Question 1

Combien coûte une pompe haute pression pour FIAT Ulysse 2.2 JTD 128 CV ?

Accepted Answer

La pompe haute pression en échange standard pour FIAT Ulysse 2.2 JTD 128 CV est proposée à partir de 317,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445010021 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.

Question 2

Quelle référence de pompe haute pression correspond au 2.2 JTD 128 CV ?

Accepted Answer

La référence est 0445010021. C'est elle qui fait foi pour un FIAT Ulysse 2 en 2.2 JTD 128 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.

Question 3

Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.2 JTD 128 CV ?

Accepted Answer

Parce que cette motorisation n'a reçu qu'une seule pompe haute pression en première monte. Sur d'autres motorisations de Ulysse, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.

Question 4

Où lire la référence sur la pompe haute pression déposée d'un Ulysse 2 ?

Accepted Answer

Sur la plaque signalétique, où il est frappé. La plaque reste lisible même sur une pompe encrassée par le gasoil. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445010021.

Question 5

Que devient l'ancienne pompe haute pression de FIAT Ulysse 2.2 JTD 128 CV ?

Accepted Answer

La pièce 0445010021 est vendue en échange standard : elle a déjà été remontée avec des composants neufs et testée en pression, et la pompe déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.

Question 6

Quelle différence entre la pompe 0445010021 en échange standard et une pièce neuve ?

Accepted Answer

Une pompe haute pression en échange standard est une pièce d'origine remontée avec des composants neufs, puis testée en pression sur banc. Elle porte la même référence, 0445010021, et se monte à la place de la pièce déposée — à un coût sans comparaison avec celui d'une pompe neuve.

Question 7

La pompe 0445010021 convient-elle à toutes les Ulysse 2 ?

Accepted Answer

Non : elle correspond aux Ulysse 2 équipées du moteur 2.2 JTD 128 CV. Une Ulysse 2 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.

Question 8

L'année de mon Ulysse suffit-elle à choisir la pompe haute pression ?

Accepted Answer

Non. Deux Ulysse de la même année peuvent recevoir des pompes différentes selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.2 JTD 128 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la plaque signalétique qui la confirme.

Question 9

Comment reconnaître une pompe haute pression fatiguée sur Ulysse 2.2 JTD 128 CV ?

Accepted Answer

Sur cette motorisation diesel, une pompe qui faiblit se signale par des démarrages longs, des à-coups à la reprise, une perte de puissance en charge et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.

Question 10

Pourquoi mon Ulysse 2.2 JTD 128 CV passe-t-il en mode dégradé ?

Accepted Answer

Sur ce 2.2 JTD 128 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression de rail n'atteint plus la valeur attendue pour les 128 CV annoncés. Une pompe haute pression qui ne tient plus la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'un filtre colmaté ou d'un régulateur en défaut.

Question 11

Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.2 JTD 128 CV ?

Accepted Answer

Sur ce 2.2 JTD 128 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche et une fumée blanche un carburant mal brûlé — deux signes qu'une pression de rail irrégulière peut produire. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.

Question 12

Un démarrage long vient-il toujours de la pompe haute pression ?

Accepted Answer

Non. Le démarrage long peut venir de la pompe elle-même, mais aussi de le filtre à gasoil, le régulateur de pression ou la rampe commune. Le symptôme seul ne suffit pas à condamner la pièce.

Question 13

À quelle gamme de pompe common rail correspond cette motorisation ?

Accepted Answer

Les pompes CP1, CP3 et CP4 de la gamme Bosch sont couvertes, et c'est la référence 0445010021 qui désigne celle montée en première monte sur ce 2.2 JTD 128 CV. La gamme seule ne suffit pas à commander : le relevé sur la plaque signalétique tranche.

Question 14

Comment confirmer la panne avant de commander la pompe 0445010021 ?

Accepted Answer

Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de rail, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445010021. Cette vérification distingue une pompe hors service d'un filtre colmaté ou d'un injecteur qui fuit — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.

Question 15

La pompe 0445010021 se monte-t-elle directement sur 2.2 JTD 128 CV ?

Accepted Answer

Oui : la référence 0445010021 est celle d'origine pour un FIAT Ulysse 2 en 2.2 JTD 128 CV. Elle reprend l'entraînement, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.

Turbo Garrett 753420-5006S

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Pompe haute pression FIAT Ulysse 2 2.2 JTD 128 CV

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