1 référence(s) d'échange standard correspondent au BMW 530xd (E60 / E61) 530xd 235 CV (173 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.
Caractéristiques du moteur : 2993 cm³, diesel, produit de 01/2007 à 08/2007. Référence compatible : 758351-5024S (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du BMW 530xd (E60 / E61) : 530xd 231 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 530xd 235 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés qui assument eux-mêmes l’entretien ou la réparation de leur véhicule. Vous y trouverez des turbocompresseurs d’échange standard, des injecteurs et des pompes haute pression remanufacturés, conçus pour répondre aux exigences des motorisations BMW N57D30C de 235 chevaux, produites entre 2010 et 2019. Ces pièces sont sélectionnées pour leur compatibilité directe avec les références constructeur et leur capacité à restaurer les performances originales du moteur sans compromettre sa fiabilité.
Les gammes proposées couvrent les turbocompresseurs à géométrie variable, les cartouches CHRA complètes et les composants haute pression, disponibles en plusieurs calibres et formats adaptés aux besoins des professionnels. Chaque référence est identifiée par son code moteur (N57D30C), sa puissance (235 CV) et ses années de production, facilitant la composition de votre commande. Les pièces sont proposées en conditionnement standard pour les ateliers ou en vrac pour les grossistes, avec des options de consigne pour les pièces usagées à retourner.
Usages professionnels par métier
Cette sélection est conçue pour répondre aux besoins des professionnels de la réparation automobile, qu’ils interviennent en atelier indépendant, en concession ou en centre auto. Les usages varient selon le métier, mais tous visent à optimiser la disponibilité des véhicules et à réduire les temps d’immobilisation.
- Garagiste indépendant : remplacer un turbocompresseur défectueux en moins de deux heures pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.
- Mécanicien en atelier : commander une pompe haute pression en échange standard pour maintenir la pression d’injection dans les limites constructeur.
- Passionné DIY : acheter un injecteur remanufacturé pour restaurer les performances d’un moteur après une panne de suralimentation.
- Grossiste B2B : approvisionner son stock en turbocompresseurs à géométrie variable pour répondre aux commandes des garages partenaires.
- Concessionnaire BMW : proposer des pièces d’échange standard en consigne pour faciliter la gestion des retours et des remboursements.
- Centre auto : commander des composants haute pression en gros pour équiper les véhicules en attente de réparation.
- Spécialiste diesel : sélectionner des pièces compatibles avec les motorisations N57D30C pour des interventions ciblées sur les modèles 530xd.
Comparatif des gammes
La sélection des pièces pour 530xd 235 CV repose sur des références précises, identifiées par leur code constructeur et leur format. Voici les gammes disponibles pour composer votre commande avec exactitude.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Turbo Garrett 758351-5024S |
Comment choisir
Pour sélectionner la pièce adaptée à votre intervention, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments garantissent la compatibilité et la durabilité de la pièce dans votre contexte d’utilisation.
- Calibre du turbocompresseur : vérifier la référence constructeur (ex. Garrett 758351-5024S) pour éviter toute erreur de montage sur le moteur N57D30C.
- Conditionnement : privilégier les pièces livrées en emballage individuel pour les ateliers ou en vrac pour les grossistes afin d’optimiser le stockage.
- Format de la cartouche CHRA : choisir entre une cartouche complète ou un kit de réparation selon l’étendue des dommages constatés sur le turbocompresseur.
- Conservation des pièces : s’assurer que les injecteurs et pompes sont stockés dans un environnement sec et à l’abri de la lumière pour préserver leur intégrité.
- Logistique de retour : opter pour des pièces en consigne si votre activité nécessite un échange systématique des pièces usagées contre des remboursements ou crédits.
- Compatibilité avec les années de production : confirmer que la référence correspond aux modèles 530xd 235 CV produits entre 2010 et 2019 pour éviter les incompatibilités.
- Garantie constructeur : privilégier les pièces remanufacturées avec une garantie minimale de 12 mois pour couvrir les éventuels défauts de fabrication.
Conservation & logistique
Les pièces pour 530xd 235 CV sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour garantir leur disponibilité immédiate. Les turbocompresseurs et composants haute pression sont conservés à température contrôlée, à l’abri de l’humidité et des variations brutales de chaleur, afin de préserver leurs caractéristiques techniques. Pour les commandes en gros, un système de gestion des stocks par référence permet d’éviter les ruptures et de prioriser les pièces les plus demandées. Les délais de livraison varient selon le volume commandé et la localisation du client, mais une expédition sous 48 heures est systématiquement proposée pour les commandes passées avant 14h en semaine. Les retours de pièces usagées sont traités sous 7 jours ouvrés, avec un crédit ou un remboursement appliqué dès réception et vérification de la pièce retournée.
Chez autoKUR, nous savons que chaque minute compte en atelier : c’est pourquoi nous privilégions des pièces prêtes à monter, avec des références vérifiées et des emballages adaptés aux professionnels. Notre objectif est de vous fournir des composants qui restaurent les performances de votre moteur sans vous faire perdre de temps en recherche ou en attente.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.
