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autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Turbo compresseur BMW M235i (F22 / F23 / F87) m235i 326 CV

m235i 326 CV

Pour le BMW M235i (F22 / F23 / F87) en m235i 326 CV (240 kW essence), le catalogue autoKUR retient 2 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.

Caractéristiques du moteur : 2979 cm³, essence, produit depuis 10/2013. 2 références compatibles : 1853 988 0010 (BorgWarner - KKK), 1853 988 0007 (BorgWarner - KKK). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du BMW M235i (F22 / F23 / F87) : m235i 370 CV, m240i 340 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

Le BMW M235i 326 CV, avec son 4 cylindres turbo 2.0L B48B20A, incarne l’équilibre entre performance et fiabilité. Cette motorisation, présente sur les modèles de 2014 à 2021, exige des pièces d’échange standard de haute précision pour maintenir ses 326 chevaux sans compromis. autoKUR propose des turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression compatibles, conçus pour une restauration complète ou un remplacement direct, sans intervention sur le véhicule. Les solutions sont adaptées aux besoins des garagistes indépendants, des mécaniciens et des passionnés qui privilégient la durabilité et la performance.

La gamme couvre les références BorgWarner KKK 1853 988 0007 et KKK 1853 988 0010, deux turbocompresseurs conçus pour le B48B20A. Ces pièces, disponibles en échange standard, permettent de restaurer la puissance et la réactivité du moteur tout en respectant les normes constructeur. Les injecteurs et pompes haute pression complètent l’offre pour une motorisation optimisée, avec des options de consigne pour les pièces usagées à retourner.

Usages professionnels par métier

Les professionnels de la réparation et les passionnés utilisent ces pièces pour des interventions ciblées : remplacement d’un turbocompresseur défaillant, restauration d’un injecteur encrassé ou remplacement d’une pompe haute pression en fin de vie.

  • Garagiste indépendant : Remplacer un turbocompresseur défectueux pour rétablir la puissance du M235i sans surcoût.
  • Mécanicien en atelier : Restaurer un injecteur grippé pour éviter un retour client lié à une perte de puissance.
  • Passionné DIY : Commander une pompe haute pression neuve pour un remplacement autonome sur son véhicule.
  • Spécialiste BMW : Proposer des pièces d’échange standard pour des interventions rapides sur des modèles M235i en stock.
  • Grossiste B2B : Fournir des turbocompresseurs en gros pour des commandes groupées de garages indépendants.
  • Centre auto : Stocker des pièces compatibles pour des interventions d’urgence sur des véhicules en panne.
  • Concessionnaire occasion : Commander des injecteurs et pompes pour des reventes de M235i avec une motorisation fiabilisée.

Comparatif des gammes

La sélection repose sur des références précises, adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers exigeants.

GammeUsageFormat
Turbo BorgWarner - KKK 1853 988 0007remplacement direct
Turbo BorgWarner - KKK 1853 988 0010restauration complète

Comment choisir

Le choix d’une pièce adaptée dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour une intervention réussie.

  1. Calibre du turbocompresseur : Vérifier la compatibilité avec le code moteur B48B20A pour éviter les erreurs de montage.
  2. Conditionnement : Privilégier les pièces en échange standard avec consigne pour simplifier la logistique et réduire les coûts.
  3. Format de la cartouche : Choisir entre une cartouche complète ou un CHRA seul selon l’état du turbocompresseur à remplacer.
  4. Conservation : Opter pour des pièces emballées sous vide ou en sachet étanche pour éviter toute contamination avant montage.
  5. Logistique : Commander en gros pour bénéficier de tarifs dégressifs et d’un stock rotatif adapté aux besoins des garages.
  6. Symptômes de panne : Identifier une perte de puissance, un sifflement ou une fumée anormale pour cibler la pièce défectueuse.
  7. Durée de garantie : Sélectionner des pièces avec une garantie constructeur ou fournisseur pour couvrir les risques d’installation.

Conservation & logistique

Les pièces sont stockées dans un entrepôt sécurisé, avec une rotation optimisée pour permettre leur disponibilité immédiate. Les turbocompresseurs et injecteurs sont conservés à température contrôlée pour préserver leur état, tandis que les pompes haute pression sont protégées de l’humidité. Les commandes en gros bénéficient d’un traitement prioritaire pour les livraisons urgentes, avec un suivi en temps réel des stocks et des délais de consigne pour les pièces usagées à retourner. Les emballages sont conçus pour résister aux chocs et aux variations de température, assurant une protection maximale jusqu’au montage par un tiers.

Nous recommandons de systématiquement vérifier la compatibilité des références avec le code moteur avant toute commande, surtout pour les turbocompresseurs à géométrie variable comme ceux de la gamme KKK 1853.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.