Échange standard, expédié de France
autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Injecteur VOLKSWAGEN Jetta 6 (162 / 163 / AV3 / AV2) 2.0 TDI 150 CV

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150,00 € HT

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Pour le VOLKSWAGEN Jetta 6 (162 / 163 / AV3 / AV2) en 2.0 TDI 150 CV (110 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.

Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel, produit depuis 07/2014. Référence compatible : 0445110469 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du VOLKSWAGEN Jetta 6 (162 / 163 / AV3 / AV2) : 2.0 TDI 140 CV, 2.0 TDI 110 CV, 1.6 TDI 105 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

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Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 2.0 TDI 150 CV rassemble les pièces moteur essentielles pour les motorisations diesel de 150 chevaux développées par le constructeur allemand, destinées aux véhicules utilitaires, berlines et SUV de la gamme. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien de leur véhicule ainsi qu’aux acheteurs professionnels en quête de solutions fiables pour des interventions rapides et économiques. On y trouve des composants critiques comme les injecteurs, les pompes haute pression et les turbocompresseurs en échange standard, conçus pour une compatibilité parfaite avec les motorisations ciblées.

Les gammes proposées couvrent des calibres adaptés aux spécificités techniques des 2.0 TDI 150 CV, avec des références précises pour chaque modèle et année de production. Les pièces sont disponibles en plusieurs formats, permettant de composer une commande sur mesure selon les besoins du véhicule ou du client final. Les options incluent des solutions d’échange standard, des pièces reconditionnées ou neuves, avec des délais de livraison optimisés pour les professionnels.

Usages professionnels par métier

Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile, qu’ils interviennent en atelier, en garage indépendant ou en tant que spécialistes des motorisations diesel. Elle facilite la recherche de pièces adaptées pour des interventions courantes ou des réparations plus complexes, en permettant une compatibilité vérifiée et des solutions économiques.

  • Garagiste indépendant : commander un injecteur Bosch 0445110469 pour remplacer une pièce défectueuse et éviter une immobilisation prolongée du véhicule.
  • Mécanicien en atelier : sélectionner une pompe haute pression compatible pour un 2.0 TDI 150 CV et proposer une solution rapide à un client en panne.
  • Passionné auto : trouver un turbocompresseur en échange standard pour restaurer la puissance d’un véhicule de collection sans investir dans une pièce neuve.
  • Spécialiste diesel : acheter en gros des pièces d’échange standard pour alimenter un stock de rechange et réduire les temps d’attente des clients.
  • Fournisseur de pièces : proposer des solutions d’échange standard pour les garages locaux et renforcer la fidélisation de la clientèle professionnelle.
  • Réparateur urgent : commander une pièce en urgence pour un véhicule en panne et livrée sous 24h pour une intervention immédiate.
  • Expert en motorisations : identifier les références exactes des pièces pour des motorisations spécifiques et éviter les erreurs de compatibilité.

Comparatif des gammes

La sélection des pièces pour 2.0 TDI 150 CV repose sur des références techniques précises, adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers exigeants. Chaque gamme est conçue pour répondre aux exigences de compatibilité et de performance des motorisations ciblées.

GammeUsageFormat
Injecteur Bosch 0445110469remplacement direct

Comment choisir

Le choix d’une pièce pour 2.0 TDI 150 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une intervention réussie et durable. Ces éléments permettent d’optimiser la compatibilité, la durabilité et l’efficacité de la réparation.

  1. Calibre exact : vérifier la référence OEM ou l’équivalence pour éviter toute incompatibilité avec le moteur ou le véhicule concerné.
  2. Conditionnement : privilégier les pièces en échange standard avec consigne pour réduire les coûts et faciliter le retour de la pièce usagée.
  3. Format technique : s’assurer que la géométrie variable ou la cartouche CHRA correspond aux spécifications du turbocompresseur d’origine.
  4. Conservation : opter pour des pièces reconditionnées ou neuves stockées dans des conditions contrôlées pour éviter toute dégradation prématurée.
  5. Logistique : commander auprès d’un fournisseur capable de livrer rapidement et en gros pour les professionnels, avec des options de suivi en temps réel.
  6. Garantie constructeur : sélectionner des pièces couvertes par une garantie pour sécuriser l’intervention et rassurer le client final.
  7. Compatibilité année : confirmer que la pièce est adaptée à l’année et au modèle exact du véhicule pour éviter les erreurs de montage.

Conservation & logistique

Les pièces pour 2.0 TDI 150 CV sont stockées dans des entrepôts dédiés, avec une rotation régulière pour permettre leur fraîcheur et leur disponibilité. Les stocks sont organisés par référence et par compatibilité, permettant un accès rapide aux composants les plus demandés. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs et de délais de livraison optimisés, adaptés aux besoins des professionnels. Les pièces sont expédiées avec des emballages protecteurs pour éviter tout dommage pendant le transport, et les retours de pièces usagées sont simplifiés grâce à des procédures de consigne claires et efficaces.

Nous recommandons toujours de vérifier la référence exacte du véhicule avant de commander, car une erreur de compatibilité peut entraîner des retards coûteux. Pour les garagistes, une rotation rapide des stocks de pièces d’échange standard permet de répondre aux urgences sans surcoût.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.