Turbo compresseur FORD C-Max 1 2.0 TDCi 136 CV

La categorie 2.0 TDCi 136 CV reunit les pieces moteur reconditionnees destinees aux vehicules diesel equipes de cette motorisation : turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression proposes en echange standard. Garagistes independants, automobilistes confrontes a une perte de puissance ou a un mode degrade, et passionnes qui preferent intervenir eux-memes y trouvent la piece correspondant a leur code moteur, sans devoir chercher une reference exacte au prealable.

Chaque piece est classee par calibre : cartouche CHRA seule pour qui conserve le corps existant, ou turbocompresseur complet a geometrie variable pour un remplacement integral. La commande se compose en verifiant le code moteur, la reference OEM d'origine et les equivalences disponibles, avant de confirmer la compatibilite avec l'annee et la puissance declarees du vehicule concerne.

Usages professionnels par métier

Le meme bloc 2.0 TDCi 136 CV traverse plusieurs metiers de la reparation automobile, chacun avec un usage distinct de la piece reconditionnee, du diagnostic prealable jusqu'a la remise en circulation du vehicule.

• Garagiste independant : identifier le sifflement caracteristique et la fumee a l'echappement avant de commander la cartouche CHRA correspondant au code moteur exact du vehicule en atelier.
• Mecanicien flotte utilitaire : anticiper le remplacement du turbocompresseur complet a geometrie variable sur des vehicules a forte utilisation presentant un mode degrade recurrent.
• Automobiliste depanne : reperer une perte de puissance progressive associee a une fumee bleutee pour cibler la reference OEM avant de faire intervenir un professionnel.
• Passionne autodidacte : comparer les equivalences de reference disponibles pour la meme motorisation avant de commander la piece en echange standard et de gerer la consigne.
• Reparateur specialise injection : associer au turbocompresseur une verification des injecteurs et de la pompe haute pression lorsque les symptomes persistent apres remplacement du turbo.
• Acheteur professionnel DACH : verifier la compatibilite du numero de reference avec l'annee et la puissance declarees du vehicule avant de valider la commande.

Comparatif des gammes

La selection ci-dessous presente les references disponibles pour la motorisation 2.0 TDCi 136 CV, classees par usage et par format afin de faciliter le choix selon le vehicule concerne.

Comment choisir

Composer une commande pour cette motorisation suppose de verifier plusieurs criteres avant validation, afin d'eviter une incompatibilite entre la piece recue et le vehicule concerne.

1. Verifier le code moteur exact indique sur la plaque constructeur plutot que de se fier a la seule denomination commerciale du vehicule, souvent partagee entre plusieurs motorisations.
2. Comparer la reference OEM d'origine avec les equivalences proposees afin de confirmer que la piece correspond bien au calibre et a la geometrie variable attendus.
3. Choisir entre une cartouche CHRA seule ou un turbocompresseur complet selon l'etat du corps existant et la nature de la panne diagnostiquee sur le vehicule.
4. Anticiper la gestion de la consigne en conservant la piece usagee dans un emballage adapte jusqu'a son retour, condition du traitement de l'echange standard.
5. Verifier l'annee et la puissance declarees du vehicule pour ecarter les variantes proches du meme bloc moteur qui ne partagent pas systematiquement la meme reference.
6. Prevoir le controle des injecteurs et de la pompe haute pression en parallele, ces organes partageant souvent l'origine des memes symptomes de perte de puissance.

Conservation & logistique

La logistique de commande en gros pour cette motorisation repose sur une identification precise du code moteur et de la reference avant expedition, la piece usagee devant etre retournee dans le cadre de la consigne associee a l'echange standard. Les acheteurs professionnels organisent generalement leur reapprovisionnement en fonction du volume de vehicules traites, en anticipant le retour de la piece consignee pour eviter toute rupture dans le cycle d'echange. La rotation entre reference OEM et equivalences proposees permet d'ajuster la commande selon les besoins et les stocks disponibles chez le fournisseur.

Nous recommandons de toujours confronter le code moteur grave sur le vehicule a la reference annoncee avant validation, la motorisation 2.0 TDCi 136 CV existant en plusieurs variantes de calibre et de geometrie.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.