Produits disponibles
En stock
Pour le PEUGEOT 508 1 en 2.0 HDi RXH 181 CV (132 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.
Caractéristiques du moteur : 1997 cm³, diesel, produit de 10/2014 à 12/2018. Référence compatible : 28388960 (DELPHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du PEUGEOT 508 1 : 2.2 HDi 204 CV, 2.0 BlueHDi 180 CV, 2.0 HDi 163 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
Catégories liées
Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 2.0 HDi RXH 181 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés qui assument eux-mêmes la maintenance de leur véhicule. Elle couvre les pièces moteur critiques pour ce moteur diesel à injection directe common rail, conçu pour les modèles Peugeot et Citroën des années 2010 à 2018. On y trouve des composants en échange standard, remanufacturés selon des procédés industriels stricts, ainsi que les accessoires nécessaires à leur installation, comme les joints et fixations adaptés.
Les gammes proposées incluent des injecteurs haute pression, des pompes à carburant, des turbocompresseurs à géométrie variable et des capteurs associés, calibrés pour répondre aux exigences de puissance et d’émissions de ce moteur. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les références constructeur, facilitant ainsi la composition d’une commande précise sans risque de confusion. Les formats disponibles couvrent les versions standard et renforcées, adaptées aux usages intensifs ou aux véhicules modifiés.
Usages professionnels par métier
Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation qui interviennent sur des flottes ou des véhicules de clients, ainsi qu’aux particuliers exigeants en matière de fiabilité et de coût maîtrisé. Les usages varient selon le profil : remplacement préventif, réparation après diagnostic, ou mise à niveau pour optimiser les performances.
- Garagiste indépendant : remplacer un injecteur défectueux pour rétablir la puissance et réduire la consommation de carburant.
- Atelier mobile : fournir une solution rapide pour les pannes en intervention sur site, avec des pièces prêtes à monter.
- Passionné DIY : commander une pièce consignée pour réduire le coût tout en permettant une compatibilité parfaite.
- Flotte professionnelle : standardiser les pièces de rechange pour limiter les temps d’immobilisation des véhicules utilitaires.
- Spécialiste tuning : sélectionner des composants renforcés pour adapter le moteur à des modifications de puissance.
- Concessionnaire occasion : proposer des pièces d’échange standard pour les véhicules d’occasion en reconditionnement.
- Expert en diagnostic : associer la pièce à un code défaut précis pour cibler la panne sans erreur.
Comparatif des gammes
La sélection des pièces repose sur leur référence constructeur ou leur équivalence technique, permettant une interchangeabilité immédiate. Chaque gamme est structurée pour faciliter le choix selon le véhicule, l’année et la motorisation exacte.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Injecteur DELPHI 28388960 | perte de puissance ou ratés d'allumage |
Comment choisir
Le choix d’une pièce adaptée repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour éviter les erreurs de compatibilité ou les retards de livraison. Ces éléments déterminent la pertinence de la commande selon le contexte d’utilisation.
- Vérifier le code moteur (DW10ATED ou DW10FC) pour confirmer la compatibilité avec la référence constructeur ou son équivalent.
- Privilégier les pièces en échange standard avec consigne pour réduire le coût tout en assurant un retour de la pièce usagée dans les délais.
- Sélectionner le format adapté au véhicule (berline, break ou utilitaire) et à l’année de production pour éviter les incompatibilités mécaniques.
- Opter pour un conditionnement en vrac ou en kit selon la fréquence d’utilisation et les besoins de stockage en atelier.
- Choisir une pièce remanufacturée avec garantie constructeur pour une durée minimale de 12 mois, couvrant les défauts de fabrication.
- Vérifier la présence des accessoires inclus (joints, fixations) pour éviter les oublis et les commandes supplémentaires.
- Prévoir un délai de livraison réaliste (3 à 5 jours ouvrés) pour les commandes en gros, en tenant compte des stocks disponibles.
Conservation & logistique
La conservation des pièces en échange standard repose sur un stockage à température contrôlée, à l’abri de l’humidité et des variations brutales de chaleur, pour préserver leur intégrité mécanique. Les turbocompresseurs et injecteurs doivent être manipulés avec des gants pour éviter toute contamination par des résidus de carburant ou d’huile. Les stocks sont organisés par référence et par date de réception pour permettre une rotation optimale et éviter les obsolescences. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs, mais leur préparation nécessite un délai supplémentaire pour le contrôle qualité et l’emballage sécurisé. Les pièces consignées sont retournées dans un emballage identique à celui de la livraison pour faciliter leur identification et leur réintégration au stock.
Nous recommandons de toujours associer la pièce à un diagnostic préalable pour confirmer la panne avant toute commande, surtout sur les moteurs à injection directe où les symptômes peuvent être trompeurs. Une pièce adaptée et bien montée par un professionnel permet d’éviter les récidives et les coûts supplémentaires.— autoKUR équipe
Catégories associées
Parcourez nos autres gammes :
- 2.2 HDi 204 CV
- 2.0 BlueHDi 180 CV
- 2.0 HDi 163 CV
- 2.0 HDi hybrid4 163 CV
- 2.0 BlueHDi 150 CV
- 2.0 HDi 140 CV
Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.