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1 référence(s) d'échange standard correspondent au MERCEDES Sprinter 2 (906) 516 516 CDI 163 CV (120 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.
Caractéristiques du moteur : 2143 cm³, diesel, produit de 03/2009 à 05/2016. Référence compatible : 1000 988 0074 (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
C'est la seule motorisation référencée du MERCEDES Sprinter 2 (906) 516. Le code gravé sur votre pièce confirme l'appariement : recherche par référence. Garantie 24 mois.
Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 516 CDI 163 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés pour les motorisations diesel de la gamme Mercedes-Benz, conçus pour les véhicules utilitaires et routiers exigeants. Destinée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, cette section propose des solutions d’échange standard et de remanufacturing pour restaurer la performance des moteurs. Les pièces sélectionnées répondent aux exigences de compatibilité avec les modèles concernés, permettant une installation sans compromis sur la fiabilité ou la durabilité.
Deux gammes principales structurent cette catégorie : les turbocompresseurs généralüberholt (remanufacturés) et les composants neufs en échange standard, couvrant l’intégralité des besoins pour la motorisation 516 CDI 163 CV. Les références sont organisées par calibres et formats, permettant de composer une commande précise en fonction des symptômes observés ou des spécifications techniques du véhicule. Les équivalences OEM et les codes moteurs associés facilitent l’identification rapide de la pièce adaptée.
Usages professionnels par métier
Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier et le contexte d’intervention, mais tous visent à optimiser la réparation ou la maintenance des véhicules équipés de la motorisation 516 CDI 163 CV.
- Garagiste indépendant : remplacer un turbocompresseur défectueux pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule et maintenir la satisfaction client.
- Atelier de réparation : proposer une solution d’échange standard pour réduire les temps d’intervention et limiter les coûts de main-d’œuvre.
- Mécanicien en mobilité : transporter un turbocompresseur de rechange adapté à la motorisation 516 CDI pour intervenir directement sur site.
- Passionné DIY : commander une pièce compatible pour effectuer soi-même la réparation et économiser sur les frais d’atelier.
- Flotte professionnelle : approvisionner en turbocompresseurs remanufacturés pour maintenir la disponibilité des véhicules utilitaires.
- Spécialiste en diagnostic : identifier la cause d’une perte de puissance en remplaçant le turbocompresseur par un modèle généralüberholt.
- Revendeur de pièces : stocker des références clés pour répondre aux demandes des garages et des particuliers équipés de cette motorisation.
Comparatif des gammes
La sélection des pièces pour la motorisation 516 CDI 163 CV est organisée par références exactes, formats et calibres, afin de simplifier la composition des commandes et d’assurer une compatibilité optimale.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| SL Turbo 1000 988 0074 | remplacement préventif |
Comment choisir
Le choix d’un turbocompresseur ou d’un composant associé pour la motorisation 516 CDI 163 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une réparation durable et sans risque.
- Calibre et puissance : vérifier que la référence correspond exactement à la motorisation 516 CDI 163 CV pour éviter toute incompatibilité.
- Conditionnement : privilégier les pièces livrées avec emballage adapté aux besoins des professionnels pour faciliter le stockage et la manutention.
- Format de la pièce : choisir entre un turbocompresseur complet, une cartouche seule ou un kit CHRA selon l’étendue de la réparation nécessaire.
- État de conservation : opter pour un modèle généralüberholt si la pièce doit être installée rapidement sans attente de livraison d’un neuf.
- Logistique de retour : sélectionner une référence incluant une consigne pour la pièce usagée, simplifiant la gestion des stocks et des déchets.
- Compatibilité avec les accessoires : s’assurer que le turbocompresseur choisi est adapté aux injecteurs et pompes haute pression de la motorisation.
- Durée de garantie : comparer les durées proposées pour couvrir les risques de défauts post-installation et sécuriser l’intervention.
Conservation & logistique
La conservation des turbocompresseurs et composants pour la motorisation 516 CDI 163 CV repose sur un stockage en environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité. Les pièces généralüberholt sont tournées régulièrement pour éviter toute obsolescence et permettre leur disponibilité immédiate. Les commandes en gros sont préparées selon un flux logistique optimisé, avec des délais de livraison adaptés aux besoins des professionnels, tout en respectant les contraintes de rotation des stocks et de traçabilité des références.
Chez autoKUR, nous privilégions les pièces dont la qualité permet une installation directe par un tiers, sans intervention supplémentaire de notre part. Notre rôle se limite à fournir un produit adapté, laissant au professionnel le soin de réaliser le montage avec les outils et compétences nécessaires.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.