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1 référence(s) d'échange standard correspondent au FORD Mondeo 3 2.2 TDCi 150 CV (110 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.
Caractéristiques du moteur : 2198 cm³, diesel, produit de 09/2004 à 03/2007. Référence compatible : R9044A030A (DELPHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du FORD Mondeo 3 : 2.2 TDCi 155 CV, 2.0 TDCi 130 CV, 2.0 TDCi 115 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 2.2 TDCi 150 CV couvre les turbocompresseurs et pompes haute pression conçus pour les motorisations diesel de Ford, PSA, Volvo et d’autres constructeurs européens, destinées aux véhicules utilitaires, pick-ups et SUV. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens, préparateurs et passionnés qui recherchent des pièces en échange standard pour des interventions rapides et économiques, sans compromettre la fiabilité. On y trouve des composants remanufacturés, des cartouches CHRA et des injecteurs adaptés à des motorisations précises, avec une compatibilité vérifiée par année, puissance et code moteur.
Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs à géométrie variable, des pompes haute pression Delphi et Bosch, ainsi que des injecteurs compatibles avec les normes Euro 4, 5 et 6. Les calibres varient selon la puissance et l’année du véhicule, avec des références OEM et des équivalences pour faciliter la commande. Les pièces sont sélectionnées pour leur durabilité et leur conformité aux exigences techniques des motorisations 2.2 TDCi, permettant une performance optimale après remanufacturing.
Usages professionnels par métier
Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des particuliers exigeants, qu’il s’agisse de diagnostics rapides, de remplacements en urgence ou de préparations moteur pour des usages intensifs. Les usages varient selon le métier : garagiste, préparateur, importateur ou revendeur spécialisé.
- Garagiste : Remplacement d’un turbocompresseur défectueux sur un Ford Transit pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.
- Mécanicien : Diagnostic et échange d’une pompe haute pression Delphi sur un Peugeot Boxer en panne de puissance.
- Préparateur : Montage d’un turbocompresseur à géométrie variable sur un Volvo XC60 pour améliorer les performances en charge.
- Importateur : Approvisionnement de cartouches CHRA pour un stock de pièces destinées à des garages partenaires en Europe.
- Revendeur : Vente de kits complets (turbo + injecteurs) pour des motorisations 2.2 TDCi destinées à la revente.
- Passionné : Achat d’une pompe haute pression d’occasion pour une restauration moteur sur un véhicule de collection.
- Flotte : Réapprovisionnement en pièces remanufacturées pour maintenir la disponibilité des véhicules utilitaires.
Comparatif des gammes
La sélection des pièces repose sur des références OEM et des équivalences techniques, avec des formats adaptés aux besoins des professionnels et des particuliers.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Pompe haute pression DELPHI R9044A030A |
Comment choisir
Le choix d’une pièce adaptée dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre la compatibilité et la durabilité de l’intervention.
- Calibre : Vérifier la puissance (150 CV) et l’année du véhicule pour éviter les incompatibilités avec les normes d’émissions.
- Conditionnement : Privilégier les pièces en échange standard avec consigne pour faciliter le retour de la pièce usagée et réduire les coûts.
- Format : Sélectionner le format adapté (cartouche, CHRA ou pièce complète) selon l’espace disponible et les outils disponibles.
- Conservation : Choisir des pièces remanufacturées stockées dans des conditions contrôlées pour éviter toute dégradation avant montage.
- Logistique : Opter pour des fournisseurs proposant des délais de livraison courts et des stocks rotatifs pour les commandes en gros.
- Compatibilité : Confirmer la référence OEM et les équivalences techniques pour éviter les erreurs de montage ou de performance.
- Garantie : Préférer les pièces assorties d’une garantie constructeur ou fournisseur, permettant une couverture en cas de défaut.
Conservation & logistique
Les pièces de cette catégorie sont stockées dans des entrepôts dédiés, avec une rotation régulière pour permettre leur fraîcheur et leur conformité aux normes techniques. Les turbocompresseurs et pompes haute pression sont conservés dans des emballages anti-humidité et anti-corrosion, avec un suivi des dates de fabrication et de remanufacturing. Pour les commandes en gros, les délais de livraison sont optimisés grâce à un système de gestion des stocks en temps réel, permettant aux professionnels de planifier leurs interventions sans attente inutile. Les pièces consignées sont retournées rapidement pour être remanufacturées, assurant un cycle vertueux et une disponibilité constante.
Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de la pièce avec le code moteur et l’année du véhicule avant toute commande, même pour des références OEM. Une pièce mal adaptée peut entraîner des pannes récurrentes ou des dommages moteurs, coûteux à réparer.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.