Échange standard, expédié de France
autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Injecteur SEAT Leon 3 (5F1) 2.0 TDI 150 CV

2.0 TDI 150 CV

2 référence(s) d'échange standard correspondent au SEAT Leon 3 (5F1) 2.0 TDI 150 CV (110 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.

Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel, produit de 10/2012 à 08/2020. 2 références compatibles : 0445110475 (Bosch), 0445110469 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du SEAT Leon 3 (5F1) : 2.0 TDI 184 CV, 2.0 TDI 143 CV, 1.6 TDI 115 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 2.0 TDI 150 CV couvre les motorisations diesel à injection directe et turbocompresseur à géométrie variable, destinées aux véhicules utilitaires, berlines et breaks des marques du groupe Volkswagen, Audi, Seat et Skoda. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens, flottes automobiles et passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien ou la réparation de leur véhicule. On y trouve des pièces d’échange standard remanufacturées, des injecteurs et pompes haute pression généralüberholt, ainsi que des turbocompresseurs adaptés à cette motorisation spécifique, conçus pour restaurer les performances d’origine sans recourir à des pièces neuves coûteuses.

Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs à cartouche échangeable, des injecteurs Bosch en versions 0445110469 et 0445110475, ainsi que des pompes haute pression adaptées aux codes moteurs EA188, EA288 et leurs déclinaisons. Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité avec les années de production 2008 à 2018, couvrant des modèles comme le Volkswagen Passat, le Audi A4 ou le Skoda Octavia. Les calibres varient selon la puissance et l’année, avec des options de consigne pour les pièces usagées à retourner.

Usages professionnels par métier

Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des particuliers exigeants, qu’ils interviennent en atelier, en mobilité ou à domicile. Elle facilite la gestion des stocks et des commandes en gros pour les garages, tout en offrant une solution technique fiable pour les réparations ponctuelles ou les maintenances préventives.

  • Garagiste indépendant : commander en gros pour réduire les délais de livraison et optimiser les marges sur les interventions 2.0 TDI.
  • Fleet manager : remplacer les injecteurs ou turbos en échange standard pour maintenir la disponibilité des véhicules sans immobilisation prolongée.
  • Mécanicien mobile : proposer des pièces remanufacturées en intervention sur site, avec consigne simplifiée pour les pièces usagées.
  • Passionné DIY : trouver des références précises pour des réparations autonomes, avec des conseils techniques intégrés.
  • Atelier spécialisé : stocker des turbos et injecteurs généralüberholt pour les motorisations EA188 et EA288, avec rotation rapide.
  • Concessionnaire occasion : intégrer des pièces d’échange standard dans les offres de reconditionnement pour les véhicules diesel.
  • Société de location : réduire les coûts de maintenance en optant pour des pièces remanufacturées certifiées compatibles.

Comparatif des gammes

La sélection des pièces pour 2.0 TDI 150 CV repose sur des références OEM et des équivalences techniques vérifiées, adaptées aux codes moteurs et aux années de production.

GammeUsageFormat
Injecteur Bosch 0445110469perte de puissance ou ratés d’allumage
Injecteur Bosch 0445110475fumée noire ou surconsommation d’huile

Comment choisir

Le choix d’une pièce pour 2.0 TDI 150 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre la compatibilité et la durabilité de l’intervention.

  1. Vérifier le code moteur exact (ex: CFFB, CFGB) pour éviter toute incompatibilité avec l’année du véhicule.
  2. Privilégier les pièces généralüberholt avec garantie constructeur pour une fiabilité optimale sur le long terme.
  3. S’assurer du format de l’injecteur (6 trous, pression en bar) pour correspondre à la référence d’origine du véhicule.
  4. Choisir un turbocompresseur avec cartouche échangeable pour faciliter les futures interventions sans remplacement complet.
  5. Opter pour un conditionnement adapté aux commandes en gros, avec des emballages protecteurs pour le transport.
  6. Vérifier la disponibilité des pièces consignées pour réduire les coûts de retour des pièces usagées.
  7. Prendre en compte la logistique de livraison pour les ateliers éloignés ou les commandes urgentes.

Conservation & logistique

La conservation des pièces 2.0 TDI 150 CV repose sur un stockage à température contrôlée, à l’abri de l’humidité et des variations brutales, pour préserver l’intégrité des injecteurs et turbos généralüberholt. Les stocks sont organisés par référence et par code moteur, avec une rotation régulière pour éviter l’obsolescence. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs et de délais de livraison optimisés, tandis que les pièces consignées sont retournées dans des emballages dédiés pour faciliter la logistique inverse. Les ateliers professionnels peuvent ainsi commander en toute confiance, avec une traçabilité complète des références.

Chez autoKUR, nous sélectionnons chaque pièce 2.0 TDI 150 CV pour sa compatibilité technique et sa durabilité, afin que votre intervention soit aussi fiable que possible. Nous vous conseillons de toujours vérifier le code moteur avant commande et de privilégier les références généralüberholt pour un rapport qualité-prix optimal.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.