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Pour le HYUNDAI Santa Fé 2 en 2.2 CRDI 139 CV (102 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.
Caractéristiques du moteur : 2188 cm³, diesel, produit de 03/2006 à 12/2012. Référence compatible : 0445010121 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du HYUNDAI Santa Fé 2 : 2.2 CRDI 197 CV, 2.2 CRDI 155 CV, 2.0 CRDI 150 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 2.2 CRDI 139 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés qui assument eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. Elle couvre les pièces moteur critiques pour les motorisations diesel de 139 chevaux, notamment les pompes haute pression et les injecteurs, essentiels au bon fonctionnement du système d’injection common rail. Ces composants, souvent sujets à l’usure, nécessitent un remplacement en échange standard pour éviter des pannes coûteuses et des pertes de puissance. La compatibilité est vérifiée par motorisation, puissance et année, permettant une installation sans erreur.
Les gammes proposées incluent des références OEM et des équivalents adaptés aux besoins des professionnels comme des particuliers. Les calibres varient selon les constructeurs, mais tous les produits sont sélectionnés pour leur résistance et leur conformité aux normes constructeur. La commande se compose en croisant la motorisation exacte (véhicule, moteur, puissance) avec la référence technique, facilitant ainsi la recherche et la validation de la pièce adaptée.
Usages professionnels par métier
Les usages professionnels de cette catégorie s’articulent autour de la maintenance préventive et curative des véhicules diesel. Les garagistes y trouvent des solutions pour les interventions rapides, tandis que les mécaniciens en atelier privilégient les pièces reconditionnées pour réduire les coûts sans sacrifier la qualité.
- Garagiste indépendant : remplace une pompe haute pression défaillante pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.
- Atelier de réparation : commande en gros des injecteurs pour un client dont le moteur présente des ratés d’allumage répétés.
- Passionné auto : achète une pompe d’occasion reconditionnée pour son projet de restauration d’un véhicule ancien.
- Fleet manager : approvisionne en pièces de rechange pour une flotte de utilitaires diesel afin de limiter les temps d’arrêt.
- Mécanicien spécialisé : utilise des références OEM pour une intervention sur un moteur 2.2 CRDI 139 CV nécessitant une précision maximale.
- Centre auto : propose des kits d’échange standard pour les pompes haute pression, incluant la consigne de la pièce usagée.
- Concessionnaire occasion : achète des injecteurs reconditionnés pour compléter son stock de pièces détachées d’occasion.
Comparatif des gammes
La sélection des pièces repose sur des références techniques précises, adaptées aux motorisations 2.2 CRDI 139 CV. Chaque produit est identifié par son code OEM ou son équivalent, permettant une correspondance exacte avec le véhicule concerné.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Pompe haute pression Bosch 0445010121 | remplacement direct en échange standard |
Comment choisir
Le choix d’une pièce adaptée à un 2.2 CRDI 139 CV repose sur plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent une installation fiable et une durée de vie optimale du composant.
- Vérifiez la référence OEM ou l’équivalent pour une correspondance exacte avec votre motorisation, évitant ainsi les incompatibilités.
- Privilégiez les pièces en échange standard, reconditionnées selon des protocoles stricts pour une qualité proche du neuf.
- Assurez-vous que le format de la pièce (connecteur, calibre, pression) correspond aux spécifications du constructeur pour un montage sans ajustement.
- Optez pour un conditionnement adapté à votre usage : sachet individuel pour les garagistes ou palette complète pour les ateliers en gros.
- Vérifiez la date de fabrication ou de reconditionnement pour éviter les pièces trop anciennes, sources de risques de défaillance prématurée.
- Consultez les notices techniques ou les schémas de montage pour confirmer la compatibilité avec votre modèle de véhicule précis.
- Préférez les fournisseurs proposant un système de consigne pour la pièce usagée, simplifiant la logistique de retour et réduisant les coûts.
Conservation & logistique
La conservation des pièces moteur en échange standard ou reconditionnées exige un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température. Les stocks sont organisés par référence et par date de réception pour permettre une rotation optimale et éviter l’obsolescence. Les commandes en gros sont préparées en respectant les délais de livraison annoncés par le fournisseur, avec un suivi des lots pour tracer chaque pièce. Les retours de pièces usagées sont traités selon un protocole de consigne, permettant un échange fluide et une traçabilité complète du cycle de vie des composants.
Nous recommandons de toujours conserver la pièce usagée jusqu’à la réception de la nouvelle, afin de valider la compatibilité et de faciliter le retour dans le cadre de la consigne. Une vérification minutieuse des références évite les erreurs coûteuses et prolonge la durée de vie de votre motorisation.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.