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1 référence(s) d'échange standard correspondent au MERCEDES Classe C (W205) 200 D 160 CV (118 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.
Caractéristiques du moteur : 1597 cm³, diesel. Référence compatible : 853548-5004S (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du MERCEDES Classe C (W205) : AMG C 63 510 CV, AMG C 63 476 CV, AMG C 43 390 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 200 D 160 CV couvre les turbocompresseurs d'échange standard conçus pour les motorisations diesel de la gamme Mercedes-Benz Classe C, Classe E et Classe S des années 2000 à 2010. Destinée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en quête de pièces fiables et aux passionnés réalisant eux-mêmes l'entretien, cette gamme propose des solutions adaptées aux besoins de réparation et de maintenance. Les pièces sélectionnées répondent aux exigences de compatibilité et de performance pour des véhicules souvent confrontés à des problèmes de perte de puissance ou de consommation excessive d'huile.
Les turbocompresseurs proposés dans cette catégorie se déclinent en plusieurs calibres et formats, permettant de couvrir l'intégralité des références OEM et leurs équivalents. Chaque modèle est identifié par sa référence constructeur et sa puissance d'origine, facilitant la composition d'une commande précise. Les gammes incluent des pièces neuves, reconditionnées ou en échange standard, avec des options de cartouche ou de CHRA selon les besoins spécifiques du client.
Usages professionnels par métier
Les professionnels de la réparation et les garages indépendants utilisent ces turbocompresseurs pour répondre aux pannes récurrentes des motorisations diesel de la marque Mercedes-Benz. Que ce soit pour un remplacement rapide en atelier ou pour une commande en gros destinée à un stock de pièces de rechange, ces pièces permettent de maintenir la disponibilité des véhicules sur la route.
- Garagiste : Remplacer un turbocompresseur défectueux sur un véhicule en panne pour une remise en circulation immédiate.
- Mécanicien : Commander une pièce en échange standard pour réduire les coûts de réparation tout en permettant la qualité.
- Passionné : Trouver une pièce compatible pour un projet de restauration ou d'amélioration de son véhicule personnel.
- Grossiste : Constituer un stock de turbocompresseurs pour répondre aux besoins de plusieurs garages partenaires.
- Atelier mobile : Emporter une pièce de rechange en intervention pour éviter les temps d'immobilisation prolongés.
- Spécialiste diesel : Cibler les motorisations les plus sujettes aux pannes de turbo pour optimiser les commandes.
- Responsable logistique : Gérer les retours de pièces usagées et les consignes pour réduire les coûts de gestion des stocks.
Comparatif des gammes
La sélection des turbocompresseurs pour la catégorie 200 D 160 CV repose sur des références OEM précises et des équivalents reconnus pour leur fiabilité. Chaque modèle est choisi pour sa compatibilité avec les motorisations cibles et sa capacité à restaurer les performances d'origine.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Turbo Garrett 853548-5004S |
Comment choisir
Le choix d'un turbocompresseur adapté repose sur plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le code moteur, le format de la pièce et les conditions de stockage pour permettre une installation sans faille.
- Vérifier le code moteur du véhicule pour confirmer la compatibilité avec la référence OEM ou son équivalent.
- Privilégier les pièces en échange standard pour réduire les coûts tout en assurant une qualité reconditionnée.
- Choisir un format cartouche ou CHRA selon les besoins de réparation et les outils disponibles en atelier.
- S'assurer que la pièce est conditionnée dans un emballage adapté pour éviter les dommages pendant le transport.
- Préférer les modèles avec une garantie constructeur ou un historique de reconditionnement documenté pour limiter les risques.
- Commander en gros pour bénéficier de tarifs dégressifs et optimiser la gestion des stocks en atelier.
- Vérifier la disponibilité des pièces consignées pour faciliter le retour de l'ancienne pièce et réduire les coûts logistiques.
Conservation & logistique
Les turbocompresseurs de cette catégorie sont stockés dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre la fraîcheur des pièces. Les commandes en gros sont préparées selon les délais de livraison standard, avec une priorité donnée aux pièces en échange standard pour accélérer les processus. Les retours de pièces usagées sont traités sous forme de consigne, permettant aux clients de récupérer leur dépôt une fois la nouvelle pièce installée. La logistique est optimisée pour les commandes professionnelles, avec des emballages adaptés aux besoins des garages et des ateliers mobiles.
Nous recommandons de toujours vérifier la compatibilité du turbocompresseur avec le code moteur avant toute commande, même pour des pièces en échange standard. Une pièce mal adaptée peut aggraver les symptômes de panne et entraîner des coûts supplémentaires. N'hésitez pas à nous contacter pour valider votre choix ou obtenir des conseils techniques.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.