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autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Pompe haute pression OPEL Astra H GTC 1.3 CDTI 90 CV

1.3 CDTI 90 CV

Pour le OPEL Astra H GTC en 1.3 CDTI 90 CV (66 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 4 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.

Caractéristiques du moteur : 1248 cm³, diesel, produit de 04/2005 à 10/2010. 4 références compatibles : 0445010226 (Bosch), 0445010092 (Bosch), 0445010122 (Bosch), 0445010202 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du OPEL Astra H GTC : 1.9 CDTI 150 CV, 1.7 CDTI 125 CV, 1.9 CDTI 120 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 1.3 CDTI 90 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés qui assument eux-mêmes l’entretien ou la réparation de leur véhicule. Elle couvre les pompes haute pression compatibles avec les motorisations diesel 1.3 CDTI développant 90 chevaux, une gamme technique où la fiabilité et la précision des composants sont déterminantes pour le bon fonctionnement du moteur. Ces pièces, issues de l’échange standard ou du remanufacturing, permettent de restaurer la performance d’un système d’injection souvent sollicité dans les conditions d’usage intensif ou urbain.

Les pompes haute pression proposées dans cette catégorie se déclinent en plusieurs références Bosch, adaptées aux besoins des professionnels comme des particuliers avertis. Leur sélection repose sur des critères de compatibilité stricte avec les codes moteurs et les années de production, permettant une intégration sans faille dans le circuit d’injection. Les calibres disponibles couvrent les besoins des véhicules les plus répandus, avec des formats standardisés pour faciliter le montage par un tiers qualifié.

Usages professionnels par métier

Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier et le contexte d’intervention, mais tous partagent un impératif : la rapidité d’intervention et la fiabilité de la pièce.

  • Garagiste : Remplacer une pompe défectueuse en urgence pour éviter l’immobilisation prolongée d’un véhicule client, avec une pièce en échange standard certifiée compatible.
  • Mécanicien indépendant : Commander une pompe remanufacturée pour un client dont le véhicule présente des symptômes de perte de puissance ou de fumée noire à l’échappement.
  • Passionné DIY : Trouver une référence exacte pour son propre véhicule, en vérifiant la compatibilité avec le code moteur et l’année de fabrication avant achat.
  • Flotte automobile : Equiper un parc de véhicules utilitaires avec des pompes haute pression en échange standard pour réduire les coûts de maintenance tout en maintenant la performance.
  • Atelier mobile : Emporter en intervention une pompe de rechange en échange standard, adaptée aux motorisations 1.3 CDTI 90 CV les plus courantes, pour une réparation sur site.
  • Concessionnaire occasion : Proposer à la vente des véhicules d’occasion équipés de pompes haute pression en bon état, en s’appuyant sur des références vérifiées pour rassurer l’acheteur.
  • Spécialiste diesel : Cibler les véhicules diesel récents ou anciens présentant des symptômes de panne liés à l’injection, en s’appuyant sur des références Bosch reconnues pour leur durabilité.

Comparatif des gammes

La sélection des pompes haute pression pour 1.3 CDTI 90 CV repose sur des références Bosch éprouvées, adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers exigeants.

GammeUsageFormat
Pompe haute pression Bosch 0445010092
Pompe haute pression Bosch 0445010122
Pompe haute pression Bosch 0445010202
Pompe haute pression Bosch 0445010226

Comment choisir

Le choix d’une pompe haute pression pour 1.3 CDTI 90 CV doit s’appuyer sur des critères techniques précis, afin d’éviter toute incompatibilité ou perte de performance.

  1. Calibre : Vérifier que la référence correspond au code moteur exact du véhicule, en croisant les données constructeur et les années de production pour éviter toute erreur.
  2. Conditionnement : Privilégier les pompes livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté à la logistique professionnelle, pour permettre leur intégrité jusqu’au montage.
  3. Format : Choisir un format compatible avec l’espace disponible dans le compartiment moteur, en tenant compte des contraintes d’accès pour un tiers qui effectuera le remplacement.
  4. Conservation : Opter pour des pompes stockées dans des conditions contrôlées, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur état technique.
  5. Logistique : Commander en quantité suffisante pour couvrir les besoins immédiats, tout en anticipant les délais de réapprovisionnement pour éviter les ruptures de stock.
  6. Symptômes : Sélectionner une pompe adaptée aux signes de panne observés (perte de puissance, fumée noire, sifflement), en s’appuyant sur les retours d’expérience des professionnels.
  7. Garantie : Vérifier la durée de garantie proposée, qui peut varier selon le fournisseur, et s’assurer qu’elle couvre les défauts de fabrication ou d’usure prématurée.

Conservation & logistique

Les pompes haute pression pour 1.3 CDTI 90 CV sont stockées dans un entrepôt dédié, où la rotation des stocks est organisée par référence et par date d’entrée pour permettre leur fraîcheur technique. Les pièces en échange standard sont systématiquement contrôlées avant expédition, avec une traçabilité assurée par des numéros de série uniques. Pour les commandes en gros, un système de gestion des lots permet de livrer les références les plus demandées en priorité, tout en maintenant un stock tampon pour les urgences. Les colis sont préparés avec soin pour éviter tout dommage pendant le transport, et les livraisons sont suivies en temps réel pour rassurer les professionnels sur la ponctualité des envois.

Nous conseillons toujours de vérifier la compatibilité de la référence avec le code moteur avant toute commande, car une erreur peut entraîner des retards coûteux. Pour les garagistes, nous proposons des kits de diagnostic rapide pour confirmer la panne avant de commander la pièce adaptée.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.