Échange standard, expédié de France
enfrde
autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Turbo compresseur FIAT Ducato 3 3.0 MULTIJET 158 CV

3.0 MULTIJET 158 CV

2 référence(s) d'échange standard correspondent au FIAT Ducato 3 3.0 MULTIJET 158 CV (116 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.

Caractéristiques du moteur : 2999 cm³, diesel, produit depuis 07/2006. 2 références compatibles : 49189-02951 (Mitsubishi), 796122-5007S (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du FIAT Ducato 3 : 2.3 MULTIJET 177 CV, 3.0 MULTIJET 177 CV, 2.3 MULTIJET 173 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

2.0 MULTIJET 116 CV 2.2 HDi 110 CV 2.2 HDi 131 CV 2.2 HDi 150 CV 2.2 MULTIJET 101 CV 2.3 JTD 110 CV 2.3 MULTIJET 111 CV 2.3 MULTIJET 113 CV 2.3 MULTIJET 120 CV 2.3 MULTIJET 131 CV 2.3 MULTIJET 148 CV 2.3 MULTIJET 160 CV 2.3 MULTIJET 173 CV 2.3 MULTIJET 177 CV 3.0 MULTIJET 146 CV 3.0 MULTIJET 156 CV 3.0 MULTIJET 177 CV 140 Natural Power 136 CV

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 3.0 MULTIJET 158 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés qui assument eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. Vous y trouverez des turbocompresseurs d’échange standard, des injecteurs et des pompes haute pression remanufacturés, conçus pour répondre aux exigences des motorisations diesel à injection directe common rail. Ces pièces, issues de processus de reconditionnement rigoureux, permettent de restaurer les performances d’origine sans recourir à des composants neufs coûteux, tout en respectant les normes de compatibilité constructeur.

Les gammes proposées couvrent les calibres les plus répandus pour cette motorisation, avec des références adaptées aux véhicules récents comme aux modèles plus anciens. Chaque pièce est sélectionnée pour sa durabilité et sa conformité aux spécifications techniques des constructeurs, facilitant ainsi la composition de commandes précises et adaptées à vos besoins professionnels ou personnels.

Usages professionnels par métier

Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où l’échange standard et le remanufacturing apportent une valeur ajoutée tangible.

  • Garagiste indépendant : remplacez rapidement un turbocompresseur défectueux pour éviter les immobilisations prolongées des véhicules clients.
  • Atelier mobile : proposez un service de dépannage rapide avec des pièces d’échange standard, réduisant les temps d’intervention sur site.
  • Passionné automobile : commandez en ligne une pièce compatible pour votre projet de restauration ou d’amélioration moteur.
  • Flotte professionnelle : optimisez vos coûts d’entretien en utilisant des pièces remanufacturées, sans sacrifier la fiabilité.
  • Spécialiste diesel : ciblez les motorisations 3.0 Multijet pour proposer des solutions adaptées aux besoins des véhicules utilitaires.
  • Mécanicien en garage : réduisez les délais de réparation en ayant toujours sous la main des turbocompresseurs et injecteurs de rechange.
  • Reconditionneur : approvisionnez-vous en pièces consignées pour alimenter votre propre processus de remanufacturing.

Comparatif des gammes

Voici les références disponibles pour la motorisation 3.0 MULTIJET 158 CV, classées par compatibilité et format pour simplifier votre sélection.

GammeUsageFormat
Turbo Garrett 796122-5007Sidéal pour remplacement direct
Turbo Mitsubishi 49189-02951compatible avec versions récentes

Comment choisir

Pour choisir la pièce adaptée à votre besoin, prenez en compte plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une compatibilité parfaite et une installation sans faille.

  1. Calibre moteur : vérifiez la référence exacte de votre bloc pour éviter toute erreur de compatibilité, notamment sur les versions 158 CV.
  2. Conditionnement : privilégiez les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté aux contraintes de votre atelier.
  3. Format de montage : optez pour une cartouche CHRA ou un monobloc selon l’espace disponible et les outils nécessaires à l’intervention.
  4. État de conservation : sélectionnez des pièces remanufacturées avec une garantie de fonctionnement, testées et contrôlées avant expédition.
  5. Logistique de commande : anticipez les délais de livraison pour les pièces consignées, en tenant compte des retours de pièces usagées.
  6. Compatibilité OEM : assurez-vous que la référence correspond aux codes constructeur pour une intégration sans adaptation.
  7. Rotation de stock : commandez en quantité suffisante pour éviter les ruptures, tout en limitant les immobilisations de capital.

Conservation & logistique

La conservation des turbocompresseurs et injecteurs d’échange standard repose sur des conditions strictes de stockage, permettant leur intégrité jusqu’à leur installation. Les pièces sont entreposées dans des environnements contrôlés en température et hygrométrie, avec une rotation régulière pour éviter toute obsolescence. Pour les commandes en gros, privilégiez les livraisons groupées afin de mutualiser les coûts logistiques et de réduire l’empreinte carbone. Les retours de pièces usagées (core deposit) doivent être organisés selon les procédures du fournisseur, avec un suivi des consignes pour faciliter leur recyclage ou leur reconditionnement.

Chez autoKUR, nous savons que chaque minute compte en atelier : c’est pourquoi nous mettons tout en œuvre pour vous fournir des pièces fiables, testées et prêtes à l’emploi, afin que vous puissiez vous concentrer sur l’essentiel — la réparation de vos clients.— autoKUR équipe

Catégories associées

Parcourez nos autres gammes :

Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.