Échange standard, expédié de France
autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Turbo compresseur DACIA Logan 2 1.5 DCi 75 CV

1.5 DCi 75 CV

Pour le DACIA Logan 2 en 1.5 DCi 75 CV (55 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 3 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.

Caractéristiques du moteur : 1461 cm³, diesel, produit depuis 10/2012. 3 références compatibles : 801374-5004S (Garrett), 5435 998 0028 (SL Turbo), 5438 988 0006 (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du DACIA Logan 2 : 1.5 Blue DCi 95 CV, 0.9 TCe 90 CV, 1.5 DCi 90 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

Le 1.5 DCi 75 CV est un moteur diesel emblématique de la gamme Renault, présent sur des modèles comme le Scénic III, le Mégane III ou le Kangoo II entre 2005 et 2015. Cette motorisation, réputée pour sa robustesse et son couple généreux, équipe des véhicules utilitaires et familiaux exigeant des pièces d’échange standard fiables. autoKUR propose des turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression adaptés à cette catégorie, conçus pour une compatibilité directe avec les références constructeur et les équivalents du marché.

Les pièces proposées pour le 1.5 DCi 75 CV couvrent les turbocompresseurs à géométrie variable, les cartouches CHRA, les injecteurs et les pompes haute pression, disponibles en échange standard. Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité avec les codes moteurs K9K 700, 704, 708 ou 710, et les années de production correspondantes. Les calibres et formats sont adaptés aux besoins des garages et des particuliers exigeants.

Usages professionnels par métier

Les professionnels de la réparation automobile utilisent cette catégorie de pièces pour des interventions rapides et économiques sur des véhicules en panne ou en maintenance préventive. Les garagistes indépendants, les centres auto et les ateliers spécialisés y trouvent des solutions adaptées aux contraintes de temps et de budget.

  • Garagiste indépendant : Remplacer un turbocompresseur défectueux pour restaurer la puissance et réduire la consommation de carburant sur un Scénic III 1.5 DCi 75 CV.
  • Centre auto : Commander une pompe haute pression en échange standard pour éviter un diagnostic coûteux sur un Kangoo II en mode dégradé.
  • Atelier spécialisé : Choisir une cartouche CHRA compatible pour une réparation rapide sans démontage complet du moteur.
  • Mécanicien freelance : Sélectionner un injecteur d’échange standard pour corriger une perte de puissance sur un Mégane III 1.5 DCi 75 CV.
  • Passionné DIY : Commander une pièce consignée pour réduire le coût de la réparation et faciliter le retour de l’ancienne pièce.
  • Fleet manager : Optimiser les stocks de pièces critiques pour les véhicules utilitaires équipés du 1.5 DCi 75 CV.
  • Concessionnaire occasion : Proposer des pièces d’échange standard pour des véhicules d’occasion en garantie ou hors garantie.

Comparatif des gammes

La sélection des pièces pour le 1.5 DCi 75 CV repose sur des références constructeur et des équivalents reconnus pour leur qualité et leur durabilité. Les gammes proposées sont adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers exigeants.

GammeUsageFormat
Turbo Garrett 801374-5004Sperte de puissance, fumee noire
SL Turbo 5435 998 0028sifflement, mode dégradé
SL Turbo 5438 988 0006consommation excessive, surchauffe

Comment choisir

Le choix d’une pièce pour le 1.5 DCi 75 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le code moteur, l’état de la pièce et les contraintes de montage.

  1. Vérifier le code moteur (K9K 700, 704, 708 ou 710) pour éviter toute incompatibilité avec le véhicule concerné.
  2. Privilégier les pièces en échange standard pour bénéficier d’un rapport qualité-prix optimal et d’une garantie constructeur.
  3. Choisir un format adapté (géométrie variable, cartouche CHRA ou turbocompresseur complet) selon l’état du système et les symptômes observés.
  4. Opter pour un conditionnement adapté aux besoins du garage (pièce seule, kit complet ou pièce consignée) pour simplifier la logistique.
  5. S’assurer de la conservation optimale des pièces (emballage sous vide, protection contre l’humidité) pour éviter toute détérioration avant montage.
  6. Vérifier les délais de livraison et les options de retour pour les pièces consignées, afin de faciliter la gestion des stocks et des retours.
  7. Consulter les équivalences constructeur pour permettre une compatibilité parfaite avec le véhicule et éviter les erreurs de commande.

Conservation & logistique

Les pièces pour le 1.5 DCi 75 CV sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur fraîcheur et leur état optimal. Les turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression sont conservés dans des conditions contrôlées (température, humidité) pour éviter toute détérioration. Les commandes en gros bénéficient de délais de livraison optimisés, avec des options de groupage pour réduire les coûts logistiques. Les pièces consignées sont traitées avec une traçabilité rigoureuse pour faciliter leur retour et leur recyclage.

Nous recommandons de toujours vérifier la référence constructeur avant de commander, car une erreur de compatibilité peut entraîner des coûts supplémentaires. Pour les garages, les pièces consignées sont une solution économique et écologique, à condition de respecter les délais de retour.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.