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autoKUR — Turbolader, Injektoren und Hochdruckpumpen im Austausch

Hochdruckpumpe BMW 320d (E46) 320d 150 PS

320d 150 PS

Für den BMW 320d (E46) in 320d 150 PS (110 kW Diesel) hält der autoKUR-Katalog 2 Austausch-Referenz(en) bereit. Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.

Motordaten: 1995 cm³, Diesel, gebaut von 09/2001 bis 05/2005. 2 passende Teilenummern: 0445010146 (Bosch), 0445010091 (Bosch). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.

Dies ist die einzige gelistete Motorisierung des BMW 320d (E46). Der Code auf Ihrem Teil bestätigt die Zuordnung: Suche nach Referenz. 24 Monate Garantie.

Häufige Fragen

Vorstellung

Die Kategorie Hochdruckpumpen für den BMW 320d 150 PS (Motor N47) umfasst generalüberholte Austauschpumpen, die nach strengen Qualitätsstandards aufbereitet wurden. Sie richtet sich an freie Kfz-Betriebe, die eine zuverlässige Lösung für defekte Einspritzsysteme suchen, sowie an Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten. Jede Pumpe entspricht den Original-Spezifikationen und ist für den Einbau als Austauschteil konzipiert.

Die Auswahl der Pumpen erfolgt über den Motorcode N47 und die Baujahre 2007 bis 2015, wobei die Referenzen Bosch 0445010091 und 0445010146 die gängigsten Varianten abdecken. Als Großhändler beziehen wir diese generalüberholten Teile direkt von zertifizierten Aufbereitern, um eine gleichbleibende Qualität zu gewährleisten. Die Lieferkette ist auf schnelle Verfügbarkeit und transparente Rückverfolgbarkeit ausgelegt.

Professionelle Anwendungen nach Beruf

Die Hochdruckpumpe des BMW 320d 150 PS erfüllt je nach Einsatzbereich unterschiedliche Funktionen. Für Werkstätten steht die schnelle Verfügbarkeit im Vordergrund, während Privatpersonen Wert auf einfache Montage und Kompatibilität legen. Die Pumpe ist zentral für die Kraftstoffversorgung und beeinflusst direkt die Motorleistung.

  • Der freie Kfz-Betrieb: nutzt die generalüberholte Pumpe als sofort einsatzbereites Austauschteil für defekte Einspritzsysteme, um Stillstandszeiten zu minimieren und Kunden zufriedenzustellen.
  • Der selbstreparierende Enthusiast: tauscht die Pumpe selbst aus, um teure Werkstattkosten zu sparen und die Laufleistung des Motors zu erhalten, ohne auf Qualität zu verzichten.
  • Der deutsche Käufer: setzt auf generalüberholte Originalteile, um die Zuverlässigkeit des N47-Motors langfristig zu sichern und Umweltbelastungen durch Neuteile zu reduzieren.
  • Der Werkstattinhaber: bestellt die Pumpe im Großhandelsformat, um Lagerkosten zu senken und gleichzeitig eine breite Abdeckung für verschiedene Motorvarianten zu bieten.
  • Der passionierte Mechaniker: prüft vor dem Einbau die Förderleistung der Pumpe, um sicherzustellen, dass der Motor nach dem Austausch wieder die volle Leistung erreicht und keine Fehlzündungen auftreten.
  • Der Fuhrparkverantwortliche: wählt die generalüberholte Pumpe als kostengünstige Alternative zu Neuteilen, um die Wirtschaftlichkeit der Fahrzeugflotte zu steigern, ohne Kompromisse bei der Qualität einzugehen.

Sortimentsvergleich

Die beiden verfügbaren Referenzen decken die gängigsten Varianten des BMW 320d 150 PS ab. Beide Pumpen sind als generalüberholte Austauschteile konzipiert und entsprechen den Original-Spezifikationen des Herstellers.

SortimentVerwendungFormat
Pompe haute pression Bosch 0445010091Standardausführung für N47-Motoren
Pompe haute pression Bosch 0445010146Hochleistungsvariante für erhöhte Anforderungen

Richtig auswählen

Die Auswahl der richtigen Hochdruckpumpe für den BMW 320d 150 PS erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren. Neben der Motorcode-Prüfung spielen das Baujahr, die Laufleistung und die Art des Defekts eine zentrale Rolle.

  1. Die Motorcode-Prüfung (N47) stellt sicher, dass die Pumpe exakt zur verbauten Einheit passt und keine Kompatibilitätsprobleme auftreten, die zu Folgeschäden führen könnten.
  2. Das Baujahr des Fahrzeugs beeinflusst die Pumpenvariante, da sich die Einspritztechnik im Laufe der Produktion weiterentwickelt hat und ältere Modelle andere Anforderungen stellen.
  3. Die Laufleistung des Motors gibt Aufschluss über den Verschleiß der Pumpe, wobei generalüberholte Teile eine wirtschaftliche Alternative zu Neuteilen darstellen, ohne die Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen.
  4. Die Art des Defekts (z.B. Druckverlust, Fehlzündungen) bestimmt, ob eine Standard- oder Hochleistungsvariante benötigt wird, um die volle Motorleistung wiederherzustellen.
  5. Das Konsignationsmodell ermöglicht Werkstätten, Pumpen vorrätig zu halten und erst bei Bedarf abzurechnen, was die Lagerkosten senkt und die Liquidität verbessert.
  6. Die Rückgabe der alten Pumpe (Core Deposit) ist oft Voraussetzung für den Kauf einer generalüberholten Einheit, wobei der Pfandbetrag bei korrekter Rückgabe erstattet wird.

Lagerung & Logistik

Die Lagerung der generalüberholten Hochdruckpumpen erfolgt in klimatisierten Räumen bei konstanter Temperatur und Luftfeuchtigkeit, um Korrosion und Materialermüdung zu vermeiden. Die Pumpen werden in Originalverpackung oder branchenüblichen Kartons gelagert, wobei jede Einheit mit einem Chargencode für die Rückverfolgbarkeit versehen ist. Für den Großhandel empfehlen wir eine Rotation nach FIFO-Prinzip, um die Frische der Ware zu gewährleisten und Überlagerung zu vermeiden. Werkstätten erhalten die Pumpen in versandfertigen Einheiten, die direkt an die Arbeitsplätze geliefert werden können.

Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Hochdruckpumpen für den BMW 320d 150 PS nach strengen Kriterien und prüfen jede Einheit auf Dichtheit und Förderleistung. Unsere Erfahrung zeigt, dass generalüberholte Teile eine gleichbleibende Qualität bieten und gleichzeitig die Umwelt schonen.— autoKUR Team

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Nützliche Verweise

Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.