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Le LAND ROVER Freelander 1 2.0 td4 112 CV (82 kW diesel) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.
Caractéristiques du moteur : 1951 cm³, diesel, produit de 11/2000 à 10/2006. Référence compatible : 0445010011 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du LAND ROVER Freelander 1 : 2.0 td4 109 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 2.0 TD4 112 CV couvre les turbocompresseurs, pompes haute pression et injecteurs compatibles avec les motorisations diesel de 2,0 litres développant 112 chevaux, destinées aux véhicules Renault, Peugeot, Citroën et autres marques européennes. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens, automobilistes en panne ou passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, ainsi qu’aux acheteurs professionnels en quête de pièces d’échange standard ou reconditionnées. Les références proposées permettent de restaurer la performance du moteur tout en maîtrisant les coûts, sans recourir à des prestations de réparation ou de montage.
Les gammes disponibles incluent des turbocompresseurs à géométrie variable, des pompes haute pression Bosch ou Delphi, et des injecteurs adaptés aux codes moteurs K9K, DW10 ou équivalents. Les calibres varient selon l’année du véhicule et les spécificités techniques, avec des options de conditionnement adaptées aux commandes en gros ou aux besoins ponctuels. La compatibilité est systématiquement vérifiée par motorisation, puissance et référence constructeur pour éviter toute erreur de sélection.
Usages professionnels par métier
Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des particuliers exigeants, qu’il s’agisse de diagnostics rapides, de remplacements préventifs ou de réparations après-vente. Les usages couvrent les garages indépendants, les centres auto, les flottes professionnelles et les passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien.
- Garagiste : Remplacer une pompe haute pression défectueuse pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.
- Mécanicien : Commander un turbocompresseur reconditionné pour un client dont le moteur présente une perte de puissance anormale.
- Automobiliste : Trouver une pièce d’échange standard pour son véhicule en panne, sans passer par un concessionnaire.
- Flotte professionnelle : Maintenir les performances des utilitaires en remplaçant les injecteurs usés avant une panne majeure.
- Passionné : Acheter un turbocompresseur à géométrie variable pour optimiser le rendement de son moteur diesel.
- Centre auto : Stocker des pompes haute pression en échange standard pour répondre aux urgences des clients.
- Réparateur : Vérifier la compatibilité d’une référence avant de commander pour éviter les retours inutiles.
Comparatif des gammes
La sélection des pièces repose sur des références constructeur et des équivalences techniques, avec des formats adaptés aux commandes en gros ou aux besoins ponctuels.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Pompe haute pression Bosch 0445010011 | remplacement direct |
Comment choisir
Le choix d’une pièce adaptée dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une compatibilité parfaite et une installation sans faille.
- Vérifier le code moteur du véhicule pour éviter toute erreur de référence, en croisant les données constructeur et les équivalences techniques.
- Privilégier les pièces en échange standard pour bénéficier d’un rapport qualité-prix optimal, avec une garantie constructeur ou reconditionneur.
- Choisir un conditionnement adapté à la quantité commandée : sachet individuel pour les besoins ponctuels ou palette complète pour les commandes en gros.
- S’assurer que la pièce est compatible avec l’année du véhicule et les spécificités techniques (ex. : géométrie variable pour les turbocompresseurs).
- Préférer les références avec une traçabilité claire (numéro de série, certificat de conformité) pour faciliter les retours ou les échanges.
- Vérifier les délais de livraison et les options de consigne pour les pièces usagées, afin d’optimiser la logistique et les coûts.
- Consulter les symptômes de panne (perte de puissance, fumée, sifflement) pour affiner la sélection et éviter les achats inutiles.
Conservation & logistique
Les pièces sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur disponibilité et leur état optimal. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs et d’un emballage adapté aux contraintes logistiques, tandis que les pièces sensibles (pompes, injecteurs) sont conservées dans des conditions contrôlées pour éviter toute dégradation. Les retours de pièces usagées sont facilités par un système de consigne, avec des procédures claires pour le remboursement ou l’échange.
Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité avec le code moteur avant toute commande, et de privilégier les références avec une traçabilité complète pour éviter les surprises. Pour les garages, une rotation de stock régulière permet de répondre aux urgences sans surcoût.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.