du moteur : 2268 cm³, diesel, produit de 11/2006 à 11/2012. 2 références compatibles : 49335-01123 (SL Turbo), 49335-01015 (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du MITSUBISHI Outlander 2 : 2.2 DI-D 156 CV, 2.2 DI-D 150 CV, 2.0 DI-D 140 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 2.2 DI-D 177 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés conçus pour les motorisations diesel de 177 chevaux développées par le constructeur automobile français. Destinée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien de leur véhicule, cette gamme propose des solutions d’échange standard pour des pièces moteur remanufacturées, permettant performance et fiabilité sans intervention directe sur le véhicule. Les références disponibles couvrent les besoins des modèles les plus répandus de cette motorisation, avec une compatibilité vérifiée par motorisation, puissance et année de production.

Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs en échange standard, des cartouches CHRA, des injecteurs et des pompes haute pression adaptés aux spécificités techniques du 2.2 DI-D 177 CV. Chaque référence est identifiée par son code constructeur et ses équivalences, permettant une commande précise et adaptée aux contraintes de chaque atelier ou particulier. Les pièces sont sélectionnées pour leur compatibilité avec les motorisations cibles, couvrant une large plage d’années et de modèles pour répondre aux besoins variés des professionnels et des particuliers.

Usages professionnels par métier

Cette section détaille les usages professionnels de la catégorie 2.2 DI-D 177 CV, adaptés aux besoins des garagistes, mécaniciens et centres auto qui interviennent sur des véhicules diesel de cette puissance. Les solutions proposées visent à optimiser les temps de réparation et à réduire les coûts tout en maintenant la qualité des interventions.

  • Garagiste : Remplacer un turbocompresseur défectueux en échange standard pour éviter un immobilisation prolongée du véhicule.
  • Mécanicien en atelier : Commander une cartouche CHRA compatible pour une réparation rapide et économique sur un 2.2 DI-D 177 CV.
  • Centre auto : Proposer une solution d’échange standard pour les turbocompresseurs afin de réduire les coûts de réparation pour les clients.
  • Passionné DIY : Trouver une pièce adaptée pour monter soi-même un turbocompresseur neuf en échange standard sur son véhicule.
  • Flotte automobile : Commander des pièces en gros pour équiper plusieurs véhicules de la même motorisation et standardiser les stocks.
  • Garage spécialisé diesel : Utiliser des références précises pour des interventions ciblées sur des motorisations 2.2 DI-D 177 CV.
  • Réparateur occasion : Profiter de l’échange standard pour proposer des solutions économiques aux clients avec des véhicules d’occasion.

Comparatif des gammes

La sélection des références pour le 2.2 DI-D 177 CV repose sur des critères de compatibilité technique et de disponibilité. Chaque pièce est identifiée par son code constructeur et ses équivalences, permettant une commande adaptée aux besoins spécifiques des professionnels et des particuliers.

GammeUsageFormat
SL Turbo 49335-01123Turbocompresseur complet
SL Turbo 49335-01015Cartouche CHRA seule

Comment choisir

Le choix d’une pièce adaptée au 2.2 DI-D 177 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent de sélectionner la référence la plus adaptée à la motorisation, au type d’intervention et aux contraintes de l’atelier ou du particulier.

  1. Vérifier la compatibilité avec le code moteur exact du véhicule pour éviter toute erreur de montage.
  2. Privilégier les pièces en échange standard pour une solution économique et rapide, sans perte de performance.
  3. Choisir une cartouche CHRA si la réparation nécessite uniquement le remplacement de l’élément interne du turbocompresseur.
  4. Opter pour un format adapté au stockage en atelier, avec des emballages protecteurs pour éviter les dommages pendant le transport.
  5. Sélectionner des références avec une conservation optimale pour permettre la durabilité de la pièce avant utilisation.
  6. Commander en gros pour les flottes ou les ateliers multi-interventions afin de bénéficier de tarifs dégressifs.
  7. Vérifier la disponibilité des pièces consignées pour faciliter le retour de l’ancienne pièce et réduire les coûts logistiques.

Conservation & logistique

La gestion des stocks pour le 2.2 DI-D 177 CV repose sur une rotation rapide des pièces en échange standard, avec des emballages adaptés pour éviter les dommages pendant le transport et le stockage. Les références sont organisées par motorisation et puissance pour faciliter l’accès des professionnels. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs, tandis que les pièces consignées permettent de réduire les coûts logistiques pour les retours. Les délais de livraison varient selon les références et les quantités, avec une priorité donnée aux commandes urgentes pour les ateliers.

Notre équipe recommande de toujours vérifier la compatibilité exacte de la pièce avec le code moteur du véhicule avant toute commande, afin d’éviter les erreurs de montage et les retards d’intervention.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.