Produits disponibles
En stock
1 référence(s) d'échange standard correspondent au BMW 116i (F20 / F21) 116i 110 CV (80 kW essence). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.
Caractéristiques du moteur : 1499 cm³, essence, produit depuis 01/2015. Référence compatible : 11657633795 (MAHLE). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du BMW 116i (F20 / F21) : 116i 136 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
Catégories liées
Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 116i 110 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés d’automobile qui interviennent eux-mêmes sur des véhicules BMW de la gamme 116i. Vous y trouverez des turbocompresseurs d’échange standard, des injecteurs et des pompes haute pression adaptés à cette motorisation précise, conçus pour restaurer les performances d’origine sans nécessiter de prestation de réparation directe. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de résoudre des pannes courantes comme la perte de puissance, les fumées anormales ou les sifflements caractéristiques d’un turbo défaillant.
Les gammes proposées couvrent des turbocompresseurs à géométrie variable, des cartouches CHRA et des ensembles complets, calibrés pour s’intégrer parfaitement aux moteurs N13B16 (116i 110 CV) produits entre 2011 et 2019. Les références OEM comme MAHLE 11657633795 sont disponibles en versions neuves ou reconditionnées, avec des options de consigne pour les pièces usagées à retourner. La compatibilité est garantie par motorisation, moteur et puissance, évitant toute erreur de montage.
Usages professionnels par métier
Cette section détaille comment les professionnels du secteur utilisent ces pièces dans leur activité quotidienne, que ce soit pour des interventions rapides ou des commandes en gros pour leur stock.
- Garagiste indépendant : remplace un turbo défectueux en échange standard pour réduire les temps d’immobilisation du véhicule.
- Atelier de réparation : commande des turbos reconditionnés en gros pour équiper plusieurs véhicules en une seule livraison.
- Passionné DIY : achète une pièce consignée pour monter lui-même son turbo et économiser sur la main-d’œuvre.
- Spécialiste BMW : sélectionne des injecteurs compatibles pour corriger des ratés à l’accélération sur des moteurs N13.
- Fournisseur de pièces : approvisionne des pompes haute pression en échange standard pour répondre aux besoins des garages locaux.
- Diagnostiqueur : utilise les symptômes de panne (fumée bleue, perte de couple) pour identifier un turbo ou un injecteur défaillant.
- Grossiste : stocke des turbos à géométrie variable pour livrer rapidement les ateliers partenaires.
Comparatif des gammes
Voici les références disponibles pour la motorisation 116i 110 CV, présentées sous forme de gammes adaptées aux besoins professionnels.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Turbo MAHLE 11657633795 |
Comment choisir
Pour sélectionner la pièce adaptée à votre intervention, prenez en compte plusieurs critères techniques et logistiques qui influencent la durabilité et la facilité de montage.
- Calibre du turbo : vérifiez la référence OEM (ex. MAHLE 11657633795) pour éviter toute incompatibilité avec le moteur N13B16.
- Conditionnement : privilégiez les pièces consignées si vous retournez la pièce usagée pour réduire les coûts de gestion.
- Format de livraison : choisissez entre des turbos complets ou des cartouches CHRA selon votre capacité à assembler la pièce sur place.
- État de conservation : les turbos reconditionnés doivent présenter une cartouche et un corps en bon état, sans jeu excessif ni corrosion.
- Logistique : optez pour des références disponibles en stock pour éviter les délais d’attente, surtout en cas d’urgence client.
- Compatibilité moteur : assurez-vous que la pièce correspond aux années de production (2011-2019) et à la puissance (110 CV) du véhicule.
- Garantie fournisseur : exigez une garantie minimale de 12 mois sur les pièces neuves ou reconditionnées pour couvrir d’éventuels défauts.
Conservation & logistique
La conservation des turbocompresseurs et injecteurs en stock nécessite un environnement sec et tempéré, à l’abri des chocs et des variations brutales de température. Pour les pièces consignées, mettez en place un système de rotation FIFO (premier entré, premier sorti) afin d’éviter l’accumulation de stocks obsolètes. Les commandes en gros doivent être planifiées en fonction des délais de réapprovisionnement, avec une marge de sécurité pour les pièces critiques comme les turbos à géométrie variable. Les retours de pièces usagées doivent être traités rapidement pour libérer les consignes et maintenir un flux logistique fluide.
Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de la référence avec le code moteur du véhicule avant toute commande, même pour des pièces réputées interchangeables. Un diagnostic précis des symptômes (fumée, bruit, perte de puissance) permet d’éviter les erreurs de sélection et d’assurer une intervention durable.— autoKUR équipe
Catégories associées
Parcourez nos autres gammes :
Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.