Pompe haute pression FORD Mondeo 3 2.0 TDCi 130 CV

La catégorie 2.0 TDCi 130 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés de mécanique qui interviennent eux-mêmes sur leur véhicule, ainsi qu’aux acheteurs professionnels en Allemagne, Autriche et Suisse. Vous y trouverez des pièces d’échange standard pour turbocompresseurs, pompes haute pression et injecteurs, spécifiquement conçues pour les motorisations Ford, PSA, Volvo et d’autres constructeurs compatibles avec ce bloc diesel de 130 chevaux. Ces composants, issus de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de restaurer les performances d’un moteur tout en maîtrisant les coûts de réparation ou de maintenance préventive.

Les gammes proposées couvrent des références précises comme la pompe haute pression DELPHI R9044A030A, adaptée aux exigences des moteurs 2.0 TDCi 130 CV produits entre 2006 et 2014. Les calibres varient selon l’année du véhicule et les spécificités techniques du bloc moteur, avec des options de conditionnement adaptées aux commandes en gros ou aux besoins ponctuels. Pour composer votre commande, identifiez d’abord le code moteur de votre véhicule (ex : DW10ATED, DW10BTED) et vérifiez la compatibilité via les équivalences OEM ou les fiches techniques constructeur.

Usages professionnels par métier

Cette section détaille comment les professionnels de la réparation et les particuliers avertis exploitent ces pièces dans différents contextes d’intervention, en mettant l’accent sur l’efficacité et la fiabilité.

• Garagiste : Remplacer une pompe haute pression défaillante sur un Ford Transit 2.0 TDCi 130 CV pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.
• Mécanicien indépendant : Commander un turbocompresseur en échange standard pour un client dont le véhicule présente une perte de puissance progressive et une fumée noire à l’échappement.
• Passionné : Acheter un injecteur compatible pour son propre véhicule afin de corriger un défaut de ralenti ou une surconsommation de carburant.
• Atelier mobile : Utiliser une pompe haute pression en stock pour une intervention rapide sur site, sans attendre une livraison longue.
• Reconditionneur : Sélectionner des pièces en bon état de conservation pour un remanufacturing ultérieur, réduisant ainsi les coûts de réparation.
• Fleet manager : Commander des turbocompresseurs en gros pour une flotte de véhicules utilitaires, en privilégiant des références standardisées pour faciliter la maintenance.
• Dépannage : Avoir en stock une pompe haute pression adaptée aux urgences, permettant une intervention immédiate sur un véhicule en panne.

Comparatif des gammes

La sélection de pièces pour la catégorie 2.0 TDCi 130 CV est organisée par référence exacte, permettant une compatibilité optimale avec votre motorisation. Chaque option est présentée avec ses caractéristiques techniques et ses usages recommandés.

Comment choisir

Pour sélectionner la pièce adaptée à votre besoin, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent la compatibilité, la durabilité et la facilité d’intégration dans votre processus de réparation.

1. Calibre et puissance : Vérifiez que la référence correspond exactement à la puissance de votre moteur (130 CV) et à son année de production pour éviter toute incompatibilité.
2. Conditionnement : Privilégiez les pièces en échange standard avec emballage adapté aux commandes en gros, facilitant le stockage et la manutention en atelier.
3. Format de la pièce : Assurez-vous que le turbocompresseur ou la pompe haute pression est livré avec sa cartouche ou son CHRA, selon les besoins de votre intervention.
4. État de conservation : Optez pour des pièces en bon état de conservation, marquées comme généralüberholt ou werksüberholt, pour une durabilité optimale.
5. Logistique de retour : Choisissez des références incluant une consigne pour la pièce usagée, simplifiant la gestion des retours et réduisant les coûts de recyclage.
6. Compatibilité OEM : Sélectionnez des pièces dont les références OEM sont clairement indiquées, facilitant la vérification de leur adéquation avec votre véhicule.
7. Durée de garantie : Comparez les durées de garantie proposées par les fabricants, même si autoKUR ne permet pas directement les pièces, ces informations sont utiles pour évaluer leur fiabilité.

Conservation & logistique

La conservation des pièces pour la catégorie 2.0 TDCi 130 CV repose sur un stock rotatif et une rotation régulière pour éviter l’obsolescence. Les pompes haute pression et turbocompresseurs sont stockés dans des conditions contrôlées, à l’abri de l’humidité et des variations de température, afin de préserver leur intégrité technique. Pour les commandes en gros, une logistique dédiée permet de livrer les pièces sous 48 à 72 heures en France, et sous 5 à 7 jours en Allemagne, Autriche et Suisse, selon les disponibilités. Les retours de pièces usagées sont organisés via un système de consigne, avec un remboursement partiel ou total une fois la pièce retournée et validée par notre partenaire de recyclage. Les commandes sont préparées par des équipes spécialisées, permettant un emballage adapté aux contraintes de transport et une traçabilité optimale.

Chez autoKUR, nous privilégions les pièces dont l’état permet une intégration immédiate dans votre processus de réparation. Notre équipe technique vérifie systématiquement la compatibilité des références avec les motorisations cibles, afin que vous puissiez vous concentrer sur l’intervention elle-même, sans perdre de temps en ajustements.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.