Échange standard, expédié de France
autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Pompe haute pression BMW 320d (E46) 320d 150 CV

320d 150 CV

2 référence(s) d'échange standard correspondent au BMW 320d (E46) 320d 150 CV (110 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.

Caractéristiques du moteur : 1995 cm³, diesel, produit de 09/2001 à 05/2005. 2 références compatibles : 0445010146 (Bosch), 0445010091 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

C'est la seule motorisation référencée du BMW 320d (E46). Le code gravé sur votre pièce confirme l'appariement : recherche par référence. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie « 320d 150 CV » couvre les turbocompresseurs, pompes haute pression et injecteurs compatibles avec les motorisations diesel 2.0 de la gamme BMW Série 3, notamment les blocs N47 et B47 développés entre 2007 et 2020. Destinée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, cette gamme propose des pièces en échange standard, reconditionnées selon des procédés industriels stricts. Chaque référence est validée pour une compatibilité parfaite avec le véhicule, le moteur et la puissance indiqués, sans intervention ni prestation de montage de la part d’autoKUR.

Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs à géométrie variable, des cartouches CHRA complètes, des pompes haute pression Bosch (références 0445010091 et 0445010146) ainsi que des injecteurs adaptés aux codes moteurs spécifiques. Les calibres varient selon l’année et la finition du véhicule, avec des options de conditionnement adaptées aux commandes en gros ou aux besoins ponctuels. La sélection est organisée pour faciliter l’identification rapide de la pièce adaptée à chaque motorisation.

Usages professionnels par métier

Cette section s’adresse aux professionnels de la réparation automobile et aux ateliers spécialisés dans le diesel BMW. Elle détaille les contextes d’utilisation typiques de ces pièces, en mettant l’accent sur les besoins opérationnels et les contraintes logistiques des garages indépendants.

  • Garagiste indépendant : commander une pompe haute pression en échange standard pour éviter les délais de livraison des constructeurs, avec retour de la pièce usagée sous consigne.
  • Atelier spécialisé diesel : remplacer un turbocompresseur à géométrie variable sur un N47 150 CV en panne de puissance ou de fumée noire, avec garantie sur la pièce reconditionnée.
  • Passionné DIY : trouver un injecteur compatible pour un projet de restauration d’une BMW 320d, avec des références OEM vérifiées et des conseils de montage.
  • Fournisseur de pièces auto : approvisionner un stock de turbocompresseurs CHRA pour couvrir les besoins des garages locaux, avec rotation rapide et gestion des retours.
  • Mécanicien en déplacement : emporter une pompe haute pression en dépannage pour éviter les immobilisations prolongées des véhicules clients.
  • Responsable logistique : optimiser les commandes groupées de pièces diesel BMW pour réduire les coûts de transport et de stockage en atelier.
  • Contrôleur technique : identifier les symptômes de défaillance (sifflement, perte de puissance) sur un 320d 150 CV et orienter vers la pièce adaptée en échange standard.

Comparatif des gammes

La sélection des pièces pour la catégorie « 320d 150 CV » est organisée par référence exacte, format et usage recommandé. Chaque gamme est conçue pour répondre aux exigences des professionnels et des particuliers exigeants, avec une compatibilité vérifiée par motorisation.

GammeUsageFormat
Pompe haute pression Bosch 0445010091démarrage difficile et ratés
Pompe haute pression Bosch 0445010146fuite interne et surconsommation

Comment choisir

Le choix d’une pièce en échange standard pour un 320d 150 CV repose sur plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments garantissent une compatibilité optimale et une intégration sans faille dans le processus de réparation.

  1. Vérifier le code moteur exact (ex. N47D20C) pour éviter toute erreur de référence, même sur des modèles apparents similaires.
  2. Privilégier les pièces reconditionnées avec garantie constructeur pour couvrir les risques de défauts résiduels après montage par un tiers.
  3. Sélectionner le format adapté (6 ou 8 trous pour les pompes) en fonction de l’année et de la finition du véhicule concerné.
  4. Opter pour un conditionnement en vrac ou en kit pour les commandes groupées, afin de rationaliser la logistique en atelier.
  5. Choisir des pièces avec emballage consigné pour faciliter le retour de la pièce usagée et éviter les frais de gestion supplémentaires.
  6. Vérifier la présence de joints et accessoires inclus dans le kit pour éviter les oublis lors du montage par un professionnel.
  7. Préférer les références avec traçabilité complète (numéro de série, date de reconditionnement) pour une transparence totale sur l’état de la pièce.

Conservation & logistique

La conservation des pièces diesel BMW en échange standard repose sur un système de rotation stricte et de contrôle qualité régulier. Les turbocompresseurs et pompes sont stockés dans des environnements climatisés pour éviter toute dégradation des joints ou des composants électroniques. Les commandes en gros sont préparées par lots homogènes, avec une priorité donnée aux références les plus demandées pour limiter les ruptures de stock. Les retours de pièces usagées sont traités sous 48h pour libérer les consignes et réintégrer les composants reconditionnables dans le cycle de production. La logistique est optimisée pour les professionnels, avec des délais de livraison adaptés aux urgences des garages et des options de suivi en temps réel.

Nous conseillons toujours de vérifier la compatibilité exacte avec le code moteur avant toute commande, même pour des modèles apparents similaires. Une pièce mal choisie peut entraîner des dommages supplémentaires sur le véhicule, et c’est pourquoi nous insistons sur la précision des références et des symptômes.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.