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1 référence(s) d'échange standard correspondent au MERCEDES Classe S Coupé (C217) 500 455 CV (335 kW essence). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.
Caractéristiques du moteur : 4663 cm³, essence, produit de 04/2014 à 10/2017. Référence compatible : 827052-5001S (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du MERCEDES Classe S Coupé (C217) : 63 AMG 585 CV, S 63 585 CV, S 400 367 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 500 455 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés qui assument eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. Elle regroupe des turbocompresseurs d’échange standard, conçus pour remplacer un modèle usé ou défaillant, avec une compatibilité vérifiée par motorisation, puissance et année. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de restaurer les performances d’un moteur sans recourir à une pièce neuve, souvent coûteuse. Leur sélection repose sur des références OEM et des équivalences techniques, permettant une installation directe et une fiabilité immédiate.
Les turbocompresseurs de cette gamme couvrent des calibres variés, adaptés aux moteurs diesel et essence de moyenne et haute puissance. Leur composition inclut des cartouches CHRA (Center Housing Rotating Assembly) généralüberholt, des corps de turbine et des géométries variables optimisées pour des régimes soutenus. Pour composer une commande, il suffit de croiser la référence constructeur avec la motorisation cible, en vérifiant la puissance et l’année du véhicule. Les équivalences techniques, disponibles dans les catalogues spécialisés, facilitent l’identification des pièces compatibles.
Usages professionnels par métier
Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagistes, centres auto, flottes de véhicules ou particuliers exigeants. Chaque contexte impose des exigences spécifiques en termes de délai, de qualité et de traçabilité des pièces.
- Garagiste indépendant : Remplacer un turbo défaillant sur un véhicule de tourisme ou utilitaire pour éviter une immobilisation prolongée du client.
- Atelier de réparation rapide : Proposer un échange standard pour réduire les temps d’attente et fidéliser une clientèle pressée.
- Flotte d’entreprise : Commander en gros des turbos fiables pour maintenir la disponibilité des véhicules professionnels sans surcoût.
- Passionné de mécanique : Trouver une pièce compatible pour restaurer un moteur ancien ou optimiser les performances d’un véhicule modifié.
- Spécialiste des poids lourds : Sélectionner des turbos adaptés aux moteurs diesel de forte puissance pour les camions ou engins agricoles.
- Garage multi-marques : Disposer d’un stock polyvalent couvrant plusieurs références pour répondre à des demandes variées.
- Expert en diagnostic : Utiliser des turbos d’échange standard pour confirmer un diagnostic de panne avant une réparation définitive.
Comparatif des gammes
La sélection des turbocompresseurs repose sur des critères techniques précis, adaptés aux besoins des professionnels et des particuliers exigeants.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Turbo Garrett 827052-5001S | remplacement direct sur moteurs 500 455 CV |
Comment choisir
Le choix d’un turbocompresseur d’échange standard dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une installation sans faille.
- Calibre et puissance : Vérifier que le turbo correspond exactement à la motorisation (500 455 CV) et à la puissance du véhicule pour éviter toute incompatibilité.
- Conditionnement : Privilégier les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté pour éviter les dommages pendant le transport.
- Format de la cartouche : Choisir entre une cartouche CHRA complète ou un corps de turbine seul, selon l’état du turbo à remplacer et les préférences de montage.
- État de conservation : Opter pour des pièces généralüberholt, testées et révisées, avec une garantie de fonctionnement immédiate après installation.
- Logistique de retour : Vérifier les conditions de consigne pour la pièce usagée (core deposit), souvent exigée par les fournisseurs pour réduire les coûts de recyclage.
- Compatibilité OEM : Croiser la référence constructeur avec les équivalences techniques pour s’assurer d’une installation directe sans adaptation.
- Durée de garantie : Comparer les durées proposées par les fournisseurs, généralement comprises entre 6 et 24 mois, selon la qualité du remanufacturing.
Conservation & logistique
La conservation des turbocompresseurs d’échange standard exige un environnement sec, à l’abri des variations de température et de l’humidité, pour préserver l’intégrité des joints et des roulements. Les stocks doivent être tournés régulièrement pour éviter l’obsolescence des pièces, surtout dans les gammes techniques comme les 500 455 CV. Pour les commandes en gros, privilégier des fournisseurs proposant une logistique optimisée : livraisons groupées, traçabilité des lots et gestion des retours de pièces usagées. Les emballages doivent être résistants aux chocs et étiquetés clairement pour faciliter le stockage et la préparation des commandes.
Chez autoKUR, nous sélectionnons ces turbos pour leur fiabilité et leur compatibilité immédiate. Notre équipe conseille toujours de vérifier la référence OEM avant toute commande, même pour une pièce d’échange standard. Un turbo mal choisi peut aggraver une panne existante, alors prenez le temps de croiser les données techniques.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.