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Turbo compresseur FIAT Bravo 1 1.9 TD 101 CV

1.9 TD 101 CV

2 référence(s) d'échange standard correspondent au FIAT Bravo 1 1.9 TD 101 CV (74 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.

Caractéristiques du moteur : 1910 cm³, diesel, produit depuis 03/1996. 2 références compatibles : 454080-0004 (Garrett), 708847-5002S (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du FIAT Bravo 1 : 1.9 JTD 105 CV, 1.9 JTD 100 CV, 1.9 TD 100 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 1.9 TD 101 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés de mécanique qui recherchent des turbocompresseurs en échange standard pour des véhicules équipés de ce moteur emblématique. Vous y trouverez des pièces reconditionnées, adaptées à une large gamme de modèles, conçues pour restaurer la performance et la fiabilité de votre motorisation sans investir dans du neuf. Ces turbos, issus de processus de remanufacturing rigoureux, offrent une solution économique et durable pour les pannes liées à la perte de puissance, à la fumée excessive ou aux sifflements anormaux.

Les gammes proposées couvrent les calibres les plus courants pour le 1.9 TD 101 CV, avec des références précises comme le SL Turbo 708847-5002S ou le Garrett 454080-0004, compatibles avec les années de production et les modèles concernés. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité mécanique et sa durabilité, permettant de composer une commande ciblée selon votre besoin immédiat ou vos stocks de rechange. Les équivalences OEM et les codes moteurs associés sont systématiquement indiqués pour éviter toute erreur de sélection.

Usages professionnels par métier

Cette section détaille les usages professionnels par métier, mettant en lumière les contextes où ces turbos en échange standard s’avèrent indispensables pour maintenir l’activité des garages et des ateliers spécialisés.

  • Garagiste indépendant : remplacez rapidement un turbo défectueux pour éviter les immobilisations prolongées des véhicules clients et préserver votre réputation.
  • Atelier de réparation rapide : gérez les urgences mécaniques avec des pièces reconditionnées prêtes à monter, réduisant les temps d’attente pour les clients.
  • Mécanicien en milieu rural : approvisionnez-vous en turbos adaptés aux modèles anciens ou peu répandus, souvent difficiles à trouver en neuf.
  • Spécialiste des flottes automobiles : optimisez vos coûts de maintenance en optant pour des pièces en échange standard, sans sacrifier la qualité.
  • Passionné de mécanique : restaurez vous-même la performance de votre véhicule en choisissant un turbo reconditionné, compatible avec votre motorisation.
  • Grossiste en pièces détachées : constituez un stock de turbos 1.9 TD 101 CV pour répondre aux commandes des professionnels de la réparation.
  • Concessionnaire multi-marques : proposez à vos clients des solutions économiques pour les pannes de turbo, en complément de vos offres de pièces neuves.

Comparatif des gammes

Voici les références disponibles pour le 1.9 TD 101 CV, classées par format et compatibilité. Chaque modèle est conçu pour s’adapter parfaitement à votre motorisation, avec des options adaptées aux besoins spécifiques des professionnels.

GammeUsageFormat
SL Turbo 708847-5002Sperte de puissance
Turbo Garrett 454080-0004

Comment choisir

Pour sélectionner le turbo adapté à votre 1.9 TD 101 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent une compatibilité optimale et une installation sans faille.

  1. Vérifiez le code moteur exact de votre véhicule pour éviter toute erreur de référence, car les turbos peuvent varier selon les années et les versions du 1.9 TD.
  2. Privilégiez les turbos en échange standard avec une garantie constructeur, permettant de couvrir les éventuels défauts de fabrication ou d’usure prématurée.
  3. Assurez-vous que le format du turbo (cartouche CHRA ou turbocompresseur complet) correspond à votre besoin de montage ou de remplacement rapide.
  4. Optez pour des pièces reconditionnées avec une traçabilité claire de leur état, incluant des tests de pression et d’étanchéité avant livraison.
  5. Vérifiez la disponibilité des équivalences OEM pour faciliter l’échange avec le client ou le fournisseur en cas de retour de la pièce usagée.
  6. Considérez le conditionnement (individuel ou en lot) pour adapter votre stock aux volumes de commande de votre activité.
  7. Prenez en compte les délais de livraison et les options de consigne pour les pièces usagées, afin d’optimiser votre trésorerie et votre logistique.

Conservation & logistique

La conservation des turbos en échange standard repose sur un stockage dans un environnement sec et tempéré, à l’abri des chocs et des variations de température. Pour les professionnels, une rotation régulière du stock est recommandée pour éviter l’obsolescence des pièces, notamment pour les modèles spécifiques comme le 1.9 TD 101 CV. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs et de livraisons groupées, optimisant ainsi les coûts logistiques. Les pièces sont systématiquement vérifiées avant expédition pour permettre leur conformité aux standards de qualité, avec une traçabilité des lots pour faciliter les retours ou les échanges.

Chez autoKUR, nous savons que chaque turbo compte : c’est pourquoi nous sélectionnons des pièces reconditionnées avec une rigueur extrême, adaptées aux exigences des garages et des passionnés. Notre objectif est de vous fournir des turbos fiables, prêts à l’emploi, pour que vous puissiez vous concentrer sur l’essentiel : la réparation et la satisfaction de vos clients.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.